[PEUGEOT] la GTI fait son retour !

Après les Mythiques 205 et 309 GTI, qui auront bercées toute une génération et marquées leurs empreintes dans l'histoire sportive de la marque, PEUGEOT revient sur ce segment délaissé depuis plus de 10 ans avec 308 GTI,

 

http://citroen.cricou.net/308/apercu308gti.JPG

En espérant que la DS4 soit proposée avec le même moteur !

En espérant que la DS4 soit proposée avec le même moteur !

 

Je pense puisque j'avais cru comprendre que la DS3 l'aurait...

Oui la DS3 R est sensé l'avoir non

 

enfin dans les 80' la 309 avait 130CV est c'était une bombe, maintenant il en faut 200 pour les memes perfo...

Heu...!!!!les perfs elle doivent être au dessus.... et largement....le turbo.... le couple qui va avec.... un outil qui dans certaines mains, sera une arme.....

Eh bien il en aura fallu du temps à pijot pour sortir une auto de 200 ch. Même Renault qui n'est pas le roi des motoristes propose depuis longtemps déjà ce niveau de puissance voire plus.

 

D'autre part, d'un point de vue attirail technologique, la Golf est bien au-dessus : boîte séquentielle, suspension pilotée, caméra de recul, park pilot.....aux abonnés absents sur la 308.

Quand aux émissions supérieures de CO2 sur la Golf, les 10 ch qu'il y a en plus ne doivent pas y être étrangers.

Et pour ceux qui en voudraient plus, il y a la Golf R avec 240 ch et 4 roues motrices....

 

N.B : non je n'ai pas de VW mais il y a pas photo là....Et n'évoquons pas la Focus RS ou l'Alfa Giulietta QV et ses 235 ch....

pas la peine d'avoir 200CV pour avoir des sensations

 

les perf' sont sur le papiers inexploitables sur routes ouvertes en 2010

Bonne initiative de mettre enfin des watts dans une PSA compacte depuis la feue Xsara VTS qui était correctement motorisé pour son époque... Dommage que la ligne d'une 308 ne fasse en rien GTI ..

 

Mercredi j'ai eu ça en prêt et je suis à 2 doigts de craquer les 34K€ C'est un monstre cette auto (305ch, 5cyl, 2,5l), et une tenue de route carrément hallucinante on croirait une 4RM alors que tout passe sur le train avant

 

http://img29.imageshack.us/img29/7236/focusn.jpg

 

Ah si Citroen sortait une DS4 comme ça je serai même pas à 2 doigts j'achète!!!

pas la peine d'avoir 200CV pour avoir des sensations

 

les perf' sont sur le papiers inexploitables sur routes ouvertes en 2010

 

Malheureusement, le poids en hausse des autos demande une puissance et surtout un couple plus conséquent pour compenser.

 

En ce qui concerne les perfs sur routes ouvertes, avec le fleurissement de zones 30 ou des endroits limités à 70 qui tombent à 50 (du moins par chez moi) on se met facilement en excès de vitesse même avec une 4 cv fiscaux....

pas la peine d'avoir 200CV pour avoir des sensations

 

les perf' sont sur le papiers inexploitables sur routes ouvertes en 2010

 

Je rajouterais que la 205 GTi a bien marché (surtout la "vraie" la 1.9 130cv) car elle était petite, puissante, et ludique...

 

La 308 est lourde, confortable, et n'a plus rien d'un "jouet".

 

La dernière petite GTi (j'ai bien dit petite) était une 106, la Rallye.

Moué bon en 5 portes ca fait moyen comme retour, pigoet quoi !

 

Et je rajouterais que la 308 n'as pas d'histoire ou d'antécédents dans un domaine quelconque, surement un coup commerciale pour faire décoller les ventes, en revanche la 207 à une histoire, dommage moi qui ai conduit plusieurs 207, elle mérite vraiment ce titre plutôt qu'une autre, bof bof tout ça

De toute manière, en france; on n'a jamais pu faire une voiture puissante pour le public, seulement des bidouilles. Pourquoi aucune petite sportive en V6? Même les grosses berlines sont nettement inférieures aux grosses berlines étrangères. Prenez juste le V6 des XMs, il y aurait des du couple, on se ferait pas planté comme une merde au cèder le passage en Allemagne.

