Invité samleb70 Posté(e) le 30 décembre 2009 Partager Posté(e) le 30 décembre 2009 Voici mon problème : J'ai une fuite de LHM sur ma XM 2.5TD année 2000. La fuite se situe à avant gauche sur une grosse durite entourée de deux tuyaux rigides (un en entrée et un en sortie) Le tuyaux d'arrivé vient directement de la pompe par contre je ne sais pas où va la sortie. Je suis passé chez deux concessionnaires citroën mais aucun ne veux mettre la voiture sur un pont pour regarder et me commander la pièce (ils n'ont pas le temps ...). Ils m'ont dit qu'il faut que j'arrive à savoir d'où vient le LHM et où il va ... Donc je vous poste une série de photos. la fuite et sur la grosse durite. Si quelqu'un connait le nom de cette pièce où au mieux la référence ??? Merci d'avance pour le temps passé http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/30//091230015616743956.jpg http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/30//091230015758394813.jpg http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/30//091230015850714556.jpg http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/30//091230015958482233.jpg http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/30//091230020007594901.jpg http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/30//09123002010414634.jpg http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/30//091230020111930733.jpg http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/30//091230020208863968.jpg http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/30//091230020216709164.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSVince Posté(e) le 30 décembre 2009 Partager Posté(e) le 30 décembre 2009 Cette durit est le flexible de direction assistée, celui entre la pompe et le châssis (il y a un autre tube métallique qui va de cette durite jusqu'à la valve sur la crémaillère) ref de ce flexible = 4023 58 (avec clim) 4023 57 (sans clim) bon courage DSVince Citer _________________ DSVince Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité samleb70 Posté(e) le 4 janvier 2010 Partager Posté(e) le 4 janvier 2010 Merci beaucoup. Je viens de regarder en détail pour réussir à changer cette durite mais les points de fixation sur le moteur sont vraiment difficile à atteindre. Je crois que je vais essayer de trouver des olives à sertir pour me permettre de couper les tuyaux en fer et remplacer que la durite. A moins que vous connaissiez une astuce pour me permettre de démonter ça facilement. Merci d'avance. Bonne année à tous.xan25 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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