Invité mekil Posté(e) le 30 décembre 2009 Partager Posté(e) le 30 décembre 2009 A noter je réécris ce mail sans les détails que j'avais écris...le site a bugué..fais ch... Bon mon coffre et ma capote ne s'ouvre plus. J'ai voulu siliconé les joints car la voiture est de 2003 et dors dehors depuis un an. J'avais a dispo un garage fermé et tempéré. J'ai suivi les étapes d'ouvertures scrupuleusement, moteur allumé...j'ai démonté les arches une par une et siliconné les joints proprement..après les avoir lavés avec un linge humide. Je rebascule la cassette après la remise des arches...la côté gauche a du mal à se connecter...je reclaque la lunette snas bourriner nickel le bruit se fait entendre, je déclenche la lunette et rabat le coffre. Je referme la capote et faite des tests de va et vient...nickel. Je referme les vitres et la voiture. Le lendemain tout s'ouvre SAUF la lunette et la capote..les boutons ne veulent rien savoir. Je regarde le fusible "dégivrage arrière" de 40A...car la notice ne mentionne rien de spécial pour la Pluplu. A noter : la batterie n'est pas au top...mais malgré quqleues kilométres parcourus le lendemain rien de nouveau. Je pense à débrancher la batterie pour peut être effacer un bug..qu'en pensez - vous? ..ou alors le bouton de la lunette qui a rendu l'âme? ..ou alors la laver à grandes eaux pour humidifier le tout? Au niveau contacteurs je pense pas car sinon la capote ne se serait pas refermée la veille au soir non? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pape2cv Posté(e) le 31 décembre 2009 Partager Posté(e) le 31 décembre 2009 Peut être le verrouillage de la capote qui n'est pas pris en compte. Le coffre ne fonctionne pas car la capote n'est pas détecté fermé. Essaye de rouvrir au premier cran la capote, puis de la refermer. Citer Papé C5 ph2 HDI 138 Excl Gris iceland, Navidrive, Cuir, AFIL 10/2004 - C4P7 HDI 138 BMP6 Excl Hickory nacré, VSF, JA17, MyWay, Hifi, Alcantara 09/2010 - 2CV6 spécial 1980 (à finir de restaurer) - Type H 1966 Currus Transport d'enfants (à restaurer) Anciennes voitures : C4P7 HDI 138 Excl Noir TP,VSF, JA17, Navidrive, C3 Pluriel HDI, Xsara Picasso HDI 110, Xsara Picasso HDI 90, Xantia Break HDI 110, Dyane 6, BX 19TRD, 505 SRD Turbo, 2CV6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 31 décembre 2009 Partager Posté(e) le 31 décembre 2009 Bonne idée mais le bouton d'ouverture fermeture de capote ne marche plus...comment je fait??...y'a un mode manuel possible? Ou en forcant avec la main un peu...peut être que le silicone a rendu les joints trop souples et que le contact ne se fait pas correctement. Toutefois la capote ne présente aucuns plis devant et sur autoroute pas un brin d'air rentre...cela veut dire que cela serait une affaire de millimètres? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marcopolo59 Posté(e) le 31 décembre 2009 Partager Posté(e) le 31 décembre 2009 Et si à tout hasard le coffre était mal fermé ? tout simplement le contact qui détecte le coffre fermé... Je sais que si le coffre est mal fermé, tu n'auras aucune action possible sur la capote. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 31 décembre 2009 Partager Posté(e) le 31 décembre 2009 Je sais cela mais quand il veut pas se relever et qu'il est bien accroché c'est qu'il est fermé. Ou alors c'est lors de la fermeture ou l'ouverure des portes à la fin de la journée que le bouton a déconné...mais je n'ai pas déceler de bruit bizarre à ces moments là. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
HDI 16v Posté(e) le 31 décembre 2009 Partager Posté(e) le 31 décembre 2009 Sur la pluriel on peut faire couliser le toit avec une clé torx , il faut enlever un petit cache il me semble en dessous la ou est marqué "citroen" , j ai vu faire un mécano . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 1 janvier 2010 Partager Posté(e) le 1 janvier 2010 En fait mon problème vient sûrement du coffre...donc vu que je ne peux le déverouiller...la capote je risque pas de la bouger pour l'instant. Mais ton info est intéressante en cas de problèmes, merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 2 janvier 2010 Partager Posté(e) le 2 janvier 2010 Bon j'ai pu enfin prednre de bonnes photos le temps étant clémént. Sur celle - ci ce cache permet - il d'accéder à un "truc" de déverouillage? http://img341.imageshack.us/img341/8784/img3982modifiee.th.jpg ...et sur celle - ci la prtie en rouge aussi? ...il semblerait que la partie en bleue pourrait déverouiller le coffre de malle car il y en a un des deux côtés non? http://img341.imageshack.us/img341/6152/img3984modifiee.th.jpg Merci d'avance! