problème Feux stop C4

Bonjour à toutes et à tous !

 

Je suis nouveau sur le forum ! Je possède une C4 5 portes, 1,6 l 110ch de 2006 (24800 km au compteur).

 

Après avoir fait des recherches infructueuses sur le forum, je me permets de vous demander votre aide. Hier, on m'a gentiment fait signe que mes deux feux stop ne s'allument pas, contrairement au troisième feu stop (la baguette sur l'aileron) qui fonctionne toujours. Je suis un peu perdu dès qu'il s'agit d'électricité, pouvez-vous m'aider à résoudre cette panne par ailleurs dangereuse ? Merci par avance !

 

Hristo

As tu essayé de démonter au moins un des feux comme indiqué dans la notice?

Ainsi tu pourras vérifier si l'ampoule n'est pas claquée. C'est un peu étonnant que les deux soit morte mais c'est possible.

Si c'est le cas pour la première tu pourras vérifier la deuxième.

Bonjour,

 

Vérifie l'état des fusibles, il me semble que par sécurité ce n'est pas le même qui "protège" les deux feux arrière et le troisième feu (celui qui semble fonctionner sur ta C4).

Merci pour les tuyaux, je vais vérifier les fusibles dès que je rentre (je n'ai pas accès à la notice de démontage des feux :( ). Par contre, quand j'allume mes phares, mes feux arrière fonctionnent. Seraient-ils gérés par un fusible différent des feux stop ? Excusez le neuneu que je suis, mais où sont les fusibles et lequel gère les feux stop ?

Merci pour les tuyaux, je vais vérifier les fusibles dès que je rentre (je n'ai pas accès à la notice de démontage des feux :( ). Par contre, quand j'allume mes phares, mes feux arrière fonctionnent. Seraient-ils gérés par un fusible différent des feux stop ? Excusez le neuneu que je suis, mais où sont les fusibles et lequel gère les feux stop ?[/QUOTE]

 

 

Tu devrais trouver ces réponses dans le manuel qui est fournis avec la voiture.

 

Pour te répondre rapidement, tu trouveras les fusibles, dans une sorte de petite cache située sous le volant à gauche . Il faut l'ouvrir pour avoir accès aux fusibles.

Merci ! Je vous tiens au courant des vérifications que je vais effectuer. Si vous avez d'autres idées, surtout n'hésitez pas, autant que je vérifie tout d'un coup !

Pareil les indications de démontage des feux pour changer l'ampoule c'est dans le manuel de la voiture fournit avec celle ci!!!

Par contre j'ai regardé le dit manuel et je n'ai pas trouvé quels étaient les fusibles qui gérait les feux...

Page 137 du manuel,

 

Sous la rubrique : "Tableau des fusibles" il y à :

 

Repère F4 Ampérage 10A : Prise diagnostic- Contacteur de frein- Rétroviseur électrochrome- ESP- Sonde niveau d'eau- additif gazole- Contacteur pédale d'embrayage (ESP, régulateur et limiteur de vitesse)

Repère F10 Ampérage 15A : Détection de sous-gonflage- BVA- Contacteur STOP

 

Si ce n'était qu'un fusible, encore faudrait-il savoir, pourquoi il à fondu ? Car la situation peut se représenter dans peu de temps !

Merci! j'aurai appris un truc. J'étais pas sur ca le nom contacteur n'indiquait pas pour moi le controle de feux mais d'organes en amont.

Enfin ça coute rien de vérifier de toute façon. Par contre va falloir pousser tous les cables pour arriver jusqu'au fusibles car pour le coup ils ne sont pas très accessibles sur la C4

Bienvenu parmi nous Hristo.

 

Avant de vérifier les fusibles, la première chose à faire c'est de vérifier tes ampoules de feu de stop, il y a beaucoup plus de chance qu'une ampoule grille qu'un fusible.

Et les 2 ampoules grillées ça peut arriver, vu qu'elles sont de même marque, de même modèle, leur durée de vie est identique.

 

Tu as le sujet Changement feux arrière sur Berline qui explique le démontage.

