Invité fredo51 Posté(e) le 11 octobre 2009 Partager Posté(e) le 11 octobre 2009 Bonjour, J'en ai parlé en présentation: voilà, j'ai une saxo furio 1.5 d de 2000 et j'aimerai continuer de l'équiper. J'y ai déjà mis des rétros type M3 et des jantes alu 14" (à priori de 106 rally), j'ai fait une affaire car j'en ai eu six identiques pour 150 euros;) Il faudrais juste que je trouve les caches pour les moyeux; si quelqu'un à une idée ou en a en trop... Le becquet est d'origine, mais je ne comprend pas trop, on le retrouve aussi entre autre sur les saxo bic, mais est plus imposant que les vts:hum: http://i37.tinypic.com/nbuipj.jpg Donc voilà ce que j'aimerai y faire dessus: Feux black angel à l'avant et à l'arrière, la faire rabaisser un chouilla, et faire teindre en noir la lunette arrière et le custodes. et je dois aussi faire ajuster la face avant car elle est trop rentrée de 10mm environ. http://i33.tinypic.com/2z9gvp4.jpg Et après quelques retouches de peinture (hé oui, certaines personnes ne respectent pas le matériel des autre:mad:), je pense qu'elle aura de la gueule. http://i33.tinypic.com/2s6qcft.jpg Je mettrai des photos de l'intérieur un peu plus tard. Toutes les infos seront bienvenues!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité skylinepower Posté(e) le 11 octobre 2009 Partager Posté(e) le 11 octobre 2009 pour le rabaissement a l'avant : il faut des ressort ,pour l'arriere : il faut decranter les barres de torsions avec un outil genre marteau a inertie et fair sa correctement ... c'est a dire voiture sur chandelle sans les roues arriere , decranté et avec un crick et un metre a ruban : remonter le demi train d'autant de mm qu'il est souhaiter puis enfin recranter et executer la meme procedure de l'autre coter aprespour ameliorer la tenue de route : BAR avant superieure et inferieure pour bien rigidifer l'avant et minimiser le roulis et tu obtiendras une saxo avec une reactvitée au niveau de la direction ideal ps : attention au rabaissement arriere : pas plus de 25 mm !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fredo51 Posté(e) le 12 octobre 2009 Partager Posté(e) le 12 octobre 2009 Merci pour les infos, il faut compter environ combien pour faire tout ça? L'arrière ça doit pas être trop chère, mais l'avant? J'ai vu des kit suspension pour environ 450 euros... après je ne suis pas bien connaisseur... Et tu ne sais pas où je pourrai avoir des caches pour les moyeux? je me suis renseigné ches citroen il me comptent 80 euros pièces car il faut les commander:eek: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité skylinepower Posté(e) le 12 octobre 2009 Partager Posté(e) le 12 octobre 2009 alors pour le temps honnetement je n'en sais rien du tout , mais le rabaissement sur saxo n'est pas trop compliquer du moment qu'on a les outils ... pour tes caches-moyeux , je te dirait de chercher sur e-Bay , avec un peu de chance tu trouveras peut etre des modeles citroen ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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