Sondage volant à moyeu fixe

Pour moi c'est une très belle invention!

Espérons malgré cette satanée rentabilité économique qu'il restera au moins sur les modèles HDG de la gamme! Avec quelques petites améliorations comme suggérées plus haut il est possible de le rendre plus ergonomique, il donne vraiment une image d'avant garde aux Citroën équipées en regard de la concurrence!

 

Si en plus il découvrait la carte main libre... :jesors:

Désolé pour le HS mais c'était trop tentant

@+

Juste une petite remarque, ma femme avais un C3 exclusive de 2004 où 2005 je ne sais plus bien,

elle avais la commande pour le régulateur de vitesse sur le volant, je trouvais sa bien pratique,

elle l’a vendu pour acheter une 206, qui avais les commande derrière le volant,

ce n’était pas pratique du tout ni pour piloter la radio ni pour le régulateur de vitesse,

elle l’a garder 2 ans et on la revendu pour racheter une C3 exclusive d’un collaborateur de février 2009,

et elle a les même commande que la 206, a l’arrière du volant je trouve sa nul.

Je suit sur que s’est q’une histoire de coût et rien d’autre, a la fin il n’y aura plus de différence entre les véhicule,

et on se retrouver avec des Logan, je ne critique pas la Logan mais a force de reprendre les même équipement dans tout les véhicule,

je suis pour la différence entre les véhicule. Quant on choisi une voiture c’est pour son esthétique aussi bien intérieur que extérieur,

avec la réduction des coût on vas se retrouver avec des voitures identique a force.

...je suis pour la différence entre les véhicule. Quant on choisi une voiture c’est pour son esthétique aussi bien intérieur que extérieur,

avec la réduction des coût on vas se retrouver avec des voitures identique a force.

 

+1

 

Si en plus il découvrait la carte main libre... :jesors:

Désolé pour le HS mais c'était trop tentant

@+

 

Image d'avant garde (mais dans tous les sens du terme avec ce volant) car quel EFFET !!!! ce volant en montant à bord! WWHAAOOUUUUU!!!!

Alors que la carte, on la voit même pas:tdr1:, on l'a dans la poche

 

:PP

Si en plus il découvrait la carte main libre... :jesors:

@+

Bien que je sorte du sujet du post, je voudrais rebondir sur le souhait exprimé par kitestar.

 

Je ne suis pas certain que la carte mains libres soit aussi intéressante que ses promoteurs le prétendent. Il suffit de consulter les forums pour constater les problèmes fort gênants qu'elle cause lorsqu'elle se met à dysfonctionner.

 

De plus lorsqu'elle traîne au fond d'un sac, au contact des clés...du logement, je ne sais pas comment elle vieillit. Je doute qu'elle ait la durée de vie d'une clé.

 

Je préfère mener les actions moi-même, avec la clé, comme cela je maîtrise ce qui se fait (ou ne se fait malheureusement pas). Trop déléguer aux automatismes finit par s'avérer contre productif. Une aide aux manoeuvres ou dans des choix à faire, oui, à condition que la décision finale et le contrôle du résultat restent au maître.

La clé main libre est à l'opposé de tout cela. De surcroît elle ajoute du hard et du soft supplémentaires dans les systèmes. Il faut savoir que plus on complexifie un système, plus on augmente les occurrences de pannes, c'est une loi bien connue dans les process industriels. Alors pourquoi payer en plus quelque chose qui a un potentiel d'ennui disproportionné par rapport au service rendu ?

Bien que je sorte du sujet du post, je voudrais rebondir sur le souhait exprimé par kitestar.

 

Je ne suis pas certain que la carte mains libres soit aussi intéressante que ses promoteurs le prétendent. Il suffit de consulter les forums pour constater les problèmes fort gênants qu'elle cause lorsqu'elle se met à dysfonctionner.

 

De plus lorsqu'elle traîne au fond d'un sac, au contact des clés...du logement, je ne sais pas comment elle vieillit. Je doute qu'elle ait la durée de vie d'une clé.

 

Je préfère mener les actions moi-même, avec la clé, comme cela je maîtrise ce qui se fait (ou ne se fait malheureusement pas). Trop déléguer aux automatismes finit par s'avérer contre productif. Une aide aux manoeuvres ou dans des choix à faire, oui, à condition que la décision finale et le contrôle du résultat restent au maître.

