DS3 CRE/SO QUICK/GT. Votre avis?

C'est le buzz du moment, mais aussi des spéculations depuis quelques mois.

Citroen va t'il sortir une version "GT" de sa DS3?

Entre polémique sur le bien fondé d'un modèle au look "tuning" aux performances inavouables, et le souhait réel de plusieurs fans de la marque de voir enfin un modèle qui a un réel potentiel sur le marché frappé du double chevrons, je viens donc ouvrir ce post pour avoir la position de chacun sur ce modèle.

Alors, la DS3 CRE/GT/So quick?

Arlésienne?

Fantasme d'ingénieurs?

"une Auto-promo" vouée uniquement à être exposée sur les salons?

"De toutes façons, ça ne sert à rien, c'est limité à 130 sur autoroutes, encore une voiture de kéké tuning qui se la jouera à qui a la plus grosse, et puis combien ça va consommer et rejeter de CO2 cette caisse là"?

LA Citroen qu'on attendait et qui va marquer les esprits?

Une formidable idée, mais trop bonne et vouée à la poubelle car risque de nuire à la Peugeot 308RCZ et stopper net les commandes de 207 RC?

Quelle puissance? 175 comme la 207? 211 comme la Mini JCW?

Et quel prix? En rapport avec la gamme? soit 23000euros (3000euros de plus que la 150) et en rapport avec la 207RC?

Plus chère, et donc plus élitiste, sachant que la Mini JCW a un prix déraisonnable à environ 30000euros hors options?

Citroen est il obligé de sortir ce modèle pour homologuer ses modèles de rallye?

(souvenez vous de la BX 4TC, mais aussi des 205 turbo 16 chez Peugeot).

Est ce que ce sera une série limitée? (comme ce fut le cas pour les Clio Williams).

S'ils décident de la produire, quand arrivera t'elle en concession? Fin 2010 en attendant tranquilement que les HDI110 soient arrivées courrant été 2010? Ou en même temps?

Quelle base d'équipement? Chic ou Sport chic?

Bref, beaucoup de questions, et pour l'instant juste des suppositions.

Alors d'après vous?

Quel est votre pronostic? Sortira? Sortira pas?

Pour ma part, c'est une chance que Citroen ne doit pas laisser passer, ils ont une bonne carte en main, à eux de très bien la jouer, et de ne pas la gâcher soit en la jetant à la poubelle, soit en baclant la mise au point ou en mettant un "simple" THP175, soit en donnant un prix plus élevé que la 207RC, ce qui creuserait un trou dans la gamme entre la 150 et cette CRE, et rebuterait certains acheteur, ou ferait des déçus.

C'est mon opinion. elle n'engage que moi.

Maintenant, savoir si ça va froisser un tel ou tel dirigeant qui a dit que... ou qui va penser que.., on s'en fiche, faut savoir ce qu'on veut.

http://autoboost.fr/photo/ds3-gt-o-1604.jpeg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/h211.jpg

http://www.ds3spirit.com/images/ds3/scoop/002.jpg

EDIT: résultat du sondage:

-50 votants.

-96% des votants y ont cru, et Citroen sortira bel et bien sa DS3 dans sa livrée Racing!

Les paris sont ouverts!

Réponse pour savoir qui aura raison dans quelques mois....

Obligatoire !

A voté, & je reste persuadé que les sportives à "gros" moteur resteront avec un lion sur le capot :(

A l'époque des C2 VTS de 125ch les 206 avaient déjà plus de 160ch alors je vois pas pourquoi ça changerai...

c'est simple, je n'attends que ça !

mais en même temps, faut pas qu'elle fasse tuning, faut qu'elle reste sobre (elle est si belle comme ça !). Il prennent la sportchic avec des jantes spécifiques et un double échappement, ils foutent le thp 200cv (ou plus ^^) et le font monter à 7000, ils revoient le train avant (genre celui de la clio3rs), ils étagent la mcm avec 5 rapports super courts pour pouvoir faire mumuse et une 6ème longue pour faire du 90km/h à 2500 tours histoire de passer la dépol et là, ils mettent tout le monde d'accord, ce sera la meilleure voiture de sa catégorie. Le tout pour 25k€ (y'aura moyen de l'avoir à 20 par collaborateur) et les cooperS et autres mito sport iront à la poubelle.

Et ça permettrait ENFIN d'avoir une voiture grand public digne du champion du monde des rallyes.

Attention, je veux des photos du thp 200 sous le capot avec des chevrons, hein!

Mais bon, si effectivement ça venait à se faire il y de fortes chances pour que j'ai, moi aussi, le même dans mon garage

A savoir si Citroën va oser se lancer dans une telle aventure, sachant que l'argument comme lequel elle ferait de l'ombre à 207 RC est sans doute caduc (ou le deviendra dans les prochains mois) car la gamme 3 portes et essence de Peugeot se réduit comme peau de chagrin dans la gamme 308, et 207 subira sans doute les mêmes assauts dans sa déclinaison RC 175 THP.

La concurrence avec RCZ est envisageable car ce n'est pas la même catégorie ni le même budget.

Bref, Citroën a de quoi se lancer sérieusement dans une version body-buildée de DS3 sans craindre les foudres de la maison-mère qui doit se recentrer, elle, sur le style qui doit retrouver une nouvelle identité.

DS3 GT (ou tout autre nom) serait formidable pour Citroën, avec un engagement en WRC aux côtés du sextuple champion du monde qu'est Séb....

Des "corones", des "corones", M. Citroën !!!!