De toute manière, en france; on n'a jamais pu faire une voiture puissante pour le public, seulement des bidouilles. Pourquoi aucune petite sportive en V6? Même les grosses berlines sont nettement inférieures aux grosses berlines étrangères. Prenez juste le V6 des XMs, il y aurait des du couple, on se ferait pas planté comme une merde au cèder le passage en Allemagne.

 

Il y avait juste eu la Clio V6. Mais les inconvénients de son architechture couplés avec un prix de vente prétentieux ont flingué l'auto dès sa naissance.

Pour en revenir à la 308 et sa plate-forme partagée avec la C4, je pense qu'elle n'est pas apte à accueillir un 6 cyl, tout comme la CX qui n'avait pu revoir le PRV monté sur les R 30 et pijot 604.

Pour quoi faire ? V6 PRV faisait 160 cv et le 4 cylindres 2.5 L turbo de la CX en version CX GTI Turbo 2 faisait 168 cv...

Moué bon en 5 portes ca fait moyen comme retour, pigoet quoi !

 

 

C'est vrai que c'est assez risible :-))) de l'auto-dérision peut être ???

-xan20-

 

Il n'y a rien de gti là dedans à part le nom .

 

Une gti c'est une voiture que quand tu tourne la clé, tu entends la jolie mélodie envoutante du moteur ou tu resens la mécanique. Ce n'est pas une voiture avec une tonne d'aides à la conduite ou le chauffeur en est asseptisé.

 

Au moins avec les anciennes VRAI gti ont avait du plaisir, c'est comme renault qui vendent leurs voitures avec l'appelation GORDINI, , qu'est ce que ne ferait pas le constructeur pour vendre plus et toujours plus.

-xan20-

 

Il n'y a rien de gti là dedans à part le nom .

 

Une gti c'est une voiture que quand tu tourne la clé, tu entends la jolie mélodie envoutante du moteur ou tu resens la mécanique. Ce n'est pas une voiture avec une tonne d'aides à la conduite ou le chauffeur en est asseptisé.

 

Au moins avec les anciennes VRAI gti ont avait du plaisir, c'est comme renault qui vendent leurs voitures avec l'appelation GORDINI, , qu'est ce que ne ferait pas le constructeur pour vendre plus et toujours plus.

Tu trouve que le THP 200 avec le sound système n'as pas de jolie mélodie ? Tu préfère celui d'un HDi 70 peut-être.. dans ce cas on a pas la même conception de la jolie mélodie alors.

 

Et le bouton de désactivation de toutes les aides à la conduite c'est fait pour quoi à ton avis ?

On a chacun sa vision des choses, j'ai déjà monté dans un modèle avec un moteur thp 150, ce n'est pas pareil, (j'ai possédé une 205 gti 1,9 donc je parle en connaissance de cause).

 

Pour l'aide à la conduite, c'est une ignorance de ma part, je ne savais pas qu'on pouvais la désactivé.

 

C'est quoi le sound système ?

 

C'est quoi le sound système ?

 

Réponse sur Forum Peugeot : Le Sound System, c'est une déviation du conduit d'admission d'air boosté vers le boitier du filtre à pollen.

Cette déviation comprend un boitier avec une membrane accoustique (diaphragme) et un conduit en U qui sert de résonateur.

Cette membrane est réglée pour ne vibrer que pendant les phases d'accélération (pleine charge turbo) et la déviation vers le filtre à pollen permet aux vibrations accoustiques amplifiées par le résonateur de n'être perçues que par les passagers à l'intérieur de l'habitacle !!

 

En gros c'est une astuce pour imiter artificiellement les ronronnements et rugissements naturels des anciennes vraies GTI.... bref, de l'aseptisation totale, d'autant qu'à l'extérieur on ne l'entend pas, donc on peut plus faire se retourner les filles sur le bord de mer comme on faisait avec les 205 GTI... pas grave, toutes façons maintenant les bords de mer sont réservés aux abrutis en vélo et en rollers... triste époque