tuto Purge Filtre à gasoil C4 2.0 hdi

Bonsoir,

Depuis quelques jours, un petit message s'affiche sur mon odb "présence d'eau dans le filtre à gasoil". Hop, petite recherche sur planete-citroen, et quelques posts plus tard, il y a pas mal de personnes dans mon cas. Et à priori, pas mal vont directement chez citroen...

Ni une ni deux, aujourd'hui, ma c4 y passera!

Outre l'économie financière (pas de ristourne ou de geste commercial...:() c'est surtout l'économie du temps.

Pour infos, c'est une C4 hdi 2.0, mais je pense que ce cas peut s'appliquer à tout les modèles. Juste placement du filtre qui change?)

(Pour info n°2, après coup de fil, le garage citroen de ma ville prendrais 35 euros forfaitaire pour cette opération...)

Ce qu'il vous faut:

- 10 minutes (à tout péter)

- du sopalin (c'est + mieux)

- vos 2 mains (indispensable:buzz:)

- 1 ou 2 café(s) (c'était le matin), une bière pour ce qui préfère!)

- geste écolo, 1 petit bac pour récupérer le gasoil qui va couler.

Alors:

On ouvre son capot et voici ce qu'on trouve:

http://img34.imageshack.us/img34/733/purgefgo20hdi1.jpg

On tire (sans bourriner) sur le capot, vers les points indiqués et dans l'ordre.

(les points 1, 2 et 3 se tirent vers le haut, le 4 vers l'avant du véhicule).

On tombe la dessus:

http://img34.imageshack.us/img34/5455/purgefgo20hdi2.jpg

Et on repère sans difficulté le filtre à gasoil (en rouge).

Voici les 2 "vis plastoc desserrage et serrage avec les mains"! (enfin normalement)

http://img15.imageshack.us/img15/3011/purgefgo20hdi3.jpg

La A en bleue, pour la vis de mise à l'air:

http://img13.imageshack.us/img13/2387/purgefgo20hdi4.jpg

Et la B en verte, pour la purge:

http://img690.imageshack.us/img690/282/purgefgo20hdi5.jpg

On met un peu de Sopalin autour des vis, pour pas tout crader!

http://img710.imageshack.us/img710/9792/purgefgo20hdi6.jpg

La pratique commence:

On dévisse la vis A, pour faire appel d'air, et on dévisse en dessous la vis B, ben pour que le mélange gasoil/eau/nitro s'évacue gentiment. JUSTE LES DÉVISSER DE QUELQUES TOURS, PAS LES ENLEVER . (Bon sinon c'est pas grave, suffit de revisser, et de nettoyer;))

On repère la fin du tuyau d'évacuation (vers le bas du moteur) pour placer le récipient! E C O L O G I E !

On attend et on sirote. (parfait pour une t'ite pause café clope!)

C'est bon, ça coule plus?

Libre à vous d'appuyer légèrement sur la poire (P en jaune, voir plus bas) pour faire circuler un peu de gasoil, en sorte de "nettoyer" le filtre avant de fermer. (je l'ai fais, mais sans doute à cause de mon coté psychopathe du nettoyage:d. Après faut vérifier son utilité...)

Sinon vous refermez la vis B de purge, serrage à la main, mais ferme quand même.

Il ne reste plus qu'une chose, réamorcer le circuit (en gros, remplir le filtre à gasoil).

http://img189.imageshack.us/img189/342/purgefgo20hdi7.jpg

On laisse la vis A ouverte, et on appuis sur la poire ( P en jaune) complètement et doucement!

Sinon ça gicle!

Et on s'arrête dès que le gasoil coule par la vis d'air A.

On referme cette vis A, à la main, mais ferme! (Comme la B).

Puis on re-pompe la poire, elle doit devenir très dur en 2 coups environs.

Vous enlevez tout le sopalin qui traine, n'oubliez pas votre petit bac de récupération en dessous de la voiture, et remettez le capot moteur plastique dans le sens inverse que vous l'avez retiré! (chiffre violet).

