philippe06nice Posté(e) le 16 novembre 2010 Partager Posté(e) le 16 novembre 2010 Finalement j'ai achete une coque de rechange. Le moteur n'est pas si simple a demonter, il faut etre tres soigneux. Mon compte tour marche a nouveau. Citer rendre l'âme d'accord, mais a qui ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snickers49 Posté(e) le 27 août 2011 Partager Posté(e) le 27 août 2011 Je vois que maintenant on trouve des moteurs ou des pièces de moteur de rechanges d'entrainement des aiguilles... Ce qui n'était pas le cas quand j'avais réparé le mien avec silicium. Pour info la réparation n'a jamais bougé... Citer Actuel: Ford Galaxy/PSA 2.2 HDI 200cv Mon cabriolet: HPV Street machine à assistance electrique Précédent: Ulysse/C8 2.2 HDI 170cv 320K Km de 2008 Zeta/evasion 2.1 TD 248K Km de 99; Xantia 2.1 TD 255 000 Km de 97; Bx 16 Trs 220K Km de 83; GS Special 170K Km de 77 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tony69 Posté(e) le 29 août 2011 Partager Posté(e) le 29 août 2011 bonjour je viens de lire le post et j'ai egalement un problme sur mon compteur de vitesse sur un evasion phase 1 donc non digital quand je roule tout va bien sa ça prend à l'aiguille de bloquer à 65 km/h et ça revient mais pas tout le temps une petite tape sur le tableau de bord et ça repart Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
berlingo 38 Posté(e) le 6 décembre 2018 Partager Posté(e) le 6 décembre 2018 Bonjour à tous. Désolé si mon post est pas aau bon endroit mais je n'ai pas trouvé pour me présenter. Alors voilà avant de d'exposer mon problème je vais le faire ici;milles excuses au modérateur. Voilà je possède un berlingo 2 L HDI de 2004. Je suis du département de l'Isère 48 ans et je suis technicien de maintenance Mon problème est le suivant: j'ai changé mon capteur de vitesse car l'aiguille retombait à zéro par intermittence.Concernant la pièce même marque et même référence achetée sur Osca..... Pas de pub!!!! Suite à ce changement l'aiguille fonctionne très bien sauf que hé oui il y a toujours un mais!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mon compteur de vitesse dépasse de 12 / 13mh la vitesse normale et se qui devait arrivé arriva je me suis fait flashé!!!!!!!!!!! Voilà je m'oriente vers le micro moteur du conteur mais comme un homme averti en vaut deux je préfère avoir votre avis sur la question. Dans l'attente de vos réponse merci d'avance. Berlingo38 PS bravo pour ce site qui est vraiment bien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 6 décembre 2018 Partager Posté(e) le 6 décembre 2018 S'il dépasse la vitesse réelle de 12/13 km/h je n'en vois pas la raison de se faire flasher... Au contraire! Si le flash a été sur une zone 80 c'est que le compteur affichait donc minima 93/94 km/h Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
berlingo 38 Posté(e) le 6 décembre 2018 Partager Posté(e) le 6 décembre 2018 Bonjour Oui c'est exact Greg, si je maintien une vitesse de 80km/h indiquée au compteur je suis en réalité à 93 / 94 km/h. Je me suis fait flasher sur route alors que je maintenait ma vitesse à 80KM/H, le radar fixe est connu donc..... J'ai été surpris de cette prise, suite à sa j'ai voulu voir à l'aide du GPS si ma vitesse était en corrélation avec celle indiquée sur mon compteur. Et là la surprise!!! Sur autoroute j'ai maintenu ma vitesse compteur à 100km/h le GPS lui indiquait 114Km/h. J'ai renouvelé l'opération sur route à 80km/h et même constat 94KM/H. De quoi cela pourrai venir? capteur de vitesse? Je l'ai changé Micro moteur de compteur? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 6 décembre 2018 Partager Posté(e) le 6 décembre 2018 donc la panne est dans le sens inverse par rapport à l'explication du 1er message... bref, peut ètre ouvrir le compteur pour décaler l'aiguille ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Montagnol Posté(e) le 6 décembre 2018 Partager Posté(e) le 6 décembre 2018 Salut, Si la monte pneumatique est conforme, c'est bien l'indication au compteur qu'il faut revoir ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 6 décembre 2018 Partager Posté(e) le 6 décembre 2018 je viens de me rendre compte qu'on parle d'un berlingot... le capteur monté est il le bon ? car si ça fonctionnait avant... le capteur est vendu avec le pignon, ou nu ? si il est avec le pignon, le nombre de dent sur le pignon est il le même ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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