toto Posté(e) le 15 avril 2010 Partager Posté(e) le 15 avril 2010 TUTO EN PDF je viens de commander chez notre partenaire (citroen lorient) les doubles sorties d'échappement pour ma c5 tourer, le prix est de 70 euro frais de port inclus, je vais vous montrer comment les mettre en place:d les voici déballées http://img208.imageshack.us/img208/2905/pict3214.jpg http://img140.imageshack.us/img140/2517/pict3213.jpg pour les personnes qui ont comme moi un crochet de remorque, il faut d'abord enlever le pare-chocs, pour cela dévisser les 4 vis à coté des feux ainsi que les enjoliveurs noir http://img21.imageshack.us/img21/9151/pict2358tt8.jpg http://img21.imageshack.us/img21/pict2358tt8.jpg/1/w1920.png ensuite dévisser les 2 vis qui maintiennent les pare boue au niveau des roues, il reste ensuite 2 vis à dévisser derrières les pare boue http://img114.imageshack.us/img114/2079/pict2359km1.jpg http://img114.imageshack.us/img114/pict2359km1.jpg/1/w2560.png dévisser les vis sous le pare-chocs http://img16.imageshack.us/img16/7125/pict2360mg3.jpg http://img16.imageshack.us/img16/pict2360mg3.jpg/1/w2560.png débrancher le connecteur du radar de recul http://img25.imageshack.us/img25/4534/pict2361cb8.jpg http://img25.imageshack.us/img25/pict2361cb8.jpg/1/w2560.png vous pouvez alors enlever le pare-chocs, pour info les cotés au niveau des ailes sont maintenu par des clips, donc il faut bien tirer dessus pour qu'il vienne ici on peut voir qu'il y a toutes les fixations pour accroché les enjoliveurs http://img718.imageshack.us/img718/3247/captureya.jpg sur celle ci j'ai positionné l'enjoliveur, j'ai ensuite fait un trait tout autour de l'enjoliveur pour la découpe, la découpe peut se faire avec une perceuse, ou juste la lame de scie à métaux, la dernière solution étant la plus simple http://img101.imageshack.us/img101/908/capture3v.jpg et voici le résultat, maintenant la finition à la lime http://img265.imageshack.us/img265/2905/pict3216.jpg une vue des découpes de la jupe http://img213.imageshack.us/img213/4162/pict3218.jpg les enjoliveurs avant modification fixées sur le pare-chocs par 3 vis et 2 rivets http://img444.imageshack.us/img444/5135/pict3220.jpg http://img689.imageshack.us/img689/1388/pict3219i.jpg http://img90.imageshack.us/img90/1614/pict3221.jpg http://img146.imageshack.us/img146/8099/pict3222.jpg on voie ici comment, j'ai coupé l'enjoliveur, et j'ai replié les cotés pour boucher le trou et collé les parties avec de la néoprène, j'ai fait cela parce que dans mon montage je ne mets pas les sorties d'échappement dans les enjoliveurs http://img377.imageshack.us/img377/8818/pict3223.jpg une autre vu de l'enjoliveur qui montre comment je l'ai coupé http://img694.imageshack.us/img694/7417/pict3224.jpg voici le résultat vu de prêt, le brillant que l'on voie au fond de l'enjoliveur c'est le reflet de la peinture noir fraiche, pour info j'ai mis du silicone de couleur noir pour cacher l'espace qu'il y a entre la jupe et l'enjoliveur au niveau des coupes http://img260.imageshack.us/img260/4748/pict3228.jpg et voici le résultat vu dans son ensemble http://img404.imageshack.us/img404/2343/pict3227.jpg pour info, certaine personnes avait peur que la découpe de la jupe ne la fragilise, ça n'est pas le cas du tout si on met le kit de fixation;), mais on peut très bien en fabriquer un aussi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 16 avril 2010 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2010 mise à jour du tuto, je le finaliserais correctement la semaine prochaine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité J.Delatoure Posté(e) le 16 avril 2010 Partager Posté(e) le 16 avril 2010 Bravo pour ce tuto très détaillé. Je ne pense tout de même pas que c'est à la portée de tout le monde... Personnellement, je ne m'y aventurerais pas. Bonne soirée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Pad_panik