bicylindrix Posté(e) le 17 décembre 2009 Partager Posté(e) le 17 décembre 2009 avé, je viens de refauter avec une GSA x3, proposée depuis quelques temps sur le site du coin-coin et dans mon département, ce qui ne gâche rien : décidément à recommander comme site généraliste d'annonces. Ma 1ère était une blanche à liserets noire de collaborateur citroën, que j'ai roulée jusqu'à son dernier parking, hélas 3x... Mon cadeau de noël avant l'heure ( xan25 ) est une seconde main de mars '82, couleur très "exclusive" gris requin, puisque d'après une note de concentration sur le forum, elle aurait eu peu de succès et aurait disparu au millésime suivant... Mon vendeur est un deuchiste qui tâte aussi de la GSA break en course : eh oui, il participe au championnat de france de course dans la boue! Personne très sympathique par ailleurs et qui a tenu sa parole de me la réserver 15 longues journées... Je vous poste quelques photos, la propre c'est la mienne, l'autre est disons plus exclusive! http://www.zimagez.com/miniature/annonceboncoin030.jpg http://www.zimagez.com/miniature/annonceboncoin0390.jpg http://www.zimagez.com/miniature/boue2006267.jpg http://www.zimagez.com/miniature/dscn96340.jpg Et concernant les fêlés, il y a aussi cette XM à 2V6 façon 2cv Sahara des temps modernes http://www.zimagez.com/miniature/bouemonbr05145.jpg Dans un autre genre, un autre a osé cela: http://www.zimagez.com/miniature/bouemonbr05044.jpg Je précise avoir eu l'autorisation de poster ces photos de mon vendeur d'X3 Ma monture est en très bon état, sauf bruit de harley du à priori à l'Y célèbre des pots GS, ainsi qu'une fuite de LHM arrière qui a le mérite d'être franche et massive, comme cela je ne devrai pas trop galérer pour la trouver :PP fiat luxuria! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 17 décembre 2009 Partager Posté(e) le 17 décembre 2009 hello, bonsoir effectivement, la break est plutôt ...dépouillé. exclusive est un mot qui ne parait pas trop adapté pour cette voiture. la finition du meme nom correspond aux modèles super equipés. bravo pour ton acquisition, je l'ai vu sur coin coin, j'aurais craqué si ce n'avait pas eté une gsa. je prefere de loin la GS X3 ( ou meme en X2 ) en tous cas, elle parait belle... Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 18 décembre 2009 Auteur Partager Posté(e) le 18 décembre 2009 avé pier, exclusif s'entend seulement quant à la diffusion du gris requin sur un seul millésime, donc les survivantes ne doivent pas être légion, je ne croiserai donc pas son alter-ego très souvent. Dans l'absolu, je recherchais une GS break, mais j'aime dire que l'occasion fait le larron. Je ne revends pas mes autos, donc sauf à trouver une autre plus dans mes intentions 1ères, je me plairai très bien avec celle-là, surtout que le tableau de bord façon star-trek me plaît beaucoup, c'est bien la seule voiture avec une coupe de voiture représentée, ce que j'aime au vu de mon métier... Pour voir en action les délires des coureurs dans la boue, aller du côté de http://www.leloupdanslaboue.com et http://www.course-dans-la-boue.com salutationes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 18 décembre 2009 Partager Posté(e) le 18 décembre 2009 Dommage on ne voit pas les photos .... Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 18 décembre 2009 Auteur Partager Posté(e) le 18 décembre 2009 avé, il semblerait qu'il y ait un problème chez zimagez, les revoilà: http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini_236242annonce_bon_coin_030.jpg http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini_840290annonce_bon_coin_039.jpg http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini_486465boue_2006_267.jpg http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini_868415boue_monbr_05_145.jpg http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini_941707boue_monbr_05_044.