tuto Changement de télécommande

Pour fêter mes 10.000 premiers kilomètres (et sa consommation ridicule) à bord de ma C4 (et faire remonter mon topic !!!), j'ai offert à ma chère et tendre un nouveau plip....

En effet, les premiers modèles de télécommandes étaient peu fiables (en terme de qualité de l'ensemble, pas au niveau électronique), et l'occasion s'est présentée de lui offrir un petit cadeau pour ces 10.000 premiers kilomètres sans encombres (ou tout petits alors !) à son bord...

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Achetée via Internet à un tarif de 50 € (+ frais de port), sur un site d'annonces entre particuliers.

Point de télécodage pour la clé puisqu'il suffit de remettre en place le circuit imprimé de la première télécommande, et de demander à un gentil garagiste (Peugeot Blandin à Nantes) d'échanger le pène de la clé, et le tour est joué.

Et s'il est aussi sympa que ce dernier (le parents lui ont acheté un 807 SV 2.2 HDI et une 207 SW Outdoor RT4 et pack urbain), il vous le fait gratuitement !

On commence par les éléments extérieurs: face AV avec les 3 boutons et la partie AR qui reçoit le système de pliage / dépliage de la clé.

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On ajoute à tout cela le circuit imprimé qui gère les différentes fonctions (verrouillage / déverrouillage / éclairage d'accompagnement / anti-démarrage)

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On reprend donc l'ancien circuit comprimé que l'on replace dans le nouveau boîtier.

Il reste alors à changer le pène: la lame qui entre dans le Neiman donc !

Pour ce faire, il faut faire sauter (grâce au travail du garage) le petit ressort qui maintient la lame afin de dessertir ladite lame, et procéder à l'échange.

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Ainsi, le nouveau boîtier a reçu le bon circuit imprimé et la bonne lame pour pouvoir utiliser à ma guise ma C4...

Bonjour, interessant :p

y a t il un site pour commander un nouveau socket? combien cela t'es revenu ? merci

+1 un petit lien pour commander serait cool

ma clé est toute pourri ! c'est de la vrai ***** ce plastique.

tu sais comment le garage a fait pour faire sauter le petit ressort du pène ?

Pour corriger les quelques erreurs (dues à ma précipitation), la clé que j'ai achetée (et qui m'a été gracieusement reprise par le vendeur) ne correspondait pas en ce sens que le système de poussoir n'était pas le même (pas la même matière, et surtout, pas la même forme pour insérer le pène de clé).

Dès lors, et comme le bricolage a engendré un petit désastre (la télécommande originelle a fini par casser au moment de la tentative d'extraction du pène), et un achat neuf était donc inéluctable !

Le résultat final est donc un achat en neuf: 134.33 € avec apprentissage de la clé obligatoire !

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L'achat par Internet est possible, mais il faut s'assurer du modèle acheté en ce sens que le modèle défectueux des premières C4 (2004 / 2005 et sans doute 2006) est différent des modèles suivants: les boutons de la nouvelle télécommande ne sont plus en relief (le caoutchouc ne se désagrège plus) et le système de poussoir n'est plus en plastique.

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Et il semble impossible de dessertir le petit ressort en bout de pène !

Non, car ce ne sont pas les mêmes "dessins": le pène de l'ancien modèle ne peut pas rentrer dans le nouveau....

Je l'ai appris à mes dépens ! Néanmoins, l'achat neuf permet d'obtenir un nouveau modèle !

Bonsoir,

j' ai acheté un boitier sur internet pour remplacer le mien qui était tout pourri.Alors pour l' histoire boitier vide avec clé vierge d'empunte.Mon idée était de mettre le cicuit dans le nouveau boitier et de changer le pêne.Première surprise le nouveau boitier est plus grand (pas un boitier d'origine je précise,acheté sur e....) le circuit trouve difficilement ça place,mais bon une petite vis pour le faire tenir en place et ça roule.Je fais sauter la goupille qui fait tenir le pêne sur les 2 clés et...:xan8: pas la même empreinte,pas moyen de mettre le pêne original sur le nouveau boitier.Je décide de faire l' empreinte sur le pêne vierge et me rend chez le cordonnier (une connaissance),il me prévient tout de suite que c'est pas gagné,il l' avait déjà fait pour un client et ça n'avez pas marché qu'il me disait.Le nouveau pêne usiné,je fais un essai et là surprise la clé ne rentre que dans un sens dans le neimann et impossible de démarrer:(

Je retourne chez lui et lui demande de repasser un coup sur sa machine.La clé rentre plus facilement dans le neimann,toujours que d'un sens, mais j'arrive enfin a démarrer la voiture.

Nouveau problème,la clé ne rentre pas dans la serrure de la porte.J' ai passé une après midi

entière a limer ma clé,je vous raconte pas la galère,pour enfin avoir une clé qui fonctionne sur toutes les serrures et sur le neimann(dans les deux sens:xan10::xan10:).

Résultat pour 40 euros j' ai une nouvelle clé,toutefois si c'était à refaire :nanana:

Je pense qu'il est possible de ne changer que le boitier,encore faut il être certain que ce soit le même(boitier) que celui en votre possession,dans ce cas y installer le circuit et changer le pêne ne pose,à mon avis, pas de problèmes.

