[Débat] C3 - une vocation sportive ?

Avec le peu de succès que rencontre la C2 (et l'arrivée imminente de la cannibale C1), Citroën aurait mieux fait de sortir une VRAIE version 3p de la C3 . Et de garder les économies réalisées pour soigner la qualité de cette dernière

Imaginez un peu :

gamme C3 3p (j'ai ommis les versions base, pack et pack ambiance et clim)

C3 3p VTR => 1.4 16V 90/1.6 16V 110/1.6 HDi 92/1.6 16V HDi 110

C3 3p VTS => 1.6 16V 110/2.0 16V 143/1.6 16V HDi

C3 3p "pôle sportif" => 2.0 16V 180

Là, ça commencerait à devenir intéressant

VTR et 5 p => incompatible

Avec le peu de succès que rencontre la C2 (et l'arrivée imminente de la cannibale C1), Citroën aurait mieux fait de sortir une VRAIE version 3p de la C3 . Et de garder les économies réalisées pour soigner la qualité de cette dernière

 

Imaginez un peu :

 

gamme C3 3p (j'ai ommis les versions base, pack et pack ambiance et clim)

 

C3 3p VTR => 1.4 16V 90/1.6 16V 110/1.6 HDi 92/1.6 16V HDi 110

C3 3p VTS => 1.6 16V 110/2.0 16V 143/1.6 16V HDi

C3 3p "pôle sportif" => 2.0 16V 180

 

Là, ça commencerait à devenir intéressant

 

VTR et 5 p => incompatible

Pour info la C3 3portes c la C2 voila

Avec le peu de succès que rencontre la C2 (et l'arrivée imminente de la cannibale C1), Citroën aurait mieux fait de sortir une VRAIE version 3p de la C3 . Et de garder les économies réalisées pour soigner la qualité de cette dernière

 

Imaginez un peu :

 

gamme C3 3p (j'ai ommis les versions base, pack et pack ambiance et clim)

 

C3 3p VTR => 1.4 16V 90/1.6 16V 110/1.6 HDi 92/1.6 16V HDi 110

C3 3p VTS => 1.6 16V 110/2.0 16V 143/1.6 16V HDi

C3 3p "pôle sportif" => 2.0 16V 180

 

Là, ça commencerait à devenir intéressant

 

VTR et 5 p => incompatible

Ce qui est incompatible, c'est surtout C3 et 2.0 16V essence : techniquement impossible !

en POA la struture du C3 a etait conçu pour des moteur DV et TU et ET!

les EW impossible pas la place!

 

Pour info la C3 3portes c la C2 voila

Sur le papier oui. Mais elles ont une philosophie bien différente, ça se voit enfin

 

Ce qui est incompatible, c'est surtout C3 et 2.0 16V essence : techniquement impossible !

Je sais que ces blocs ne passent pas (d'ailleurs, je ne vois pas pourquoi les ingénieurs en ont décidé ainsi ).

Tu remarqueras que je parlais au conditionnel...

Je ne sais pas si cette notion, relativement récente, faisait partie du cahier des charges de C3 à l'époque.

Y a qu'à voir avec le Pic et le fameux problème pour loger le 2.0 HDi 110...

et le C1 ça pour but d'etre tres economique et pas chez une ford KA en moin chere petit disel dv4 et 1.0 essence 3 cilyndre toyota c'est une voiture a 7000euro en finition c'est un gouffre entre une c3 et une c1

http://yelims.free.fr/Hein/Hein03.gif

Je la trouve superbe cette C3 VTR. Elle a un look attrayant. la voiture fait aussi un peu moins haute avec ses gros pneus et ses élargisseurs d'ailes. Je reste dubitatif sur les "barrettes" de refroidisseurs à l'avant, c'est spécial.

A-t-on d'autres nouvelles sur sa disponibilité en France ?

 

Pour info la C3 3portes c la C2 voila

 

Sur le papier oui. Mais elles ont une philosophie bien différente, ça se voit enfin

SI tu vois qu'elles ont une philosophie différente, tu devrais aussi voir que la tendance sportive c'est à la C2 qu'elle est destinée, et sûrment pas à la C3, même en hypotétique 3 portes, tu as vu le profil? Ce serait idiot, elle n'a absolument pas un look sportif, il suffit de voir la VTR pour s'en rendre compte, c'est une jolie voiture mais même avec ses appendices aérodynamiques et ses jantes elle fait plus berline que sportive...