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marcopolo59 Posté(e) le 2 janvier 2010 Partager Posté(e) le 2 janvier 2010 J'ai trouvé ça !!! Modèle : PLURIEL Panne Plus d'ouverture lunette arrière et plus d' ouverture de la capote Causes Rupture des fils électriques de liaison dans sa gaine à l'arrière gauche ! Suite à l'ouverture fréquente de la lunette arrière. Remèdes Dépose de la garniture arrière, enlever l'isolant du faisceau arrière gauche et le sortir de sa gaine et rétablir la liaison. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 2 janvier 2010 Partager Posté(e) le 2 janvier 2010 Le faisceau cela serait par l'intérieur je démonte les "torx" du cache de la lunette arrière? ...je vais peut être tenté cela..ce qui serait étonnant c'est que cela a marché la veille au soir et le lendemain plus rien comme cela sans que la voiture bouge d'un poil..mais c'est une idée. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nounours10280 Posté(e) le 3 janvier 2010 Partager Posté(e) le 3 janvier 2010 Bonjours meilleur voeux a tous il m ai arrivé la meme mésaventure 2 fois de suite (intervalle de 1 mois) sur ma pluriel La premiere faiseaux dans le coffre comme sité un peut plus haut et la deuxieme bouton de commande de la capotte HS La premiere fois cela mais arriver je venai de metre des coursse dans mon coffre puis je me suis mis au volant pour partir et la console du milieux me disait que mon coffre était ouvert en faitte il était bien fermé. Et la deuxieme fois cela m ai arriver tout en roulant la consolle du milieux ma dit la meme chose et quand je l ai dit a mas concession que j avais la meme panne ils ont cru au début par téléphone que c était de nouveau le faiseaux mais apres un voyage chez le docteur c était le bouton de la capotte. Cella fait maintenant 2 ans que c est réparer et je n ai plus de probleme a ce niveaux. Le plus embettant dans l'histoire c'est que l'on ne peut pas fermer la voiture à clef Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nounours10280 Posté(e) le 3 janvier 2010 Partager Posté(e) le 3 janvier 2010 Une derniere chose excusé moi pour les fautte d ortographe si il y en a! Je ne suis pas un champion de l'écriture. Si je le présise c'est que l on mas deja fait la remarque il y a une fois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 3 janvier 2010 Partager Posté(e) le 3 janvier 2010 Merci pout ton aide nounours mais moi cela n'est pas ce problème car : - la voiture se ferme correctement - aucun voyant ne mentionne un problème de fermeture comme lorsqu'on roule lunette ouverte pour amener quelque chose de long par exemple d'un magasin. Bugs je comprends pas trop...tu voudrais que j'ouvre le système par la clef de porte au lieu du bip c'est cela? Pour appuyer fortement sur les deux côtés oui je l'ai fait. Par contre certaines vis sont accessibles depuis le coffre en baissant les sièges arrières, mais peut être que d'autres sont cachées sur les côtés, c'est cela? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gernot Posté(e) le 3 janvier 2010 Partager Posté(e) le 3 janvier 2010 Salut, je suis sur, que le problème avec le coffre vient de la capote bloqué. On doit réinitialiser le calculateur de la capote (laisser une porte ouverte pour environ 5 minutes), manoevrir la capote (ouvrir complètement et la renfermer) et "tatata" ouvrir le coffre. Si le calculateur de la capote ne "sait" pas ou se trouve la capote, le coffre sera bloqué. Peut-être il est possible de réinitaliser la capote chez un concessionaire. Gernot Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred40 Posté(e) le 4 janvier 2010 Partager Posté(e) le 4 janvier 2010 Bonsoir,pour réinitialiser le systeme ,il faut maintenir le bouton de fermeture de la capote appuyé pendant 25 secondes ensuite le relacher et faire un appuie bref puis un appuie pendant 2 secondes pour remémoriser la position de la toile. En esperant que celà résoude le problème....... