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Débattement possible même en position haute...


Invité CitrAlfa

Messages recommandés

Salut.

 

J'ai un petit soucis sur ma TCT phase II, entre autres car question hydraulique, j'ai mon correcteur AR qui déconne un peu, à froid elle monte puis redescend un peu d'un coup, une réfection s'imposera mais là n'est pas le plus grave...

 

Quand j'ai changé mes biellettes de suspension la dernière fois, quelle ne fut pas ma surprise en devant redémarrer le moteur pour remettre la voiture en position haute à l'AV car elle s'est affaissée quand j'ai redescendu le cric. Et même chose pour l'autre côté. :eek:

 

Une fois les biellettes changées, j'ai voulu regarder de plus près, j'ai laissé la voiture en position haute, tout bien posé au sol et quelle ne fût pas ma surprise en découvrant que j'avais du débattement à l'AV pratiquement comme s j'étais en position route! :voyons:

 

Alors est-ce aussi un soucis de correcteur ou est-ce plus grave, un problème de pression? Sachant que le phénomène ne se produit pas toujours. La plus part du temps, elle est bel et bien dure et tout. est normal

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si ça ne se produit pas tout le temps, sans doute ton correcteur qui coince un peu et des fois ne la fait pas monter à fond.

 

pour la "chute" au démarrage, à mon avis ce n'est pas un soucis de correcteur, c'est tout simplement le moment ou le correcteur de raideur de l'hydractive s'ouvre.

tant que la voiture n'est pas montée, la pression est trop faible pour faire ouvrir le tiroir du correcteur, du coup quand il s'ouvre, il y a une différence de pression entre la sphère hydractive et les vérins, et ça fait un petit sursaut.

ou alors une merde avec un clapet SC-MAC des fois ça fait aussi des trucs étranges.

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C'est pas que le cul "tombe" mais c'est l'histoire de quelques cms... Elle monte, débattement AV ok, par contre l'AR est un peu dur, j'attends quelques instants, ça redescend un peu et c'est souple. C'est juste pour le démarrage du matin après ça ne le fait plus.
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