DS3 CRE/SO QUICK/GT. Votre avis?

Merci Fredoen pour ces infos!

Wow. Ces détails de finitions sont vraiment classe.

Les touches de carbone à l'intérieur et à l'extérieur, ça apporte vraiment un plus!

Bravo Citroen, et merci!

Beaucoup plus de photos et une meilleure résolution grâce à ce lien http://www.autonews.fr/Photos/Galeries/Citroen/Geneve-2010-Citroen-DS3-Racing-162671/26/

Je suis sous le charme !! Si seulement je ne faisais pas 20 000 km par an...

Ha oui au fait, pourquoi "5.0" sur les décors adhésifs???

Il faut le comprendre comme en informatique? (version 5.0)

C'est la 5ème finition élaborée pour DS3???

Bonjour ,

Vous allez me dire encore un qui vient critiquer!

Mais franchement, quand je vois une si belle réalisation que cette DS3R et quand je vois ensuite et par opposition, cet antique écran EMF de type "A" et ce RD4 vus déjà 1M de fois alors qu'ils auraient au moins pu monter ne serait-ce que la version "C" color de l'EMF, je me dis que ce magnifique et rare modèle sera lui aussi sacrifié sur l'autel de la rentabilité plutôt que sur celui de l'image. Vous avez dit "creative (OUI) technologie" (alors là NON) Mr CITROËN ???

Dommage que ce genre de petits détails entachent un résultat global plus qu'enthousiaste!

C'est pourquoi j'ai pris l'option MyWay

Et tu as eu bien raison je trouve, le rendu est infiniment mieux!

Mais cela reste quand même bien mesquin de la part du constructeur à ce niveau de prix et de gamme. :(

Et tu as eu bien raison je trouve, le rendu est infiniment mieux!

Mais cela reste quand même bien mesquin de la part du constructeur à ce niveau de prix et de gamme. :(

Pas forcé, grevé le prix de la Racing de 1200 € alors que c'est une caisse qui devrait se retrouver sur circuit c'est mieux, ça laisse le choix au moins de ceux qui veulent une R basic pour lui retirer les sièges, banquettes etc ...

De la pièce spécifique, on savait pour les trains roulants, mais alors ces sièges... -xan20-:rs::rs::rs:

http://static.blogo.it/autoblog/citroen-ds3-racing-02/citroen_ds3_racing_15.jpg

D'accord, ce qui corrobore le principe de la collection "millésimée" à 1000 exemplaires par an.

Les 1000 modèles 2011 auront donc des adhesifs 5.1 si la logique est suivie.

En tout cas, de prime abord on a vraiment l'impression d' un modele à part, avec pas mal de choses spécifiques, pas seulement une THP avec une couleur, des autocollants, et une reprog....

Bref, le tarif commence à être plus compréhensible.

Vivement les premiers essais et surtout de pouvoir la voir afin de se faire une opinion définitive.

De la pièce spécifique, on savait pour les trains roulants, mais alors ces sièges... -xan20-:rs::rs::rs:

 

http://static.blogo.it/autoblog/citroen-ds3-racing-02/citroen_ds3_racing_15.jpg

Les sièges de 207 RC, la cousine .....

Mais qui sont réputés .....

Je connaissais pas ces sièges, ça fait un bout de temps que je n'ai pas regardé ce qui se faisait sur le marcher auto en neuf, enfin dans tous les détails en fait.

En tout cas ces sièges sont vraiment superbes!

Quelques questions sur la belle:

* Quand pourra-t-on la commander ? A partir de Genève déjà ?

* Quels seront les délais ?

* Pourra-t-on bénéficier de la remise collaborateur à 16,5 % ?

Franchement, il n'y a pas photo entre les 2!!!!!

Qu'est ce qui différencie visuellement la RC d'une "normale" Griffe HDI???? (à part la sortie d'échappement?)

Citroen n'a pas fait la même erreur que les trop timides sportives des années 2000.

Le meilleur exemple est la Xsara VTS 167ch, rien ne la différencie de la VTS HDI....

Seule la Saxo VTS s'en sortait pas trop mal, et encore, il y a les VTS 8 soupapes, et new morning...

Donc, merci à la RC pour ses sièges, mais pour le reste, Citroen s'en charge!

http://www.launeauto.com/images/stories/marques/Peugeot/PEUGEOT207RC.jpg

Aileron de coffre, double sortie d'échappement en trapèze, sièges sport, et c'est à peu près tout: les rétros en alu brossé ont même disparu de la version restylée, alors que les jantes Pitlane (phase 1) se distinguaient très peu des Hockenheim 17 pouces de la Griffe !

Citroën se lâche, et c'est tant mieux même si le choix des coloris (Orange et Bleu Boticelli) est discutable !

Je pense que nous pouvons clôturer ce sondage et continuer à parler de la DS3-R ici comme dans un topic normal, étant donné que celle ci sortira donc officiellement.

Sur les 50 votants, 48, donc 96%, y croyaient ou voulaient croire à la production de cette DS3-Racing.

Ils ont eu raison puisque Citroen a donc franchi le pas.

Reste à avoir le plaisir et l'honneur d'approcher la bête.

Merci à l'administrateur de redescendre ce topic parmi les autres pour plus de clarté SVP.

OK je m'en occupe.

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