La clé main libre est à l'opposé de tout cela. De surcroît elle ajoute du hard et du soft supplémentaires dans les systèmes. Il faut savoir que plus on complexifie un système, plus on augmente les occurrences de pannes, c'est une loi bien connue dans les process industriels. Alors pourquoi payer en plus quelque chose qui a un potentiel d'ennui disproportionné par rapport au service rendu ?

 

Il est exact que tout electronique supplémentaire peut être cause de panne, mais pour avoir utiliser durant 4 ans une carte main libre sur 2 véhicules et un total de 250000kms sans aucune défaillance (sur le système carte main libre), c'est un élément de confort incomparable. Après près d'un an de C4P7 et plus 30000kms j'en suis encore à oublier de prendre la clé en sortant de la voiture et que la porte ne se verrouille en effleurant la poignée ou à pester lorsqu'en tirant sur la poignée pour entrer celle-ci ne réagit pas et que je dois prendre/trouver ma clé et appuyer sur le bouton avec mes pouces déformés par les commandes centrales du moyeu fixe :)

@+

J'aurais dû ajouter à mon propos que l'initiative du volant à moyeu fixe est remarquable d'un point de vue ergonomie du poste de conduite (contrairement aux propos de certains détracteurs de la presse automobile qui n'ont probablement pas pris le temps de consulter la notice).

 

J'apprécie notamment la possibilité d'activer et déactiver, avec le pouce gauche, sans lâcher la jante du volant, le limiteur et le régulateur. Lorsque la circulation est quelque peu dense, mais très fluide et de vitesse homogène, il est également très agréable de pouvoir incrémenter par touches d'1 km/h en diminution d'abord pour se synchroniser sur des véhicules en dépassement que l'on voit devant soi (et dont la vitesse est inférieure à la notre), puis de faire la manoeuvre inverse dès que le dépassement de ces véhicules est terminé. Cela procure une conduite en souplesse, sans les à-coups induits par une désactivation, puis réactivation du régulateur de vitesse.

Ces ajustements successifs ne peuvent se faire de façon agréable et en toute sécurité que si l'on ne doit pas lâcher le volant, ne serait-ce que d'une main.

 

Pour éviter les inconvénients relevés plus haut, il suffirait de remettre le klaxon en extrémité de comodo de phares, et "tuliper" légèrement la forme du volant, c'est à dire relever légèrement la jante par rapport au moyeu, afin de ne pas accrocher les commande lors de manoeuvres du véhicule, notamment en marche arrière (avec le haut du buste tourné).

 

tout à fait d'accord avec la manoeuvre du limiteur et du régulateur.

mon épouse possède une MINI avec ces mêmes options; impossible de commander le REG. d'un doigt sans être obligé de rechercher les boutons sur le volant qui tourne et ainsi perdre le contrôle de la route, tant ils sont minuscules et de plus impossibles à en comprendre le fonctionnement. Aussi, quelle satisfaction de reprendre le volant de la CA Pic.

Bonjour je voudrai savoir se que vous penser du volant a moyeu fixe.

Il y aurai des brui qui cour que Citroën voudrai l’arrêter ?

http://img12.imageshack.us/img12/1655/volantamoyeufixe01.jpg

Moi je vote pour, je trouve se système génial et puit c’est tout.

 

Pour, moi je trouve ça très bien et pas eu besoin de temps d'adaptation!

Seul reproche sur les 2 derniers, les inserts chromés sur le côté réfléchissent le soleil dans les yeux, mais il y a moyen de corriger, sur les exclusifs ils sont noirs brillants. Dailleur, j'ai fait un mail à "rlc", mais aucune nouvelles. on n'a pas l'inpression qu'ils prennnent nos remarque au sérieux!

Arrête de prendre les packs dynamique et collection, ou alors, file moi tes inserts :PP

Bonjour Chalmel, pourrai tu nous faire une photo pour voir la différence avec l’exclusive merci

@+ ROCCA

Bonjour Chalmel, pourrai tu nous faire une photo pour voir la différence avec l’exclusive merci

@+ ROCCA

 

Voici la photo, ce n'est pas que c'est laid, c'est juste la réflexion du soleil qui me gêne et ce n'est pas en permanance. En bretagne il pleut souvent donc ça va.

Si je le gardait, je changerai bien les insert avec toi, Le Provincial. Désolé, il estencore à vendre.

Je en suis pas sure que j'ai bien ajouté la photos!!!

A+

A oui je comprend mieux, effectivement je préfère le mien on y voie moins les trace de doit.

 

Sa fait plus clase le noir

Bonjour,

 

Le volant, moi j'aime bien.

 

De temps en temps je me coince les doigts entre la partie fixe et mobile en manoeuvrant.

