Diabolo1 Posté(e) le 20 décembre 2013 Partager Posté(e) le 20 décembre 2013 Chacun sait que le poussoir sert à appuyer la crémaillère sur le pignon hélicoïdal et que ce poussoir est en appui constant sur la crémaillère grâce à un ressort puissant qui le pousse. Le but du réglage du poussoir étant de laisser un poil de jeu pour éviter qu'il bloque la crémaillère. L'absence de jeu risque de fendre le poussoir en plastique qui a une forme en Vè sur son appui contre la crémaillère. En usage "normal" la crémaillère ne travaille que sur une certaine partie puisque l'on ne braque pas les roues toujours à fond en conduite normale. Il en résulte donc une usure sur cette partie et pas d'usure sur le reste de la crémaillère. Le fait de "resserrer" le poussoir sur la partie usée de la crémaillère fait que quand le poussoir arrivera sur la partie de la crémaillère non "usée", ben il n'aura plus le jeu normal et risque donc de forcer et se briser en 2. Rassurez-vous, les 2 morceaux ne vont pas se sauver, le poussoir étant pris dans une partie tubulaire, mais un jeu important se manifestera et le remplacement de la crémaillère obligatoire. Dans "le temps" on réglait ce jeu avec des cales et un comparateur, tout en manœuvrant la direction pour prendre en compte (dans le réglage) les extrémités non usées de la crémaillère. Une différence importante nécessitait le remplacement de la crémaillère, voire de l'ensemble complet de la direction. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité C4Picasso10 Posté(e) le 2 août 2015 Partager Posté(e) le 2 août 2015 Bonsoir à tous, Je suis nouveau sur le forum. J'ai le même problème de vibration du volant de ma C4 Picasso à partir de 115km/h. Les pneus sont équilibrés. Je suppose que ça vient de ce fameux poussoir de crémaillère. Je n'arrive pas à visualiser les images postées par Fabien488 à la page 1 de ce tuto. Quelqu'un sait comment faire? Merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité C4Picasso10 Posté(e) le 3 août 2015 Partager Posté(e) le 3 août 2015 Voilà, problème réglé. J'ai mis des photos sur l'autre page: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017578844#post2017578844 au cas où ça pourrait aider quelqu'un. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 10 janvier 2016 Partager Posté(e) le 10 janvier 2016 Intéressé par cette astuce, j'ai également de petites vibrations sur ma 307, c'est peut être la même chose. Dommage que les photos du tuto ne soient plus visibles, celle de C4Picasso10 sont miniature. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jj59 Posté(e) le 10 janvier 2016 Partager Posté(e) le 10 janvier 2016 Bonjour a tous . Le tuto est toujours clique sur le lien ca fontionne par contre la vis du poussoir est en plastique donc mefiance ca peu foiré. Sinon ceux qui on foiré la vis j en dispose d une en ALU elle peu remplacer la vis en plastique defectueuse.Passer en MP si quelqu un est interesser merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
boixos59 Posté(e) le 21 octobre 2016 Partager Posté(e) le 21 octobre 2016 Bonjour à tous, question toute bête... Vous avez trouvé où l'écrou de 18mm vu que dans mon secteur, je n'en trouve aucun dans les magasins de bricolage (on passe de 17 à 19 directement). Merci Citer C4 VTS 1.6 HDI 110 FAP BMP6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jj59 Posté(e) le 21 octobre 2016 Partager Posté(e) le 21 octobre 2016 Prend du 17 ca va aller Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 Bonjour, notre C4 a aussi ce tremblement du volant au dessus de 110 km/h. J'ai fait équilibrer les roues. Pareil. J'ai remarqué que la biellette de direction gauche a du jeu. Je vais la changer en premier. Celle de droite a été changée il ya 30 000 km. Si jamais ce n'est pas mieux, j'aimerais tourner à ce cache en plastique à la crémaillère. J'ai déja essayé s'il bouge: que neni. Le plastique se déforme, mais rien ne bouge. Vous avez fait comment? Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Venin95 Posté(e) le 30 janvier 2018 Partager Posté(e) le 30 janvier 2018 Salut j'ai aussi ce problème de vibration au début cela se faisait a parti de 100km/h maintenant ça le fait a 70 voir 80km/h quelqu'un aurait-il des photos car j'ai remonté le fil de la discussion et les photos n'y sont plus Merci . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirage47 Posté(e) le 17 août 2020 Partager Posté(e) le 17 août 2020 Bonjour Je serai, aussi, intéressé par les photos de "l'outil" qui ne sont plus disponible Merci a vous A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Venin95 Posté(e) le 3 juin 2021 Partager Posté(e) le 3 juin 2021 Bien le bonjour je déterre ce topic pour demander les photos pour pouvoir resserre le poussoir de crémaillère car j'ai des vibrations même a partir de 70 km/h Merci bien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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