Posté(e) le 16 avril 2010 Partager Posté(e) le 16 avril 2010 Bravo , joli travail:bien: Hs on Tu tractes un semi-rigide ? Hs off Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jcl64 Posté(e) le 16 avril 2010 Partager Posté(e) le 16 avril 2010 Superbe , travail magnifique Je vais voir si j'ose en faire autant; Bon avant il faut convaincre ma moitié. Encore bravo !!! :applaud: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité TOURER Posté(e) le 17 avril 2010 Partager Posté(e) le 17 avril 2010 TRES BEAU TRAVAIL!!! Perso,je ne suis pas assez bricoleur pour attaquer ce genre de modif. Je vais attendre la fin de l'année et mon nouveau Tourer en sera équipé d'origine. Bon Week-End. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
YAC5 Posté(e) le 17 avril 2010 Partager Posté(e) le 17 avril 2010 Bravo , joli travail:bien: Hs on Tu tractes un semi-rigide ? Hs off Non non ; c'est juste que son Tourer C5 est un garçon et qu'il est très très content de son nouveau look si réussi ! YAC5 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bipbip Posté(e) le 20 avril 2010 Partager Posté(e) le 20 avril 2010 super boulot toto ,tu as gardé la sortie d'origine des échappements vers le bas ou tu les as coupé? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 20 avril 2010 Auteur Partager Posté(e) le 20 avril 2010 j'ai conservé la sortie d'origine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bipbip Posté(e) le 20 avril 2010 Partager Posté(e) le 20 avril 2010 Ok merci ,je ne sais pas si je vais me lancer dans l'affaire mais le résultat est vraiment réussi .Mais pourquoi avoir bouché la 2eme sortie? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 20 avril 2010 Auteur Partager Posté(e) le 20 avril 2010 pour ne pas voir le pneu ou la route à travers la sortie, dans ce cas on voie très bien que c'est un rajout, chose qu'il n'est pas le cas avec le miens, même mon garagiste c'est laissé prendre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bipbip Posté(e) le 20 avril 2010 Partager Posté(e) le 20 avril 2010 ah d'accord effectivement et sur le gauche la sortie d'origine sort dans l'enjoliver? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arakis02 Posté(e) le 20 avril 2010 Partager Posté(e) le 20 avril 2010 non apparement c'est bouché. je pense que c'est mieux car ça fait pareil des deux côtés. la seule difference (sur le point visuel) par rapport a une "vraie v6" c'est que là les embouts colle au PC alors qu'en vraie il y a un "jour" autour de l'embout par contre on pourrait avoir une nouvelle photo avec la peinture noir seche ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 20 avril 2010 Auteur Partager Posté(e) le 20 avril 2010 oui bouché, car on verrait la roue ou la route, puisque les sorties d'échappement ne sont pas assez longue Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité alcantarav6 Posté(e) le 20 avril 2010 Partager Posté(e) le 20 avril 2010 C'est pas mal oui Par contre les bavettes & crochet... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gogomole Posté(e) le 4 juin 2010 Partager Posté(e) le 4 juin 2010 Bonsoir, très beau tuto ! J'envisage de faire le même sur ma tourer, as-tu les réf pour commander les deux sorties via mon garage car j'habite en Belgique. Merci Citer Il vaut mieux s'en aller la tête basse que les pieds devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 5 juin 2010 Auteur Partager Posté(e) le 5 juin 2010 les voici pour un tourer enjoliveurs 7452zf enjoliveurs 7452zg kit fixations 7416q5 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gogomole Posté(e) le 5 juin 2010 Partager Posté(e) le 5 juin 2010 Merci, je vais dès lundi commander les pièces, en espérant ques les références belges soient les mêmes ! Citer Il vaut mieux s'en aller la tête basse que les pieds devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 