electricité Attelage Xantia (cablage / montage / pose)

Savez vous ou se trouve le branchement pour le faisceau d'attelage sur une Xantia? Modifié le 13 septembre 2015 par dams301

ben il se raccorde dans les feux arrieres, du moins c'est ce que j'ai du faire

Normalement (sur la mienne en tout cas!) tu dois avoir sur ton faisceau d'attelage un double connecteur qui te créer une dérivation pour ton attelage. Tu déconnectes ton faisceau de voiture du feu sur lequel tu viens mettre tes connecteurs. Un montage à l'envers est impossible, car tu as un jeu de connecteur male et femelle.

Soignes bien le passage de cable de l'extérieur vers l'intérieur du coffre en assurant une étanchéité convenable; sinon tu transformera ton coffre en aquarium !!!

Fais attention au cheminement du cable à proximité du silencieux d'échappement pour éviter que celui ci ne vienne te faire fondre tes beaux cables tout joli neuf !!.Soits généreux avec la quantité de collier rylsan (un de plus n'est jamais de trop)

N'oublies pas non plus la petite pélicule de graisse sur la boule, cela la prolongera car mine de rien, le frottement de la boule dans l'attelage est très important et soumis à de nombreux choc (dos d'ane, imperfection de la route, etc..)

Suite à la question de Politan, et en complément des réponses de Patricedu68, j'apporterais quelques précisions non négligeables sur la procédure, car j'ai monté moi-même il y a 4 ans un attelage à ferrure amovible (donc invisible lorsque non utilisé) sur ma Xantia Turbo.

Je passerais sous silence le montage du cadre de l'attelage sous le véhicule, la préocupation principale de Politan étant la connection éléctrique de l'attelage sur le circuit principal du véhicule.

La réponse est très simple : Un branchement spécifique Citroen est prévu dans l'aile arrière droite sous la moquette du coffre.

Cela ne nécessite aucun démontage ni épissure sur le circuit électrique, seule obligation trouver une prise mâle qui s'adapte à la prise femelle du circuit principal !

Et là pas de souci passage obligé via le réseau Citroen !

Après suivre les conseils de Patricedu68, auquels je n'ajouterai qu'une chose, le cheminement du cable electrique du l'attelage peut aisément s'incorporer dans le parechoc arrière de la Xantia, et éviter ainsi le danger du silencieux arrière au niveau de la température.

@+

Je suis d'accord avec vous, mais je precise que sur ma Xantia, il n'y avait aucuns raccords de prevus, donc obligation pour moi de piquers sur le circuit

Dans ce cas ou vous n'avez pas de prise, mais je suis bougrement surpris !!!!!!

Il ne reste plus qu' a effectuer un branchement à l'ancienne fil par fil avec repérage de ceux-ci par multimètre, à l'endroit précis ou devrait se trouver la prise objet de mon précedent message.

Bon courage

ben moi elle est mise depuis 1994 mais merci tout de même pour le courage lolllllll, ceque je veut dire c'est que je ne crois pas qu'elles sont toutes equipées comme cela ou alors je suis aveugle car je ne l'ai jamais trouvé moi.mais d'autres confirmeront mes dire ou me contrediront

Dans l'aile arrière droite j'ai effectivement un raccord mais avec seulement 4 fils alors que la connection de l'attelage (Siarr) en comporte 7 alors je crois que je vais me piquer sur les fils.

euh....juste pour enfoncer le clou....

normalement le faiceau de l'atelage doit avoir deux prises (si je me souviens bien !!) une qui va su r le feu arrière gauche et la seconde qui va sur son petit frère de droite.

Concernant l'interrogation de Politan, il serait dommage de ne pas profiter de la connection Citroen concernant la prise à l'arrière gauche (voir mon précedent message) cela est plus facile, plus sûr et plus propre !

Au niveau de la concordance des fils, selon certains montages éléctriques l'alimentation de l'éclairage droite et gauche peut être groupé sur 1 seule connection, de même que l'éclairage, la masse indépendante du circuit, l'alimentation frein, clignotant droit et gauche ayant leur propre connection indépendante.

Ce qui au final nous donne 4 branchements.

Dans d'autre montage cela peut aller de 5 à 7 branchements !

A l'aide d'un multimère il est aisé de relier notre branchement primaire (voiture) au branchement secondaire (attelage)

 

 

Circuit primaire : (4 fils) Circuit secondaire : (7 fils)

 

Frein droit et gauche Frein droit

Clignotant droit Frein gauche

Clignotant gauche Clignotant droit

Eclairage de position Clignotant gauche

Masse

Eclairage de position

:drink1:

Bonjour

j'ai moi aussi monter mon attelage moi-même et la prise je la cherche encore donc je confirme la solution passe par les piqûages sur les fils.

