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Installation des doubles sorties d'échappement de la v6 sur une 4 cylindres


toto

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je viens de commander chez notre partenaire (citroen lorient) les doubles sorties d'échappement pour ma c5 tourer, le prix est de 70 euro frais de port inclus, je vais vous montrer comment les mettre en place:d

 

les voici déballées

 

 

http://img208.imageshack.us/img208/2905/pict3214.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/2517/pict3213.jpg

 

pour les personnes qui ont comme moi un crochet de remorque, il faut d'abord enlever le pare-chocs, pour cela dévisser les 4 vis à coté des feux ainsi que les enjoliveurs noir

 

http://img21.imageshack.us/img21/9151/pict2358tt8.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/pict2358tt8.jpg/1/w1920.png

ensuite dévisser les 2 vis qui maintiennent les pare boue au niveau des roues, il reste ensuite 2 vis à dévisser derrières les pare boue

 

http://img114.imageshack.us/img114/2079/pict2359km1.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/pict2359km1.jpg/1/w2560.png

 

dévisser les vis sous le pare-chocs

http://img16.imageshack.us/img16/7125/pict2360mg3.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/pict2360mg3.jpg/1/w2560.png

 

débrancher le connecteur du radar de recul

 

http://img25.imageshack.us/img25/4534/pict2361cb8.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/pict2361cb8.jpg/1/w2560.png

 

 

vous pouvez alors enlever le pare-chocs, pour info les cotés au niveau des ailes sont maintenu par des clips, donc il faut bien tirer dessus pour qu'il vienne

 

 

 

ici on peut voir qu'il y a toutes les fixations pour accroché les enjoliveurs

 

http://img718.imageshack.us/img718/3247/captureya.jpg

 

 

 

sur celle ci j'ai positionné l'enjoliveur, j'ai ensuite fait un trait tout autour de l'enjoliveur pour la découpe, la découpe peut se faire avec une perceuse, ou juste la lame de scie à métaux, la dernière solution étant la plus simple

 

http://img101.imageshack.us/img101/908/capture3v.jpg

 

 

 

et voici le résultat, maintenant la finition à la lime

http://img265.imageshack.us/img265/2905/pict3216.jpg

 

 

une vue des découpes de la jupe

http://img213.imageshack.us/img213/4162/pict3218.jpg

 

 

 

les enjoliveurs avant modification fixées sur le pare-chocs par 3 vis et 2 rivets

http://img444.imageshack.us/img444/5135/pict3220.jpg

 

http://img689.imageshack.us/img689/1388/pict3219i.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/1614/pict3221.jpg

 

http://img146.imageshack.us/img146/8099/pict3222.jpg

 

 

on voie ici comment, j'ai coupé l'enjoliveur, et j'ai replié les cotés pour boucher le trou et collé les parties avec de la néoprène, j'ai fait cela parce que dans mon montage je ne mets pas les sorties d'échappement dans les enjoliveurs

http://img377.imageshack.us/img377/8818/pict3223.jpg

 

une autre vu de l'enjoliveur qui montre comment je l'ai coupé

http://img694.imageshack.us/img694/7417/pict3224.jpg

 

voici le résultat vu de prêt, le brillant que l'on voie au fond de l'enjoliveur c'est le reflet de la peinture noir fraiche, pour info j'ai mis du silicone de couleur noir pour cacher l'espace qu'il y a entre la jupe et l'enjoliveur au niveau des coupes

http://img260.imageshack.us/img260/4748/pict3228.jpg

 

 

et voici le résultat vu dans son ensemble

http://img404.imageshack.us/img404/2343/pict3227.jpg

 

 

 

pour info, certaine personnes avait peur que la découpe de la jupe ne la fragilise, ça n'est pas le cas du tout si on met le kit de fixation;), mais on peut très bien en fabriquer un aussi

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Invité J.Delatoure

Bravo pour ce tuto très détaillé.

Je ne pense tout de même pas que c'est à la portée de tout le monde...