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 4 janvier 2010 Partager Posté(e) le 4 janvier 2010 Salut, je suis sur, que le problème avec le coffre vient de la capote bloqué. On doit réinitialiser le calculateur de la capote (laisser une porte ouverte pour environ 5 minutes), manoevrir la capote (ouvrir complètement et la renfermer) et "tatata" ouvrir le coffre. Si le calculateur de la capote ne "sait" pas ou se trouve la capote, le coffre sera bloqué. Peut-être il est possible de réinitaliser la capote chez un concessionaire. Gernot Si la porte reste ouverte...la capote acceptera d'être ouverte elle, sans autre manipulation? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 4 janvier 2010 Partager Posté(e) le 4 janvier 2010 Oui c'est cela, pour changer l'information vu par le BSI pour la décondanation Essayé hier soir plusieurs fois, nada! Merci quand même;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 4 janvier 2010 Partager Posté(e) le 4 janvier 2010 Bonsoir,pour réinitialiser le systeme ,il faut maintenir le bouton de fermeture de la capote appuyé pendant 25 secondes ensuite le relacher et faire un appuie bref puis un appuie pendant 2 secondes pour remémoriser la position de la toile. En esperant que celà résoude le problème....... J'ai maintenu ce soir le bouton pendant une minute environ mais j'ai pas fait le reste de la manip " appui bref, etc..." Bref ce soir statu quo....et le coffre reste bien bloqué. Demain je retente ta tecnhique fred. PS : y'a des contacteurs sur la partie haute du pare brise? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marcopolo59 Posté(e) le 4 janvier 2010 Partager Posté(e) le 4 janvier 2010 Bon et avec tout ça as-tu contrôlé le faisceau à l'arrière gauche. J'ai regardé sur celle de ma femme, il y a un genre de rivet plastique démontable et tu as le visuel direct. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 5 janvier 2010 Partager Posté(e) le 5 janvier 2010 Ou cela? dans le coffre ce cache?...sur la lunette par l'intérieur ou ailleurs? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 5 janvier 2010 Partager Posté(e) le 5 janvier 2010 C'est bien ce que je me disais. Car l'ouverture de la malle métallique fonctionnne, j'ai essayé. Demain la miss l'amène chez le concess...elle va demander qu'ils regardent et peut être vont -il faire une analyse par la prise diag non? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marcopolo59 Posté(e) le 6 janvier 2010 Partager Posté(e) le 6 janvier 2010 l'accès au faisceau se fait dans le coffre (en bas à gauche quand tu regardes ton coffre) par l'intérieur ce sera en bas à droite, il y a comme une grosseur par rapport à l'autre coté. il y a même un connecteur à cet endroit. jettes-y quand même un oeil, ça ne coute rien... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marcopolo59 Posté(e) le 12 janvier 2010 Partager Posté(e) le 12 janvier 2010 Alors toujours rien ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 13 janvier 2010 Partager Posté(e) le 13 janvier 2010 Si justement...ma miss l'a amené à la concess hier. Ils l'ont "branché", on ouvert l'ensemble de la capote, la lunette arrière et basculer la lunette. Pour eux, et je suis d'accord, c'est le contact gauche sur l'arche gauche, au niveau de la jonction lunette - arche (en regardant la voiture par l'arrière). En fait il ne revenait pas en position "poussable", il est resté coincé à l'intérieur lors de la dépose...(a noter que je n'ai fait de démontage complet avec bascule que presque 3* en près de 3 ans) avec mon père pour pouvoir repartir on a mis un morceau de bois fin pour faire contact avec le contact de la lunette....nickel on a refermé entendu le "clip", et la capote a marché nickel...plusieurs fois. Alors peut être qu'en refermant la voiture ave ce plip cela a déconné ensuite et que le lendemain à la réouverture plus rien ne marchait. Bon vous me direz le prix de la pièce ne doit pas êre énorme mais ils nous demande presque 400e TTC...ouvrir la capote avec leur lexia c'est facile, décrocher l'arche aussi alors franchement défaire 3 vis torx pour changer le petit bitogno cela prend pas 5 heures quand même non? Je vais négocier...car là je pense qu'ils veulent se faire de la gratte... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité mekil Posté(e) le 16 janvier 2010 Partager Posté(e) le 16 janvier 2010 Quelqu'un à un avis? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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