Le pène sur les premiers modèles de télécommande défectueuses ne pourra être remplacé car , autant le plastique souple des nouveaux modèles permet d'extraire sans trop de difficulté le pène, autant le plastique plus dur des premières versions vient à casser net si on l'écarte un peu trop: ça m'est arrivé, et le changement de boîtier était donc devenu nécessaire !

Le plus simple, si vous désirez changer le boîtier un poil pourrave de premières années (celui avec les boutons en "relief"), mais aussi le plus onéreux, est de passer par la case Citroën (ou trouver un boîtier vierge de chez vierge (avec le pène non-gravé) sur leboncoin par exemple)....

La goupille dont tu parles, ni moi, ni mon garagiste préféré, n'avons réussi à la faire sauter (et pour la remplacer par quoi ?).

Quant à la casse du plastique, c'est quand, après avoir démonter le push (le cache chromé), on essaie de faire sauter le pène de clé en écartant la coque de la télécommande....

Je viens de demonter mon ancienne clé, comme tu peux le voir en noir la goupille dont je te parlé,le pêne et le boitier vide;)

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Tu as plus de talent en bricolage que moi, semble-t-il (tu es surtout bien équipé)....

Mais comment remets-tu en place la goupille qui a été retirée ? C'est assez simple, ou il faut là encore du matériel et beaucoup de doigté ? C'est pour les autres membres de la Planète car j'ai investi, pour ma part, dans un boîtier neuf !

Et maintenant remonté

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Pour complèter les photos de l'originale(la plus petite) à coté de celle acheté sur le net.

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Et c'est vendu comme étant du PSA ou pas ?

Car il y a les logos et tout et tout !http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/eek.gif

ça fait déjà un moment que j'ai fait ce petit bricolage.

J'ai acheter un boitier sans pêne estampillé Citroën sur E-B... pour une dizaine d'euros mais la surprise fut la même.

Le pêne de l'ancienne clé ne rentrait pas dans le nouveau boitier. J'ai pris une meuleuse et j'ai limé le bas du pêne jusqu'à ce que ça rentre.

Résultat, ma clé est nikel par contre le pêne bouge un peu. Plus d'un an que c'est fait et ça tient très bien.

Bonjour,

Je vais me lancer pour me faire une clé DS3 pour ma C3.

J'ai un peu peur d'abîmer la clé avec le petit clou, le marteau ...

Est-ce qu'il y a un risque de perdre la goupille? Autrement dit est-ce q''elle saute?

Et pour la remettre? La goupille étant devenue plus large tu t'y prends comment pour la presser, la remettre et l'enfoncer de nouveau?

Voir ma discussion dans la section nlle C3. (Plip (ou Clé) de C3 et DS3).

Bonjour !

Voici un petit conseil tout simple si vous devez acheter un nouveau boitier.

Au niveau de la petite "case" de rangement de la clé quand elle est pliée, il y a une référence inscrite dessus (pour ma C2 par exemple, c'est CE 0536).

Cette référence vous donne la bonne taille de clé ! Le différence se joue à 1mm près selon les modèles…

J'ai trouvé ma clé chez Amazon, chez un revendeur qui précisait bien la référence de la clé, et je dois dire que la description correspond complètement à la clé originale (pas de logo Citroën présent en revanche).

Voici la clé que j'ai acheté : voir l'annonce

En plus ça ne coûte que 16€… (sans pile ni circuit bien sûr)

Bref, sinon j'ai le même problème de vous, j'ai peur d'abimer la télécommande en essayant d'enlever la petite goupille. Quand on a pas d'enlève goupille, il vaut mieux aller chez son garagiste ?

Je viens de procéder au remplacement de la clé plip de ma C3

Comme tout le monde j'ai commencé par aller voir mon petit garage Citroën qui m'a proposé 140€ .

Donc retour vers InterNet où je trouve ce que je veux chez MisterPlip pour 28,4€ livraison compris en 48h. Déjà dit sur le forum mais j'insiste car utile : bien regarder dans la rainure où la clé vient se loger ... c'est à cet endroit que se trouve la référence à commander (dans mon cas CE0536)

Une fois la clé arrivée elle s'ouvre facilement avec une pièce de 10 cts

Facile de mettre la petite carte électronique : il suffit de faire attention aux encoches.

A cet étape et ne voulant pas toucher aux goupilles, j'ai été voir un graveur de clé: il m'indique que je n'ai pas pris la bonne clé ... qu'il ne peut pas la graver ... et qui peut me fournir le tout pour 50€ . Je reste un peu dubitatif ... ça sent l'arnaque

Ce matin inscription sur ce forum et je vois que on peut dégoupiller facilement.

Et bien je confirme avec un petit marteau, des petits clous, des petites pinces, un peu de patience .... on y arrive sans problème (astuce : coincez la nouvelle clé en position ouverte en introduisant un petit tournevis qui bloquera le retour du ressort :PP:PP)

Me voilà donc avec une nouvelle clé qui fonctionne parfaitement ... avec en plus le plaisir de rappeler à Citroën qu'ils nous pousse toujours à la consommation ... et d'aller voir le graveur de clé pour lui signifier que c'est un trou du c...

Merci au forum pour les différents conseils que j'ai pu y trouver ....

Bienvenue à toi sur la Planète, et merci pour le retour d'informations.

Ne pas hésiter à venir présenter ta C3, dans la section prévue à cet effet: les membres t'accueilleront à bras ouverts !