Et pour finir, mettez le contact, attendez quelques secondes et démarrez. Si vous avez bien rempli le filtre à gasoil, elle démarre tout de suite, sans perdre le ralenti.

Si par hasard elle se coupe, pas de panique réessayez.

Si toujours négatif, re-dévissez la vis d'air, et pompez: il doit rester de l'air.

Fait en 10 minutes, et en prenant votre temps!

J'espère que ça en aidera plus d'un! (quoi que, même 1 seul et je serais ravis!)

ps: désolé pour les photos, je ne sais toujours pas les insérer directement....

ps2: Tout naturellement, je suis venu poster ici, j'ai évidemment fais une recherche avant, mais si il n'est pas à sa place, ou en double, ou jugé inutile, (je me fâcherais/vexerais point;) )

merci de bien vouloir le mettre à sa place (ou le supprimer).

Voilou bonne soirée.

Arnaud5

trop bien

merci Arnaud !

Super merci!!

Par contre si un admin pouvait passer pour mettre les photos visibles sans cliquer merci à lui

Super merci!!

Par contre si un admin pouvait passer pour mettre les photos visibles sans cliquer merci à lui

+1.

Pour le hdi 92 est ce le même principe?

Je veux dire par là est ce que tout est situé au même endroit que sur le 2.0L?

Car sur mon ancienne 306 TD c'était un jeu d'enfant la purge du filtre à gazoil.

@+

Merci merci, vous me flattez!!

(c'est pour Noël?)

sinon pour le hdi 92 et 110, je pense que c'est le même principe, mais pour l'emplacement, je sais pas, faudrait une confirmation.

Vraiment merci à toi, justement j'ai ce message le matin.

Dommage que je n'ai pas vu cela vendredi car je l'aurais fais ce week end. Pas grave ce sera pour demain soir.

Grand merci

PS: Si les photos pouvaient être mise directement sur l'écran ca sera bien, plus besoin de cliquer.

Mais je t'en pris, tant mieux si ca en aide !

Faudrait demander à pat, je sais pas faire!!!

Pour mettre les photos en ligne directement sans avoir besoin de cliquer dessu, il faut modifier/éditer ton message puis:

- Copier/coller du lien à insérer,

- Cliquer sur l'icône paysage en haut à droite de la fenêtre de saisie du texte, lorsque tu passe ta souris sur cette icônes, le texte suivant apparait " Insérer une image". Cette icône se trouve sous les icônes de flèche avant et flèche arrière.

- Coller ton lien,

- Valider et normalement tes photos apparaisse.

Oups, maintenant il n'y a même plus les liens.

Je ne comprend pas car je viens de réaliser la manipulation pour un autre topic, cela fonctionne très bien.

Sinon tu met les liens, je les mets en pages et tu n'auras plus qu'a copier/coller?

En tout cas, il faut au moins remettre les liens vers les photos.

Bonjour,

Il n'est pas possible de voir les photos, le lien de marche que pour la première.

Pourriez vous y remeédier.

Par avance merci.

Cordialement

Bonsoir,

Depuis quelques jours, un petit message s'affiche sur mon odb "présence d'eau dans le filtre à gasoil". Hop, petite recherche sur planete-citroen, et quelques posts plus tard, il y a pas mal de personnes dans mon cas. Et à priori, pas mal vont directement chez citroen...

Ni une ni deux, aujourd'hui, ma c4 y passera!

Outre l'économie financière (pas de ristourne ou de geste commercial...:() c'est surtout l'économie du temps.

Pour infos, c'est une C4 hdi 2.0, mais je pense que ce cas peut s'appliquer à tout les modèles. Juste placement du filtre qui change?)

(Pour info n°2, après coup de fil, le garage citroen de ma ville prendrais 35 euros forfaitaire pour cette opération...)

 

Ce qu'il vous faut:

- 10 minutes (à tout péter)

- du sopalin (c'est + mieux)

- vos 2 mains (indispensable:buzz:)

- 1 ou 2 café(s) (c'était le matin), une bière pour ce qui préfère!)

- geste écolo, 1 petit bac pour récupérer le gasoil qui va couler.