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mustang Posté(e) le 19 décembre 2009 Partager Posté(e) le 19 décembre 2009 Jolie Mais quel massacre sur la XM :( Citer "Simplicity is the Ultimate Sophistication" Leonardo DA Vinci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 20 décembre 2009 Auteur Partager Posté(e) le 20 décembre 2009 avé mustang, leurs autos en sont toutes à leur 2e et dernière vie: dans le lot, la plus jeune (et la moins rare) est tout de même la XM. Son look à base de tags ne l'avantage pas, étonnant pour une auto avec un gros investissement puisque greffe d'un V6 à l'arrière. Perso j'ai déjà plus de mal avec la DS, mais on peut se dire que la base devait être cuite pour la terminer ainsi. Il y a une manifestation qui consiste à vouloir réussir le vol plané le plus long sur un plan d'eau, là il s'agit de la transposition mécanique dans la boue, mais toujours pour de grands enfants! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BORA BORA Posté(e) le 20 décembre 2009 Partager Posté(e) le 20 décembre 2009 Salut, Félicitation ! Ce bleu requin est superbe.J'ai le souvenir d'une couleur qui selon, l'angle et la lumière passe du gris bleu au violet marron..avec les galbes et les plis de caisse ..bien sympa. A+ Citer BORA BORA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 19 janvier 2010 Auteur Partager Posté(e) le 19 janvier 2010 avé, en accessoirie j'ai dégôté pas loin un attelage et le proprio' a royalement fourni la notice d'emploi citron : avantage d'être méticuleux. Je l'ai scanné et la poste si cela peut être utile à un moins chanceux que moi. Donné au client le 30 janvier 1980, le look de la feuille fleure bon les seventies! Accessoirement page 4 le rappel du câblage! http://www.zimagez.com/zimage/gs-att-scan1.php# http://www.zimagez.com/zimage/gs-att-scan2.php# http://www.zimagez.com/zimage/gs-att-scan3.php# http://www.zimagez.com/zimage/gs-att-scan4.php# si quelqu'un a une lame de PC avant avec découpe anti-brouillard impeccable, je suis preneur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hys56 Posté(e) le 20 mars 2010 Partager Posté(e) le 20 mars 2010 Bonjour, j'ai eu une GSA gris requin de 1981 à 1990 très jolie peinture qui changeait selon la lumière cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 16 juillet 2010 Partager Posté(e) le 16 juillet 2010 Qu'est-ce qu'elle est belle... Et en plus c'est une X3 tout comme j'en ai envie xan25:PP Un jour peut-être, un jour... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Higgins Posté(e) le 17 juillet 2010 Partager Posté(e) le 17 juillet 2010 Bonsoir Oh là là quel souvenir, j'avais exactement là même (elle avait en plus les longues portées Cibié devant la calandre). La couleur était magnifique. Malheureusement, elle a finis dans un fossé. Higgins Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 31 janvier 2011 Auteur Partager Posté(e) le 31 janvier 2011 avé, la remise en route a enfin débuté : changement des tous les fluides et distribution puisque je n'en connais pas l'historique. Donc déshabillage de tout ce qui dérange l'accessibilité, un grand classique sur GS(A). première satisfaction : le remontage après nettoyage du bocal lhm, de tout le flanc droit. Très bon état général de la requine : vous noterez l'aspect brillant des contre-ailes, c'est en fait du rustol appliqué après nettoyage et dégraissage : j'ai appelé ça l'opération "c'est bien assez chiant pour ne pas avoir à y revenir trop vite". J'ai de la chance, le rustol se marie très bien avec l'AC65! http://www.zimagez.com/images/zz.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 8 février 2011 Auteur Partager Posté(e) le 8 février 2011 avé, le dépeçage continue et c'est ma bleue groin qui va être contente, je lui ai trouvé un nouveau PC avant en allant chercher un PC avant pour requine : sympa d'avoir sous la main une casse aussi bien achalandée! http://www.zimagez.com/miniature/dscn98792.jpg carpe diem *: quand on en est là, il vaut mieux continuer à dépecer une bonne fois pour toute! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
