problème passages des vitesses devient dur

Bonjour,

mon problème les passages des vitesses à froid se font bien, et après 30 min autoroute elles sont beaucoup plus dure, obliger de forcer.

le niveau de la boite semble correct (véhicule tiède lors du contrôle)

graissage tringlerie à était faite (c'est sensiblement mieux) , je vais vidanger la boite

 

réf boite 20CE28

ce problème est survenu après un lavage moteur et un lavage en dessous du véhicule HASARD ???

 

Merci de m'éclairer

deja , remplace l'huile de la boite comme prevut et dit nous si tu note une amelioration ... peut etre que l'huile n'est pas la bonne et que les synchros ne l'apprecie pas a chaud ...

J’ai remplacé l'huile de la boite cette après-midi j'ai ajouté l'anti usure de Bardahl. Réponse lundi quand j'irai au travail.

esperont que se sera mieu ... tu as pris l'huile qui ete preconiser ?

ah oui, total 75w80

on verra se que sa donne

Bonsoir, résultat du test après vidange de la boite, et du graissage de la tringlerie (j'ai graissé où j'avais accès facilement).

 

Amélioration à froid mais celà se durcit quand même, je ne force plus comme auparavant.

hummmm

 

peut etre le mecanisme d'embrayage qui doit etre fatiguée ... le disc frotte un peu sur le volant moteur et donc les synchro n'arrive pas a fair correctement leurs boulots : le passage de rapport devient difficile ...

 

tu appuie a fond sur l'embrayage ? si ce n'est pas le cas , appuie vraiment a fond sur l'embrayage lors des changements de rapport et regarde si il ya une amelioration

pour information

Une semaine avant, j'ai démonté le carter d'huile pour une petite fuite et j'ai été obliger de démonter la protection de volant moteur.

 

En réponse à la question je fais encore plus attention à décomposer mes passages de vitesses, mais à froid elles sont super facile passer surtout depuis la vidange de boite, mais le soir se n'est plus ça.

 

peut être revoir le graissage de tringlerie?

non , si ct la tringlerie , sa le ferait autant a chaud qu'a froid ... quand tu a regarder le volant , tu n'en a pas profiter pour regarder l'embrayage ? si oui il te semblair bon ?

j'ai enlevé une tôle protection du volant moteur c'est tout. J'ai regardé si je voyais quelque chose, seulement quelques dents du volant.

ha oui d'accord je voit mieu se que tu veut dire ... ya peut etre un embrayage a fair ... tu me rapelle son kilometrage stp ?

86600 km exactement, je suis la 3 mains.

c plutot jeune pour un embrayage ... elle a fait de la ville intensivement ? est-ce que sur les deux proprio precedant , tu sais si il y avait une personne d'age avancer (z'ont tendance aforcer sur l'embrayage ) ou un jeune branleur ?

Alors ce que je sais: la voiture appartenait au père qui l'a revendu au fils, d'après leurs prénom il était plutôt d'âge mur la soixantaine pour le père et pour le fils la quarantaine.

ouai donc c pas evident pour savoir pour l'embrayage ... la je t'avoue que je seche un peu ...

le jeu dans la triglerie peut il jouer un rôle dans se satané problème? je dois avoir un bon centimetre et demi au pommeau de jeu.

 

aujourd'hui je l'ai trouvé imprécise la commande de boite.

 

merci.

aucune idee ... je n'ai pas souvenir de membre ayant eu se probleme ....

pour en conclure il faut démonter la boite et l'embrayage afin de tout vérifier ?

et pour le jeu dans le levier de vitesse il faut changer quoi ?

Bonjour,

 

Xcuser moi mais j'ai le meme problème sur saxo 1.5D

la différence c'est que j'ai 230000 km et embrayage d'origine

 

j'avais déjà posté mais jamais eu de réponse

 

idem j'ai vidangé la boite : aucun changement sauf à froid ou ça passe comme dans du beurre

 

en plus de devenir dur à chaud, le levier grince

 

aucun changement par rapport la façon de débrayer/embrayer

 

vu que l'embrayage coute aussi chère que la bagnole, je pense que je cela va rester en l'état sauf idée extraordinaire d'un membre...

 

bonne soirée à tout

230 000 kms l'embrayage !!!!!!!!! ha ben cherche pas , pour toi c sur que sa vient de la !! j'imagine meme pas la tronche de la butée ...

Sa me rassure je ne suis pas seul.

 

On peut patienter ou c'est à faire rapidement l'embrayage ? Car la dureté reste modérée.

 

 

C’est faisable seul un embrayage, il faut du matériel spécifique ? Et pas trop couteux hormis le cric roulant que j'ai déjà.

c pas urgent urgent temps que les vitesse passe , mais il est deconseiller de laisser sa trainer en longueur car une fois que sa casse , la voiture est immobiliser ...

 

ensuite a fair cspeciale : faud vidanger la boite de vitesse , retirer les cardans , deposer la boite , remplacer le mecanisme le disc et la butée , et lors de la repose il faut centrer le disc a l'aide d'un centreure d'embrayage sinon l'abre de boite ne s'emboiteras pas dans le moteur ...

tu aurai un tuto bien fait ? je suis débrouillard mais pas mécano dans l'âme.

non malheureusement ... mais si tu es debrouillar et que tu observe bien normalement sa ne devrait pasposait deprobeleme , pense juste a bien caller le moteur lors de l'operation

 

a la limite cherche un tuto sur d'autre petite voiture genre AX , 106 etc ... les methode diverge tres peu d'un modele a l'autre