5 juin 2010 Auteur Partager Posté(e) le 5 juin 2010 commande avec notre partenaires à Lorient, tu aura 30% de réduction et la livraison est gratuite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité yves0071 Posté(e) le 3 août 2010 Partager Posté(e) le 3 août 2010 la seule difference (sur le point visuel) par rapport a une "vraie v6" c'est que là les embouts colle au PC alors qu'en vraie il y a un "jour" autour de l'embout Beau travail! on voit parfois la différence l'hiver, seul la sortie gauche condense et aussi parfois avec le temps, on voit une sortie noircie et pas l'autre Perso, je préfere les ameliorations incognito visuellement mais avec un effet sur les performances (boitier électronique) ou même le retrait de toute surclasse (je prefere la surprise dans l'autre sens) Beau travail quand même! Yves Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gogomole Posté(e) le 8 août 2010 Partager Posté(e) le 8 août 2010 En démontant mon pare-choc, je vois que la partie basse en noir, est " clippée" sur le reste du pare-choc. quelqu'un peut me dire si c'est possible de commander rien que cette partie ( pas le pare- choc complet!) et si oui quelles sont les réf pour la V6 HDI ?. Cela permettrait d'avoir un très beau fini et symétrique. Citer Il vaut mieux s'en aller la tête basse que les pieds devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 8 août 2010 Auteur Partager Posté(e) le 8 août 2010 oui on peut commander que cette partie pour 200 euros environ, mais elle n'ai pas juste clipser, elle est collé à certain endroit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arakis02 Posté(e) le 8 août 2010 Partager Posté(e) le 8 août 2010 En démontant mon pare-choc, je vois que la partie basse en noir, est " clippée" sur le reste du pare-choc. quelqu'un peut me dire si c'est possible de commander rien que cette partie ( pas le pare- choc complet!) et si oui quelles sont les réf pour la V6 HDI ?. Cela permettrait d'avoir un très beau fini et symétrique. la partie du dessous (de la version V6) est adaptable parfaitement. en fait il y a juste 2 petites pinces metalique au extremitées (on dirait des anneaux de 0.5 cm de diametre ). moi j'ai choisi de mettre cette nouvelle jupe et aucunproblème pour le montage et tout tiens parfaitement on dirait vraimment que c'est d'origine. la reference est: 7410jx et elle coute avec la reduc: 191€ c'est vrai que ça fait plus chere, mais le resultat est mieux je trouve. je viens d'installer une attache remorque RDSO et cela ne gene pas non plus. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gogomole Posté(e) le 8 août 2010 Partager Posté(e) le 8 août 2010 Merci pour les infos Citer Il vaut mieux s'en aller la tête basse que les pieds devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
calagane Posté(e) le 20 septembre 2010 Partager Posté(e) le 20 septembre 2010 Bonjour Sur mon ancienne Peugeot 406, j'avais mis un enjoliveur de pot d'échappement chromé. Cela donner un look sport comme si j'avais un pot tunning. C'était facile à faire car la sortie d'origine était visible et soufflait à l'horizontal. J'aimerais faire pareil sur ma C5 mais là je me heurte à un soucis. Le pot souffle vers le bas et a un gros diamètre comme on peut voir sur la photo ci-dessus. http://uppix.net/9/7/4/439ad895766fbb0f22ed7c7345e6e.jpg Il faudrait que je trouve une sortie coudée avec le bon angle mais le hic est que je ne trouve pas. Quelqu'un sait où je peux trouver cela. Chez Peugeot il existe pour la 206 et la 407 coupé une fausse sortie droite qui laisse souffler le pot d'origine vers le bas et qui simule une sortie horizontale. Sur la C5 ce genre de sortie n'est pas envisageable car il faudrait coupé au niveau de la jupe et cela je ne veux pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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