 

Alors:

On ouvre son capot et voici ce qu'on trouve:

 

http://img34.imageshack.us/i/purgefgo20hdi1.jpg/

 

On tire (sans bourriner) sur le capot, vers les points indiqués et dans l'ordre.

(les points 1, 2 et 3 se tirent vers le haut, le 4 vers l'avant du véhicule).

 

On tombe la dessus:

 

http://img34.imageshack.us/i/purgefgo20hdi2.jpg

 

Et on repère sans difficulté le filtre à gasoil (en rouge).

 

Voici les 2 "vis plastoc desserrage et serrage avec les mains"! (enfin normalement)

 

http://img15.imageshack.us/i/purgefgo20hdi3.jpg

 

La A en bleue, pour la vis de mise à l'air:

 

http://img13.imageshack.us/i/purgefgo20hdi4.jpg

 

Et la B en verte, pour la purge:

 

http://img690.imageshack.us/i/purgefgo20hdi5.jpg

 

On met un peu de Sopalin autour des vis, pour pas tout crader!

 

http://img710.imageshack.us/i/purgefgo20hdi6.jpg

 

La pratique commence:

On dévisse la vis A, pour faire appel d'air, et on dévisse en dessous la vis B, ben pour que le mélange gasoil/eau/nitro s'évacue gentiment. JUSTE LES DÉVISSER DE QUELQUES TOURS, PAS LES ENLEVER . (Bon sinon c'est pas grave, suffit de revisser, et de nettoyer;))

On repère la fin du tuyau d'évacuation (vers le bas du moteur) pour placer le récipient! E C O L O G I E !

 

On attend et on sirote. (parfait pour une t'ite pause café clope!)

 

C'est bon, ça coule plus?

Libre à vous d'appuyer légèrement sur la poire (P en jaune, voir plus bas) pour faire circuler un peu de gasoil, en sorte de "nettoyer" le filtre avant de fermer. (je l'ai fais, mais sans doute à cause de mon coté psychopathe du nettoyage:d. Après faut vérifier son utilité...)

Sinon vous refermez la vis B de purge, serrage à la main, mais ferme quand même.

 

Il ne reste plus qu'une chose, réamorcer le circuit (en gros, remplir le filtre à gasoil).

 

http://img189.imageshack.us/i/purgefgo20hdi7.jpg

On laisse la vis A ouverte, et on appuis sur la poire ( P en jaune) complètement et doucement!

Sinon ça gicle!

Et on s'arrête dès que le gasoil coule par la vis d'air A.

On referme cette vis A, à la main, mais ferme! (Comme la B).

Puis on re-pompe la poire, elle doit devenir très dur en 2 coups environs.

 

Vous enlevez tout le sopalin qui traine, n'oubliez pas votre petit bac de recuperation en dessous de la voiture, et remettez le capot moteur plastique dans le sens inverse que vous l'avez retiré! (chiffre violet).

 

Et pour finir, mettez le contact, attendez quelques secondes et démarrez. Si vous avez bien rempli le filtre à gasoil, elle démarre tout de suite, sans perdre le ralenti.

Si par hasard elle se coupe, pas de panique réessayez.

Si toujours négatif, re-dévissez la vis d'air, et pompez: il doit rester de l'air.

 

Fait en 10 minutes, et en prenant votre temps!

 

J'espère que ça en aidera plus d'un! (quoi que, même 1 seul et je serais ravis!)

 

ps: désolé pour les photos, je ne sais toujours pas les insérer directement....

ps2: Tout naturellement, je suis venu poster ici, j'ai évidemment fais une recherche avant, mais si il n'est pas à sa place, ou en double, ou jugé inutile, (je me fâcherais/vexerais point;) )

merci de bien vouloir le mettre à sa place (ou le supprimer).

 

Voilou bonne soirée.

 

Arnaud5

Super merci!!

Par contre si un admin pouvait passer pour mettre les photos visibles sans cliquer merci à lui

Bonjour, je cherche un tuto pour changer le filtre à gasoil de mon C4 Picasso 2l 138 B.auto

Merci d'avance !!

bonjour ,pour le 2.0l en 138cv la manip est elle idem?

merci