 

PS: n'oublie pas d'aller faire un tour du coté de la sous-section Présentation des membres :PP

Bonjour Hristo,

Je ne t'apporte pas mon aide, y a pas plus nul que moi mais si tu pouvais venir te présenter ici, ce serait super

 

@+

C'est vrai que l'on peut vérifier les ampoules mais vu le démontage que c'est, c'est tout de même plus rapide de jeter un petit coup d'oeil à la boite à fusible avant de tout démonter, ça coute rien et si c'est juste ça on ne se sera pas pris la tête pour rien.

Bienvenu parmi nous Hristo.

 

Avant de vérifier les fusibles, la première chose à faire c'est de vérifier tes ampoules de feu de stop, il y a beaucoup plus de chance qu'une ampoule grille qu'un fusible.

Et les 2 ampoules grillées ça peut arriver, vu qu'elles sont de même marque, de même modèle, leur durée de vie est identique.

 

Tu as le sujet Changement feux arrière sur Berline qui explique le démontage.

 

PS: n'oublie pas d'aller faire un tour du coté de la sous-section Présentation des membres :PP

 

C'est fait !

Merci, on a vu

j'ai eu le meme probleme c'est une toute petite piece a changer cher ton garagiste citoen ou concessionnaire ca te coutera a p pres 30 euros sans la main d'oeuvre.

Merci pour votre aide, j'ai changé les ampoules des feux stop défaillants et tout est rentré dans l'ordre !

bonjour à tous,

j'ai le troisième feu stop de ma C4 berline (la baguette sur l'aileron) qui ne fonctionne plus.

à savoir qu'il est bon puisque je l'ai testé démonté à part sur du 12 volt et qu' il fonctionne.

le fusible aussi est bon.

que dois-je faire ?

quelqu'un a t-il déjà rencontré le même problème ?

merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour

Peut être un fil coupé sur la liaison avec entre la caisse et le haillon

merci patviard, je verifirais demain et je te tiendrais au courant.

rebonjour patviard,

 

tu avais raison, il y plusieurs fils coupés sur la liaison entre la caisse et le haillon.

 

merci chef.

De rien

 

Décidément cette liaison pose souvent problème

+ 1 réparé avec de la gaine thermo et des soudures (pas évident)

sinon mon pote a eu un problème similaire sur sa 307 (deux feux ne marchant plus) cela venait du capteur de la pédale de frein. après 307 égale pas c4.

 

a vérifier au cas ou

Bonsoir,

 

Pour ne pas polluer le forum en créant autre topic alors le problème fondamental c'est le feu stop.

 

J'ai le souci avec le feu stop gauche, au début je croyais que c'était les ampoule grillé mais le espace des changements de ampoule se voyant rétréci au fur de temps, rien que en 50000km de route j'ai changé 4 ou 5 fois de gauche contre 1 de droite / 0 de centre.

Maintenant ce n'est plus l'ampoule le fautif car j'ai testé autres 2 nouvelles ampoules ainsi que le multimètre, le fil de feu stop ne répond plus (celui de droite et centre marche très bien) donc le fusible (contacteur de stop) est hors de cause.

 

Dois je tester tout le chemin du fil alors il est le même que de feu stop droite? Dois je redouter le BSI?

RT me dépanne pas du tout ou que je lis à envers :p

J'ai besoin de lumière pour ce problème

 

Merci

 

(si le kilométrage actuelle est pertinente pour accuser la vieillisse, il a 149 000Km)

Bonjour

 

Quelques infos (c4 3 portes)

 

Chaque feu stop (3) sont alimentés par un fil séparé.

 

Tout vient du BSI se sont des alimentations électroniques.

 

Les câbles pour les feux gauches et droits cheminent depuis le bas gauche de la caisse.

Ceux du haillon remontent par un passe fil à gauche.

 

Lampe feu stop gauche connecteur noir gauche 6 voies Repaire n° 1 +12v repaire n°4 masse

Lampe feu stop droit connecteur droit 6 voies repaire n°5 +12v repaire n° 3 masse

Lampe feu stop central connecteur noir 2 voies repaire n°1 +12v repaire n° 2 masse

Modifié le 8 décembre 2012 par patviard

Bonjour,

 

Merci pour votre réponse, oui je l'ai testé ces fils branché (celui d gauche jaune et droite blanche/gris).

La droite marche impeccable et la gauche non.

J'ai démonté et testé toutes les fils au cote de conducteur sans trouver la bonne (pour voir s'il n'était pas coupé).

 

Je ne sais pas de quoi faire sinon ramener a garage :p

 

Merci beaucoup