Personnellement, je ne m'y aventurerais pas.

Bonne soirée

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TRES BEAU TRAVAIL!!!

Perso,je ne suis pas assez bricoleur pour attaquer ce genre de modif.

Je vais attendre la fin de l'année et mon nouveau Tourer en sera équipé d'origine.

 

Bon Week-End.

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pour ne pas voir le pneu ou la route à travers la sortie, dans ce cas on voie très bien que c'est un rajout, chose qu'il n'est pas le cas avec le miens, même mon garagiste c'est laissé prendre
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non apparement c'est bouché.

je pense que c'est mieux car ça fait pareil des deux côtés.

 

la seule difference (sur le point visuel) par rapport a une "vraie v6" c'est que là les embouts colle au PC alors qu'en vraie il y a un "jour" autour de l'embout

 

par contre on pourrait avoir une nouvelle photo avec la peinture noir seche ?

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  • 1 mois après...
  • 1 mois après...
Invité yves0071

la seule difference (sur le point visuel) par rapport a une "vraie v6" c'est que là les embouts colle au PC alors qu'en vraie il y a un "jour" autour de l'embout

 

Beau travail!

on voit parfois la différence l'hiver, seul la sortie gauche condense

et aussi parfois avec le temps, on voit une sortie noircie et pas l'autre

 

Perso, je préfere les ameliorations incognito visuellement mais avec un effet sur les performances (boitier électronique) ou même le retrait de toute surclasse (je prefere la surprise dans l'autre sens)

Beau travail quand même!

Yves

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En démontant mon pare-choc, je vois que la partie basse en noir, est " clippée" sur le reste du pare-choc. quelqu'un peut me dire si c'est possible de commander rien que cette partie ( pas le pare- choc complet!) et si oui quelles sont les réf pour la V6 HDI ?. Cela permettrait d'avoir un très beau fini et symétrique.
Il vaut mieux s'en aller la tête basse que les pieds devant. :xan7:
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En démontant mon pare-choc, je vois que la partie basse en noir, est " clippée" sur le reste du pare-choc. quelqu'un peut me dire si c'est possible de commander rien que cette partie ( pas le pare- choc complet!) et si oui quelles sont les réf pour la V6 HDI ?. Cela permettrait d'avoir un très beau fini et symétrique.

 

la partie du dessous (de la version V6) est adaptable parfaitement.

en fait il y a juste 2 petites pinces metalique au extremitées (on dirait des anneaux de 0.5 cm de diametre ).

moi j'ai choisi de mettre cette nouvelle jupe et aucunproblème pour le montage et tout tiens parfaitement on dirait vraimment que c'est d'origine.

la reference est: 7410jx et elle coute avec la reduc: 191€

 

c'est vrai que ça fait plus chere, mais le resultat est mieux je trouve.

je viens d'installer une attache remorque RDSO et cela ne gene pas non plus.

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  • 1 mois après...

Bonjour

 

Sur mon ancienne Peugeot 406, j'avais mis un enjoliveur de pot d'échappement chromé. Cela donner un look sport comme si j'avais un pot tunning. C'était facile à faire car la sortie d'origine était visible et soufflait à l'horizontal.

 

J'aimerais faire pareil sur ma C5 mais là je me heurte à un soucis. Le pot souffle vers le bas et a un gros diamètre comme on peut voir sur la photo ci-dessus.

 

http://uppix.net/9/7/4/439ad895766fbb0f22ed7c7345e6e.jpg

 

Il faudrait que je trouve une sortie coudée avec le bon angle mais le hic est que je ne trouve pas. Quelqu'un sait où je peux trouver cela. Chez Peugeot il existe pour la 206 et la 407 coupé une fausse sortie droite qui laisse souffler le pot d'origine vers le bas et qui simule une sortie horizontale.

Sur la C5 ce genre de sortie n'est pas envisageable car il faudrait coupé au niveau de la jupe et cela je ne veux pas.

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