audio Tuto: remplacer autoradio sur Xsara II

Bonjour,

 

Mon autoradio d'origine devenant de plus en plus capricieux, j'ai donc décidé de le remplacer par un Sony CDX GT31 U avec prise USB en façade. Ce modèle, non compatible commandes au volant, est vendu 99 € avec son faisceau de raccordement.

Un autoradio compatible est nettement plus cher et il faut rajouter le faisceau pour la commande au volant donc incompatibilité absolue avec mon porte monnaie...

 

Avant de démonter l'AR d'origine, assurez-vous qu'il est éteint normalement pour éviter tout problème avec le BSI; vous pouvez maintenant débrancher les 2 connecteurs et l'antenne.

Le montage du nouvel AR s'effectue sans problème en suivant les intructions de montage fournies avec l'AR mais à l'utilisation je constate que "c'est plus comme avant":

 

- la mise en route et l'arrêt de la bestiole doivent se faire à la main par appui sur une touche

- contact mis, le cadran reste éteint et ne s'éteint pas quand on coupe le contact

- la dernière station écoutée est perdue

 

Pour y remédier,un petit tuto:

 

1- il faut ajouter 1 fusible de 10 A dans la boite à fusibles située sous le volant

 

 

2- il faut modifier le connecteur du faisceau fourni avec l'autoradio afin que le 12 volts APC de votre AR se connecte au 12 volts APC du connecteur A du véhicule, picot A6 et de même pour le 12 volts permanent de votre AR qui ira au picot A7 du connecteur A du véhicule.

Voir la notice de votre AR pour localiser le 12 V APC et le 12 V permanent sur le faisceau fourni.

 

 

Pour modifier le connecteur, vous pouvez déplacer les picots ou permuter les fils

 

En procédant ainsi, vous n'aurez pas besoin d'un inverseur.

Pour la finition, vous pouvez remplacer le cache par celui-çi: ref citron 8211 A4 à 33,95 ht.

merci pour ce tuto enfin clair!! A mettre dans la section tutos si quelqu'un passe ici!!

 

Je peux ajouter que j'ai déjà un fusible à l'emplacement 24 dans ma Xsara de 2003, peut être à cause de l'AutoPC (viré depuis)

Bonjour je souhaite changer mon autoradio d'origine par un Sony MP40 sur ma xsara 2.0 exclusive.

Je me fiche de perdre les commandes au volant.

Je souhaite savoir si dans le montage parfaitement expliqué ci-dessus, il n'y a pas d'adaptateur d'antenne ou d'autre imprévu "à prévoir"....

Merci de votre aide.

A mon avis non, s c'est un autoradio récent devrait pas y avoir de soucis.. au pire tu te rendras vite compte si l'adaptateur livré n'est pas visiblement compatible avec ce que tu trouveras derrière l'autoradio d'origine de ta Xsara!

Bonjour,

J'ai moi même remplacé mon autoradio d'origine sur xsara 1.4i de 2003 et j'ai un problème avec l'écran déporté. Avez vous eu des soucis à ce niveau ?

Bonjour tt le monde, je sais qu'il existe une interface (câblage) à monter pour ceux qui veulent changer d'autoradio sur certain modèle (Xsara vts 2L et autre) et ce pour éviter les pannes éléctrique fantôme... --->n° interface radio 9706.78 (n° citroen) j'ai mis un ti moment à trouver

Un grand merci pour toutes vos explications, elles sont super détaillées, je suis un amoureux des xsara coupé, et je viens juste de revenir à l'instant avec une très belle 1.6 16v de 2002, elle a pas mal de kms, mais toujours bien entretenue, et deux trois petites choses à faire... en tous cas pour changer le lecteur cd, explications tip top. Merci

Bonjour,

 

Déjà merci pour le tuto excellent !

 

Je fais un peu du déterrage de sujet mais bon ^^

 

J'ai acheté un Alpine CDE 133BT que j'ai installé sur ma VTS de 2003

 

J'ai effectué la modification (plug présent pour le faire facilement), cela a résolus mon soucis de mémorisation des Radios, position du CD etc...

 

Par contre il ne s’éteint toujours pas a la coupure du contact :/

 

Si quelqu'un a une idée je le remercie d'avance

 

Cordialement

Hello, pour avoir essayé la pose d'un autre autoradio, j'ai pu constater qu'il s'éteignait environ 30 secondes après coupure contact

Salut,

 

Déjà merci de la réponse.

 

J'ai attendu plus d'une minute sans succès :/

T'es bien sur de ne pas avoir croisé le + contact et le + batterie

Alors sur mon autoradio j'ai deux fils :

 

Un jaune noté sur la doc : "Battery"

et un rouge noté sur la doc : "Ignition"

 

Si je branche jaune a jaune et rouge a rouge --> Ne s’éteint pas sans la clé et ne mémorise pas les chaines etc...

Si je branche jaune a rouge et rouge a jaune + Fusible de 10A --> Ne s’éteint toujours pas, mais mémorise les chaines etc...

J' ai eu ce souci une foi et en trouvant la doc complète de l'autoradio, je me suis aperçu que certain appareil avait un pont entre deux autre fils, qu'il fallait faire ou défaire, mais bon, je ne suis pas un expert en la matière, que du vécu

Bonjour, je pense virer le poste d'origine pour un autoradio "classique", je ne perdrais pas les infos du véhicule de l'écran déporté ? (conso, heure etc)

Salut!

Non, tu ne perdra que les infos de l'autoradio. La conso, l'heure etc... resteront.

Merci, j ai monté le poste mais il y a un soucis de + permanent ... vais devoir jouer avec les fils grrr Modifié le 26 mai 2015 par lorent

Bonsoir il faut juste inverser le jaunes et le rouge , il y a des cosse démontable presque toujours

Bonsoir,

 

J'ai aujourd'hui installé dans ma xsara 2 de 2001 un poste JVC Kd-r741bt, l'installation s'est bien passé, aucun soucis jusque là.

 

Le poste marche en l'ayant connecté avec l'adaptateur fournit avec le nouvel autoradio.

 

Simple soucis, comme préciser plus haut, il s'éteint pas quand je coupe le contact..

 

Est-ce que ça suffit si je détaché la façade à chaque fois ?

 

Et je n'ai pas eut à rajouter de fusible, est-ce grave ?

 

Et mon dernier soucis, il ne garde pas les paramètres en mémoire...

 

Merci de m'aider, bonne soirée à tous !

Hey, j'ai oublier de préciser qu'un fusible de 10A est déjà présent a l'arrière du poste.

 

Merci

salut, inverse derrière l'autoradio le fil jaune et le rouge et tout devrait rentrer dans l'ordre

Hey,

 

Uniquement cela ?

 

Je dois les inverser sur l'adaptateur c'est ça ?

 

Sur le mode d'emploi du poste que j'ai installé j'ai ceci :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/4568152016033110h5648.jpg

 

Peu tu m'éclairer ?

Tu prends la case en bas à droite de ta notice (réservé au VAG/Opel...) et tu suis ce qui est noté.

Merci, en essayant les deux combine, je ne risque pas de créer des dommage ?

non car tu inverse juste le +permanent et le +APC aucun risque je l'ai fait sur ma 206 multiplexé aussi

Dac, merci, je l'ai fait et en effet tous mes paramètres restent en mémoire :P

 

Mais par contre, le poste ne s'éteint pas tout seul lorsque je coupe le contact si je ne le détache pas de sa façade...