Invité yanpol Posté(e) le 31 décembre 2009 Partager Posté(e) le 31 décembre 2009 Salut à tous, je suis Stéphanois,et je roule actuellement avec une zx 1.8d société de 97. j'ai acheté cette auto en 2002 avec 110000 kms,elle totalise à ce jour 370000 kms cette voiture ne m'a jamais laissée sur le bord de la route,elle est d'une fiabilité exemplaire Aujourd'hui je devais faire l'embrayage,qui est d'origine,ce devais être une simple formalité...mais hélas,tout ne s'est pas passé comme prévu...et pour ne rien vous cacher,c'est le but de mon inscription sur votre forum. j'ai galéré comme c'est pas permis pour enlever la rotule inférieure gauche...pas moins de 1h30 pour en venir à bout ,mais j'y suis parvenu... je n'ai pas eut le temps de m'attaquer à l'autre coté,mais je pense que la galère sera la même!! Je cale pour le moment sur la tringlerie de boite,je ne sais pas comment enlever les biellettes:???: .je n'ai pas insisté,on verra demain après midi. si quelqu'un veux bien me donner la marche à suivre(ou le lien d'un post ou la marche à suivre est indiquée,car je n'en ai pas trouvé),je lui en serait reconnaissant,à défaut,je posterais une requête dans la rubrique appropriée. Je vous souhaite à tous une bonne année 2010. Yanpol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zedix36140 Posté(e) le 18 janvier 2010 Partager Posté(e) le 18 janvier 2010 Les rotules inférieures sont toujours galère à déposer, mais y'a quand même des trucs qui aident bien parfois ! Pour ma part , après avoir enlevé la vis , je met un coup de dégrippant, je tape (gentiment quand même) pour 'débloquer' et avec un burin et un marteau j'écarte légèrement là ou est emboité ta rotule, à l'emplacement de la vis (si tu regarde bien c'est fendu à cet endroit là )! Pour ce qui est des biellettes , y'a pas 36 solutions faut les déboîter en forçant ! A par ça j'ai, moi aussi, une zx commerciale 1.8d , mais de 96 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité letoine Posté(e) le 19 janvier 2010 Partager Posté(e) le 19 janvier 2010 bonsoir pour les biellettes de boite il te faut faire levier avec une clef plate et elles doivent sortir sans trop de probleme . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité yanpol Posté(e) le 19 janvier 2010 Partager Posté(e) le 19 janvier 2010 Salut, merci pour les conseils,j'ai finalement réussi à enlever les rotules et les biellettes. Au final,il m'aura fallu une journée pour changer l'embrayage,seul,sans me presser. Tout est remonté depuis 15 jours,c'est reparti pour 300000 kilomètres :PP @++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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