présentation La C6 de Pierre

c'est pas un pb de luxe

c'est un pb de j'menfoutisme récurrent,quel que soit le modèle

et c'est vrai que c'est d'autant plus énervant que cette voiture est censée représenter l'image de marque

bonjour

pour la peinture apparement il y a 13 teintes differentes pour le gris fer.tout depend du lot de peinture qu'achete citroen.il vont au moins chere

j'ai du refaire une porte qu'on m'avait defoncé sur un parking,le petit carrossier(agent citroen)c'est pris la tete pour s'en rapprocher le plus.il m'a dis aussi que la peinture mettais 2 mois pour secher et avoir sa couleur final

Le problème de couleur est surtout dû au support des pare-chocs qui est différent du reste de la voiture.

En effet les pare-chocs sont en plastique.

La différence est plus visible sur les couleurs claires.

J'ai parcouru 10000 km depuis la mi-janvier. Depuis quelques jours, un problème pointe le bout de son nez :

• Grosses vibrations dans le train avant à l'accélération, elles disparaissent presque complètement à vitesse stabilisée ;
  
• Bruit de raclement du coté de la courroie "accessoire" (je rappelle que cette courroie a été changée en même temps que la pompe à eau...)
  

Je suis passé à la succursale d'Aulnay sous Bois où les défaut ont été constatés lors d'un essai routier. J'ai rendez-vous le 5 mai pour intervention...

A suivre...

Mais que vois-je ???

Il va y avoir du beau monde, à Toulouse !

Vous venez pour le W-E du 15-16/05 ?

Tant mieux.

@++ nono;)

La C6 est passée à la succursale. Bilan :

• Alternateur changé ;
  
• Transmission droite changée
  
• Transmission gauche en commande pour échange dès réception.
  

L'alternateur était responsable du bruit de ferraille, les transmissions des vibrations...

Pour une voiture qui n'a pas encore 100 000 km, je trouve que ça fait beaucoup, même si tout ceci est couvert par l'extension de garantie. J'espère que la transmission gauche qui n'a pas encore été changée tiendra l'aller-retour à Toulouse de la semaine prochaine...

Oui, ça commence à faire beaucoup. Surtout quand on voit le nombre qui ont largement passé les 100 000 km sans problèmes.

Même si ce ne sont pas des problèmes majeurs, alternateur et transmissions à ce kilométrage, c'est vraiment étonnant et c'est toujours embêtant. Et heureusement que tu as la garantie.

Espérons que ça tiendra pour ton voyage à Toulouse. Et bienvenue dans le sud-ouest !

J'ai fait un peu de route ce week-end, une chose est sûre, je ne pourrais pas aller à Toulouse dans cet état. Je suis retourné à la succursale d'Aulnay, ils ont été sympas, ils ont remué ciel et terre pour trouver la transmission gauche. Ils la reçoivent demain et ils la montent mercredi.

Normalement, s'il n'y a pas de surprise, ça devrait coller pour descendre jeudi...

Euuuuuh, désolé, j'ai pas tout suivi.

Quelle est cette concentre ?

Eh, c'est que je suis loin moi, à plus de 2 heures de Toulouse, :PP (j'y étais en stage aujourd'hui).

Donc, je n'étais pas au courant, mais n'ayant rien de prévu, je peux venir. Tu me donnes les détails ou le lien ? Merci.

C'est une concentration organisée par cricri31 en section C4 Picasso. Voici le lien.

Comme ils ne sont pas sectaires, tout le monde peut venir. Contacte cricri31 pour plus de détails !

Cette voiture doit être maudite ou bien il s'agit d'une vengeance de l'espèce chevreuil envers ma vie de chasseur...

Hier matin, 6h00 au kilomètre 230 de l'autoroute A6, 130 au régulateur, tout va bien jusqu'à ce qu'une chevrette surgisse du bas-coté et se mette en tête de traverser l'autoroute devant moi.

Coup de frein, coup de volant, je ne peux quand même pas l'éviter complètement. La pauvre est sans doute morte et la voiture bien abimée, mais elle roule quand même. J'ai pu terminer mon déplacement professionnel.

Après contact avec la MACIF, j'aurai quand même une franchise de 460 €. C'est la chevrette la plus chère de ma carrière !!!

Voici quelques photos, même si ce ne sont pas celles que recherche Fafou !!!

http://img294.imageshack.us/img294/3938/c6chevrette1.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/4256/c6chevrette2.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/4606/c6chevrette3.jpg

Sur ce gros plan, on distingue même les poils et les rayures dues au frottement...

tu n'as vraiment pas de chance !!!!

elle est bien abîmée quand même

J'ai eu la même chose sur ma XM, mais à 50 km/h : un phare cassé.

Et pourtant, j'avais les "trucs" sensés faire de l'ultra son pour faire fuir ces bêtes.

non, non, y'a plus de place

Alors là, j'ai bien noté !!!

Tu ne m'en voudras pas si je n'envoie rien quand je changerai celle là ! :PP

Bonjour à tous,

Nouvelle péripétie dans la saga de ma C6.

Elle a désormais 146 000 km et depuis 15 jours, elle présente un dysfonctionnement très désagréable. En première ou en marche arrière, tout se passe comme si elle restait "en prise" en calant au moment de l'arrêt. Diagnostic de la Succursale d'Aulnay sous Bois : convertisseur de couple HS.

Certes, la garantie va fonctionner, mais je vais encore être privé de mon auto pendant une semaine...

Certes, la garantie va fonctionner, mais je vais encore être privé de mon auto pendant une semaine...

Allez, c'est sympa la aussi la C4 (ou C3) ! Tu as une idée du montant de la réparation ?

Allez, c'est sympa la aussi la C4 (ou C3) ! Tu as une idée du montant de la réparation ?

Bonsoir, j'en saurai plus lorsque la réparation sera faite. RV le 21/11, durée prévue 1 semaine...

De toutes façons, je la rends en janvier au plus tard. Sur le plan fiabilité, elle ne me laissera pas un souvenir impérissable !

En moins de deux ans, échange de :

• Pompe à eau ;
  
• Les deux transmissions ;
  
• Le convertisseur de couple.
  

Qui dit mieux ?

Ni l'une ni l'autre, j'en ai marre de ces caisses dans lesquelles il n'y pas de place...

Peut-être un C-CROSSER...