petite fuite hydraulique, la réparer ou pas ?

Salut,

 

Ca doit faire au moins 3/4 ans que mon xm fuit, je remets environ un demi litre tout les 2 mois dans le bocal lhm.

 

Vu que la fuite c'est jamais agravé et que je me dit que c'est pas trop mal de remplacer souvent le liquide, j'ai jamais essayé de rechercher la panne.

 

Vous feriez quoi à ma place ? vous recherchez la penne ou vous laisser comme ca ?

La couleur du LHM (vert fluo quand il est neuf) devrait aider à voir où est la fuite.

 

Ce n'est jamais une situation d'avenir que de rester avec.

Si il y a une fuite, il faut la réparé. Ca doit être une fuite sur un retour de LHM, car sinon, la fuite se serait certainement amplifiée.

Bonjour.

 

Je suis également pour la réparation :

- meilleur fonctionnement de l'hydraulique

- moins de risques de pannes par effet boule de neige

- plus de pollution par le LHM dans la nature

- moins cher que de mettre 3L de LHM/an dans la voiture.

 

 

Cyrille

salut, déjà commence par rechercher cette fuite, histoire de savoir si ca vaut le coup de la faire réparé non ? en + avec l hydraulique ne joue pas trop avec si tu veux pas te faire de grosse frayeur, je parle en connaisseur..! a +

c'est sur, vous avez certainement raison, il faut juste que je trouve le courage de regarder en dessous, j'habite en appart et sur le parking au millieu des "jeunes qui trainent" c'est pas super simple.

Si t'es à plusieurs potes avec toi ça dissuade =)

Bonjour Sylvaink, j'avais le même problème sur mon ancienne xm c'était simplement un ecrou de desserré sur le repartiteur je pense que ça vaut le coup de se mettre dans un coin tranquille avec une lampe de poche et de regarder d'où vient cette fuite.

trouves un centre auto pas trop débordé de boulot, ça existe ! genre un truc a pneus perdu au fond d'une zone industrielle sans supermarché a coté

 

et demande lui si tu peux mettre ta voiture sur le pont pendant 1/2h...

c'est sur, vous avez certainement raison, il faut juste que je trouve le courage de regarder en dessous,

 

Cale avec des chandelles ou madrier avant de te glisser dessous : c'est vital pour ne pas être transformé en omlette !!!

Bonjour ;

Réparer ou pas ne fuite LHM difficile à situer, c'est la question que je me pose !

 

C'est pourquoi je souhaiterais savoir si le STOP FUITE Direction Assistée BARDHAL, compatible LHM est efficace.

 

http://www.bardahlfrance.fr/produits/pro-auto/produit/652-stop_fuite_direction_assistee/index.html

 

Qui aurait testé cet additif et pourrait donner des renseignements ?

 

Merci. Cordialement.

Il y a plusieurs dizaines de bars de pression dans un circuit hydraulique Citroën : je doute que l'anti fuite fasse quelque chose !

En marche tout est normal, aucune fuite, donc la haute pression est hors de cause.

La fuite se produit en permanence que lorsque le moteur est arrêté.

Comme il n'y a pas de pression j'ai pensé qu'un stop fuite pourrait la colmater car je n'arrive pas à la déceler.

Bonjour.

 

Le circuit en pression est entre 140 et 175bars.

Une telle pression interdit l'usage de joint torique pour les parties mobiles comme les correcteur de hauteur et valves d'hydractive. Un anti-fuite ne pourra que te causer des problème dans ces éléments usinés au micron (µmètre).

 

Nettoie les différents éléments à l'essence F ou essence normale et vois précisément d'où cela fuit.

 

 

Bon courage.

Cyrille

En marche tout est normal, aucune fuite, donc la haute pression est hors de cause.

La fuite se produit en permanence que lorsque le moteur est arrêté.

Comme il n'y a pas de pression j'ai pensé qu'un stop fuite pourrait la colmater car je n'arrive pas à la déceler.

 

A priori, tu dois avoir une durite de retour fissurée ?

 

Sinon, tu n'as aucune trace de gras/LHM sur les différents éléments du circuit ?

C'est très possible qu'une durite de retour en soit la cause, mais compte tenu de l'étendue de l'écoulement et des projections du suintement causées par les moto-ventilateurs, la recherche est difficile vu la surface imprégnée.

 

Je vais nettoyer comme recommandé par Cyrille44 pour mieux voir ce qui se passe.

Sinon, cela peut être le régulateur de débit si tu as une phase 1 ?