 

SI tu vois qu'elles ont une philosophie différente, tu devrais aussi voir que la tendance sportive c'est à la C2 qu'elle est destinée, et sûrment pas à la C3, même en hypotétique 3 portes, tu as vu le profil?

La C2 n'est certainement pas une simple version 3p de la C3. C'est évident.

Si c'était bien le dérivé 3p de la C3, elle essaierait de lui ressembler un peu au moins (or là, tout les oppose) et elle offrirait un réservoir de même capacité au moins . Et la C3 ne proposerait pas alors le même niveau de finition que sa soi-disante version 3p nommée C2. On n'a jamais vu une Xsara 5p VTR ? Pourquoi est-ce alors le cas sur la C3 si elle est le simple dérivé 5p de la C2 ?

Ce serait idiot, elle n'a absolument pas un look sportif, il suffit de voir la VTR pour s'en rendre compte, c'est une jolie voiture mais même avec ses appendices aérodynamiques et ses jantes elle fait plus berline que sportive...

C'est ton avis

Je ne sais pas si tu as vu la vision de la C3 S1600 par le mag "Rallyes" je crois, mais si après ça tu trouves qu'elle n'a pas une allure sportive...ben je ne peux plus rien faire pour toi

La C2 n'est certainement pas une simple version 3p de la C3. C'est évident.

Si c'était bien le dérivé 3p de la C3, elle essaierait de lui ressembler un peu au moins (or là, tout les oppose) et elle offrirait un réservoir de même capacité au moins . Et la C3 ne proposerait pas alors le même niveau de finition que sa soi-disante version 3p nommée C2. On n'a jamais vu une Xsara 5p VTR ? Pourquoi est-ce alors le cas sur la C3 si elle est le simple dérivé 5p de la C2 ?

Je ne sais plus s'il s'agit de VTR (ou même VTS ?) , mais la Xsara 5 portes a existé avec une finition "sportive" en Espagne !

Ca va en boucher un coin à certains...

 

SI tu vois qu'elles ont une philosophie différente, tu devrais aussi voir que la tendance sportive c'est à la C2 qu'elle est destinée, et sûrment pas à la C3, même en hypotétique 3 portes, tu as vu le profil?

 

La C2 n'est certainement pas une simple version 3p de la C3. C'est évident.

Si c'était bien le dérivé 3p de la C3, elle essaierait de lui ressembler un peu au moins (or là, tout les oppose) et elle offrirait un réservoir de même capacité au moins . Et la C3 ne proposerait pas alors le même niveau de finition que sa soi-disante version 3p nommée C2. On n'a jamais vu une Xsara 5p VTR ? Pourquoi est-ce alors le cas sur la C3 si elle est le simple dérivé 5p de la C2 ?

 

Ce serait idiot, elle n'a absolument pas un look sportif, il suffit de voir la VTR pour s'en rendre compte, c'est une jolie voiture mais même avec ses appendices aérodynamiques et ses jantes elle fait plus berline que sportive...

 

C'est ton avis

 

Je ne sais pas si tu as vu la vision de la C3 S1600 par le mag "Rallyes" je crois, mais si après ça tu trouves qu'elle n'a pas une allure sportive...ben je ne peux plus rien faire pour toi

mais enfin j'ai jamais dit que la C2 est la version 3 portes de la C3! :portnawa:

Je te dis juste qu'il ne faut pas être un spécialiste pour voir que la C3 est dans le créneau "familial" alors que la C2 est plutôt typée "voiture de jeune" avec un look plus agressif et moins rond. Ils n'ont sûrement jamais eu l'intention de faire de la C3 une sportive, ça crève les yeux tout de même...

'Fin bon, tu penses ce que tu veux, j'aime pas ce ton virulent que tu prends... :dodo:

mais enfin j'ai jamais dit que la C2 est la version 3 portes de la C3! :portnawa:

Je te dis juste qu'il ne faut pas être un spécialiste pour voir que la C3 est dans le créneau "familial" alors que la C2 est plutôt typée "voiture de jeune" avec un look plus agressif et moins rond. Ils n'ont sûrement jamais eu l'intention de faire de la C3 une sportive, ça crève les yeux tout de même...

'Fin bon, tu penses ce que tu veux, j'aime pas ce ton virulent que tu prends... :dodo:

Effectivement, il vaut mieux en rester là...