 

Il m'arrive aussi de sélectionner le régulateur en tournant le volant.

 

Pour le klaxon, je m'en sert rarement. La seule fois ou j'ai eu un soucis avec une autre voiture, c'était une dame qui avait oublié de mettre son frein à main sur un parking et moi j'étais à coté pour prendre mon caddie. (Si j'avais pas été là, la réparation aurait été pour ma pomme).

 

 

Faut le garder ce volant ..

Voici la photo, ce n'est pas que c'est laid, c'est juste la réflexion du soleil qui me gêne et ce n'est pas en permanance. En bretagne il pleut souvent donc ça va.

Si je le gardait, je changerai bien les insert avec toi, Le Provincial. Désolé, il estencore à vendre.

Je en suis pas sure que j'ai bien ajouté la photos!!!

A+

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Les parties chromés ne sont qu'esthétiques et pas du tout pratiques (y en a pas que sur le volant).

Elles se réfléchissent dans le tableau le pare-brise ou dans les fenêtres latérales.

la gêne n'est pas insurmontable mais aurait pu être évitée.

 

Par ailleurs, quand il fait très chaud, les mains ne peuvent rester dessus ce qui est un comble pour un volant et là je dis pas bien du tout !!!!!

J'habite en provence, avec Chaleur et soleil et je n'ai rien remarqué de tout celà.

+1 je trouve ce volant très pratique, je m'y suis très vite habitué. Les commandes sont toujours là où on les attend, énorme avantage pour passer du régulateur au limiteur - la commande est super bien placée, alors que Renault la place entre les sièges avant, quelle drôle d'idée !

volant a moyeu fixe ???

tien ils sont comment les autres

mon précedent vehicule (C4 berline) avait le meme

et je me vois pas conduire autre chose ou avec un guidon alors:buzz:

je vote pour la moyeu fixe

 

Je n'avais pas vu ce sondage.

 

Mise à part la position discutable de la commande d'avertisseur, je ne trouve que des avantages à ce type de volant. Je dois reconnaitre que c'est un des points qui m'ont fait choisir la C4

 

Lorsque j'ai eu ma voiture, il ne m'a fallu qu'une dizaine de minutes pour m'y habituer. Il faut dire que je n'ai jamais eu la mauvaise habitude de prendre le volant par l'intérieur.

 

Histoire de critiquer juste pour le plaisir, je reprocherai le sens des molettes et l'absence de touche "retour pour" le changement des pistes d'un CD ou de mon Ipod.

 

J'espère que Citroën ne fera pas la bêtise d'abandonner ce système.

je crois que le mal est déjà fait puisque les prochaines production et celle qui sortent actuellement sont et seront dépourvues de ce type de volant...

 

mêmes remarques pour les points négatifs de ce volant qui ont été pour l'avertisseur corrigés en ce qui concerne l'avertisseur sonore (le klaxon quoi...)

Il l’on complètement supprimer ? Ou il l’on léser en option ?

Si l’on complètement supprimer la voiture aura perdu tout son cacher je trouve,

Sa lui donner un certain cacher se volent.

C’est vraiment dommage.:(

Le VMF est complètement supprimé sur les futures voitures.

Décidement je suis à contre courant (par rapport à la presse "spécialisée").

J'adore le VMF (sauf le klaxon bien que je ne suis pas un adepte de klaxonner à tout bout de champ ) et [HS ON] je trouvais également que le RTx était relativement ergonomique [HS OFF].

 

Avec le VMF, j'ai d'avantage les 2 mains sur le volant par rapport au RT3 de la 407 (molette sur la console centrale).

Mais cependant le regard est toujours porté sur cette console centrale

Le VMF de la C5 II doit être sensiblement différent de celui de la C4 car je ne retrouve pas les qualités que vous décrivez.

 

Et trouver le RT4/5 relativement ergonomique, je m'interroge. Allez essayer le Carminat haut de gamme (CNC) et là vous comprendrez comment un appareil vous aide véritablement à organiser un voyage et non pas seulement un guidage vers une destination pré-identifiée.

Pour à 100% bien sûr, même si le klaxon est largement perfectible

Et c'est pareil sur la C3

 

Citroën l'a donc abandonné ?

 

Moi qui pensait reprendre "le même" pour suivre, il va falloir que je regarde de plus près les offres de la concurrence, vu tout ce que a été enlevé depuis

 

Tant pis pour Citroën !

je n'ai pas beaucoup de kms a mon , actif pour l'instant, mais j'aime beaucoup...