J'espère que cette DS3 GT existera

Une DS3 GT Cabrio serait même encore plus souhaitable

A savoir si Citroën va oser se lancer dans une telle aventure, sachant que l'argument comme lequel elle ferait de l'ombre à 207 RC est sans doute caduc (ou le deviendra dans les prochains mois) car la gamme 3 portes et essence de Peugeot se réduit comme peau de chagrin dans la gamme 308, et 207 subira sans doute les mêmes assauts dans sa déclinaison RC 175 THP.

 

La concurrence avec RCZ est envisageable car ce n'est pas la même catégorie ni le même budget.

 

Bref, Citroën a de quoi se lancer sérieusement dans une version body-buildée de DS3 sans craindre les foudres de la maison-mère qui doit se recentrer, elle, sur le style qui doit retrouver une nouvelle identité.

 

DS3 GT (ou tout autre nom) serait formidable pour Citroën, avec un engagement en WRC aux côtés du sextuple champion du monde qu'est Séb....

 

Des "corones", des "corones", M. Citroën !!!!

Oui, et en guise de communication, il faudrait que Citroën en fournisse une a Seb, que la remise des clés soit filmée, photographiée et en faire une vraie campagne de pub...

Et là, on pourra dire que Citroën est au... Zénith !!!

DS3 GT ou DS3 WRC serait bien pour le nom

Une DS3 GT Cabrio serait même encore plus souhaitable

là par contre, j'crois que c'est mort. Déjà qu'avec un chassis de mégane rs (le meilleur de sa catégorie) et 225cv, ça tient pas la route (demandez aux arbres autour d'une piste d'essai renault dont je tairai le nom ^^), un chassis ds3 cc avec 200cv, ce serait un cercueil ambulant. Par contre avec le 150, ça pourrait passer comme là 207, donc une sport chic cc, ça l'ferait !

Pour la concurrence avec la rcz, je crois que y'en a pas. A mon avis, la rcz est avant tout destinée aux fans de peugeot, à ceux qui veulent une voiture typée super sportive (à partir de 156cv...) et à ceux qu'ont pas les moyens d'avoir une tt. la cre/gt/so quick ou je ne sais quoi est plus destinée à un public préférant le classicisme.

D'ailleurs, je ne crois pas que so quick pourra être acceptable comme nom car je crois que la loi interdit de mettre en avant la vitesse d'un véhicule pour le vendre. Me trompe-je?

D apres un responsable tres avance dans l admnistration Citroen-France,la ds3 gt sera equippe du moteur 225 ch!c est quasi officiel!

Rappeler vous que st_citroen a ete le premier a vous le dire

Cheers!

:eek::eek::eek::eek:

Enorme!

Si celà est vrai bien sûr!

J'espère que ton responsable ne s'est pas trompé, là c'est clair qu'ils vont frapper fort.

225ch? Ca voudra dire que c'est la Citroen de série la plus puissante jamais diffusée derrière les C5/C6 équipées du V6HDI 240.

Plus puissante même que les V6 essence!

C'est une super nouvelle si c'est vrai

J'espère que la DS3 GT prêtera son moteur au Peugeot RCZ

j en suis sur.....car il m avait affirme a l epoque aussi que sera le thp 155 pas 150...et voila le resultat,et il m avait aussi confirme pour la version 225 ch!

si pour la version 155 ,on a un 0 a 100 en 7,3 sec....pour la 225 ch.....je crois qu on touche dans les 5,6 ou 6 seconde pour le 0 a 100!

Les STI ET autre EVO ont bien a se tenir!EN AVANT CITROEN!

Merci pour ces infos!

On verra comment Citroen fera pour commercialiser cette bombinette.

Donc d' après ce que tu dis ce serait (peut être dans un premier temps?) une série limitée, comme pour les premières Clio Williams.

Le marché (en France en tout cas) reste assez limité pour ce genre de bombinettes: les JCW ne courent pas les rues, mais c'est très bon pour l'image dynamique et rajeunie de Citoën....

Mais ce sont d'excellentes nouvelles car Citroën se lâche, et cela va faire plaisir aux amateurs de feues 16V et VTS (les pures et dures, hein !!).

Merci pour ces infos en tout cas !

Une très bonne nouvelle, c'est ce que je pense également, tant pour l'image de marque de Citroen grâce à ce modèle, que par l'objet en lui même.

En plus c'est vraiment bien joué commercialement, car le fait de la proposer en série limitée permettra d'homologuer leur modèle de rallye (500 exemplaires minimum je crois?), pas beaucoup de risque commercial, car écouler 500 exemplaires ne sera pas si compliqué que ça, même si ce marché est une "niche"; si ça ne marche pas, on ne le verra pas, car les 500exemplaires seront écoulés, point; et si ça marche et que la demande est forte, ils transformeront la série limitée en série spéciale, comme ils avaient fait pour la 2CV Charleston, ou Renault pour la Clio Williams.

Dans tous les cas, les premiers clients s'estimeront heureux de posséder ce modèle, surtout s'ils ont la bonne idée de faire une série limitée et numérotée.

Bonne nouvelle alors ! Je pense aussi qu'il y a largement la place sur le marché (même en France) pour une petite sportive chez Citroën !

Il n'y a qu'a voir le nombre de Clio RS sur les routes !! (en Rhône Alpes en tout cas c'est courant d'en voir).

Les pièces sympas c'est à dire ??? Gros freins, pivots décuplés à l'avant pour avoir une bonne base pour l'homologation en groupe R3 et contrer la Clio en rallye?

Un peu moins de chevaux que la Mini JCW, sur la base du moteur existant qui est proposé déjà en 175cv sur d'autres modèles, on serait donc bien autour des 200 chevaux, avec un très bon couple et le poids contenu de la DS3, ça s'annonce très très bien tout ça !!