Par contre je rajouterais que j'ai été obligé de meuler un peu une des pattes de fixations sur laquelle l'échappement s"en donnait à coeur joie.

Il vaut mieux le vérifier avant le remontage du pare-choc arrière.

 

@+

Malgré toutes vos précisions, je confirme l'existence d'une prise rapide sous le tapis de sol du coffre côté aile arrière droite.

Ma Xantia 1.9TD de 1997 la possède, et je ne pense pas être une exception, et son utilisation me parait plus propre et plus étanche, que d'utiliser des épissures, même bien isolés.

Quand au branchement par connection sur le feux arrière droit et gauche, faut simplifier !

le cablage électrique complet passe sous le tapis de sol du coffre arrière, une seule connection peut faire l'affaire, c'est simple, propre et rapide !

Au niveau du meulage des pattes de fixation de l'attelage, si celui-ci est reconnu conforme pour la xantia, il n'y a aucune correction à faire.

J'ai monté un attelage escamotable dans la jupe arrière, et je peux dire que la ferrure d'attelage n'a nécessité aucune modification structurelle.

Car il ne faut pas oublier, que ces attelages étant fait pour des tractions de 2 tonnes ne doivent pas être affaiblis par des interventions de confort de montage.

Il est bien évident que je ne parlais pas de modifications structurelles mais tout simplement de modifier un peu un coin d'une oreille de fixation qui n'apporte rien du tout à la tenue de l'attelage.

c'est peu être le caractère "adaptable" de l'attelage qui n'était pas très bon (provenance Norauto).

:drink1:

Je comprends, car le mien était un attelage "Citroen" trouvé en casse sur un Xantia

Bien sûr avant montage, je l'ai revu entièrement avec un oeil attentif

Dans le connecteur situé à l'arrière je n'avais que +12 masse feu de brouillard et feu de recul. Pour le reste il faut piquer sur les fils. Il s'agit d'une Xantia modèle 2000.

Bonjour,

 

J'ai monté mon attelage sur ma Xantia en 1996, la voiture était de 1995; à l'époque, il n'y avait pas de connecteurs prévu pour un raccordement rapide, il fallait se reprendre en dérivation sur les fils des feux arrières (avec des blocs auto dénudants, ou pour ma part, des dominos,+ sûrs).

C'est pas toujours évident, les fils sont courts, il faut tout repérer, pour une caravane, aller chercher un 12 volts permanent à la batterie (avec un fusible), bref c'est du boulot!

Côté ferrure, ça m'étonnerait que Citroën fabrique ses propres attelages, ils doivent plutôt les acheter à des fabriquants spécialisés (Brink, Bosal ou autre), et mettre éventuellement les chevrons dessus, cela pour dire qu'un attelage acheté en centre auto ne doit pas beaucoup différer d'un acheté chez Citron.

Pour info, je viens de monter le mien sur la Picasso, un Brink acheté chez Feu Vert;aucun souci, là il y a des connecteurs prévus sur la voiture, et la ferrure est parfaitement adaptée.

 

Bon courage, @+

Bonjour, un petit renseignement, le montage d'un attelage sur une berline Xantia est-il simple, ou doit-on le faire installer par un spécialiste. Merci d'avance pour vos réponses.

Avec un attelage d'origine CITROEN ou compatible, aucun percage à prévoir. Il n'y a qu'a monter des boulons et écrous pour la partie mécanique.

 

La dépose du parechoc est obligatoire sur la phase II.

 

Pour la partie électrique, même remarque si tu utilises un kit prévu aucune difficulté. Si tu fabriques toit même ton cablage il faut aller rechercher les signaux des feux de chaque coté. Un peu difficille d'accès mais sans grosse difficultés.

Merci pour tes renseignements, je sais quoi faire ce week-end!

bonjour mickalex,

pour avoir monté un attelage d'origine sur la mienne, je confirme ce que ta dit Mac Gyver, mais sur ma phase 2, j'ai du découper le parechoc.

Salutations

Un attelage de xantia I peut il être monté sur une xantia II ??

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Message transféré en section xantia par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Tout à fait. Atention quand même au faisceau, qui, si tu possèdes un ordinateur de bord doit être spécifique, cad sorte de prise gigogne qui se clipse dérrière tes feux sans couper ni ponter tes fils.

je n'ai pas d'ordinateur de bord.

Si j'ai bien compris il y a une prise qui permet de réaliser les connexions électriques sans couper les fils ?

oui.... mais je parle pour une ph 1: le faisceau se met en deconnetant les feux, en mettant le faisceau et rebranchant les feux sur le faisceau. bref pas un fil de coupé.

Bonjour, pour ceux qui sont intéressés il y a un attelage complet pour Xantia à vendre sur Ebay.Cela ne court pas les rues alors vite,vite faut en profiter!!!