coyote2cv Posté(e) le 8 février 2011 Partager Posté(e) le 8 février 2011 t'as bien bossé encore, moi je suis dans les couches!!! Citer "En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!" https://nousvoulonsdescoquelicots.org/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 8 février 2011 Auteur Partager Posté(e) le 8 février 2011 avé coyote 2cv, pour l'instant c'est à fond les manettes, plus tard je devrai lever le pied donc je fonce! Ce soir conduite hydro sectionnée à la pince avant de tomber l'ensemble verin-sphère et démontage de la vis avec la clef de 8, une méga-rallonge et de l'huile de coude. Je repars avec une conduite BX refaçonnée. La sphère arrière a bien voulu venir après, seulement en ayant tappé à la masse à la base du filetage, comme quoi ce que les amis et les forums disent est quelque-fois véridique... Epaté, même pas eu besoin d'un démonte-sphère Quand on voit la gueule de la chose, on se demande s'il ne s'agit pas de la sphère usine mais le vérin coulisse impec il y avait un max de lhm dedans http://www.zimagez.com/miniature/dscn99643.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 8 février 2011 Auteur Partager Posté(e) le 8 février 2011 re-avé, au fait si quelqu'un a une tige de vérin AR avec rotule en bon état, je suis preneur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 1 mars 2011 Auteur Partager Posté(e) le 1 mars 2011 avé, mazette, je viens de me rendre compte que je suis dans le top'20 des posts section GS! comme je suis au milieu du gué question remise en route, il y a encore des marges de progression pour vous récompenser, deux ch'tites photos de l'avancement de ce WE http://www.zimagez.com/miniature/gsa-embrayage-av-apr.png http://www.zimagez.com/miniature/gsa-moteur-av-apr.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 4 mars 2011 Partager Posté(e) le 4 mars 2011 La vache t'as bien bossé quand même! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 5 mars 2011 Auteur Partager Posté(e) le 5 mars 2011 avé citr-alfa, j'ai résolu aujourd'hui un problème de cale pompe à essence en allant en casse et demain normalement le moteur retrouve le berceau, je verrai bien si le calage du pot est aussi calamiteux que tout ce qui s'écrit à son sujet... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pilote57 Posté(e) le 13 mars 2011 Partager Posté(e) le 13 mars 2011 J'ai du retard, il faut que je reprenne le cours de choses!!! Je vois comme toujours que tu as avancé comme un pro Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 30 mai 2011 Auteur Partager Posté(e) le 30 mai 2011 avé, hier reprise du remontage avec le minimum des accessoires moteur indispensables et fermeture des circuits hydrauliques et d'huile. Et donc la remise en huile, qu'il valait mieux ne pas l'oublier : j'avais mis le bidon en évidence Elle est bien partie après avoir rajouté le câble d'étouffoir Une brave titine quoi! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 14 juillet 2011 Auteur Partager Posté(e) le 14 juillet 2011 avé, en fait elle ne pétarade plus pour cause de pot réaligné Les courroies ont été faites dans les règles de la doc atelier, étonnamment facile et accessibilité record (mais elle se mérite... ) Le remontage va pouvoir commencer, enfin! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
polux Posté(e) le 16 juillet 2011 Partager Posté(e) le 16 juillet 2011 Bonsoir, Sympa la remise en route. Qu'as-tu fais comme travaux niveau moteur pour rendre tout ça étanche? @+ Citer Vive la XM! avec 220000km de bonheur dans les roues! :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 17 juillet 2011 Auteur Partager Posté(e) le 17 juillet 2011 avé polux, en fait pas grand-chose puisque pour moi elle est en bon état, je pense avoir trouvé l'origine de la zone grasse, cale de pompe à essence défectueuse et desserrée, donc remplacée. Sinon, - côté allumeur OK, mais tête qui supplie d'être remplacée - nettoyage et changement préventif cale cloche reniflard du bas-moteur - pompe HP correcte conservée, - carbu ouvert qui a fait trempette dans de l'ancienne essence et démontage-remontage des gicleurs, - courroies remplacées - nettoyages divers et variés, application de rustol généralisé - galère des sphères arrières résolue à l'arrache Certains fans GS pensent que je passe à côté d'autres nettoyages hautement recommandables à ce stage du démontage, disons que je prends le risque et que je m'en tiens à mes compétences pour l'instant. D'autres indices laissent penser que le moteur avait déjà été tombé et ouvert, sans doute par garagiste : son 1er proprio était de la maréchaussée campagnarde alors espérons qu'il a fait tout au carré en temps et en heure et donc que j'ai fait le bon choix Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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