moteur VTS/S16 sur GT

[mikegt]

bonjour a tous,

voila comme j'avais déja parler sur un autre sujet mon moteur d'ax est naze j'avais au départ pencer a partir sur le meme moteur de la gt avec pipe de 205 rallye mais on m'a dit qu'il fallait faire plus de modif que ca et la on ma conseiller de mettre un moteur de Saxo VTS ou de 106 S16 1,6L

Mon problème (encore lol) est comment passer d'une alimentation a carbu par de l'injection ? il me faut le faisceau electrique le calculateur et quoi encore ? et comment brancher tous ca(en gros) une fois le moteur posé ?

merci d'avance

[mikegt]

j'avais également oublier un autre problème sachant que pour l'instant mon budget et de 300 euro lol donc pour l'instant juste dequoi acheter le moteur... mais cela n'est pas encore trop grave

[lemessy-92]

on ta bien mal conseillé.

Un swap est illegal.

tu ferais mieu de rester sur ta premiere idée.

tu n'as pas idée du nombre de modif a faire.

puis un moteur de sax avec les freins de la gt, laisse tombé.

[mikegt]

ba non justement j'ai la moindre idée du nombre de modif a faire :PP c'est pour cela que je posais la question pour ma première idée tu parle du bloc de la gt avec la culasse de 205R ?

[2005pierric]

solution la plus simple :

resurfacage de culasse de sport pour avoir un bon RV par rapport au 1.4 (qui n'a pas les pistons bombés du 1.3 de la sport) + pipe de 205 ralloche + carbus weber améliorés


Interet : la culasse de sport a de plus grosses soupapes que celle de GT, et tu reste dans ta gamme de budget

Pour le 16V tu pars dans un truc bien bien bien bien compliqué et couteux, car tu devra changer les trains, freins, circuit electrique, calculo, bref un délire total....
Et c'est carrément cramé que ca ne ressemble pas a un TU de base si tu as un controle par un flic qui s'y connais mieux que le pélo de base.... Alors que le 1.4 passé en double weber ca le fait mieux

[mikegt]

ouais mais tu crois que garder mon bloc actuel n'est pas un peu risquer ? le joint de culasse a bien sauter et le bloc a 280 000 km ... donc tu vois je suis assez sceptique sur cette modif, non pas je dit que sa ne me plait pas mais j'ai surtout peur de faire des frais dans une culasse pour la monter sur un bas moteur qui pisse l' huile a en crever et qui a fait autant de borne sans lacher l'aiguille du 7 ...

[lemessy-92]

sur une phase 2, il y a un peu moin de taf a faire.
sur une phase 1 tu as tout a recabler.

tu dois changer le reservoir pour la pompe a essence ou mettre une pompe externe, les train a changer (mettre a disque)...


si tu compte pas mettre trop de frais dans la voiture, ne passe pas a l'injection et garde le meme moteur (le meme type).


puis si tu ne t'y connais pas trop en méca, ne le fais pas.

[mikegt]

ba j'ai le minimum a savoiren méca sa m'ai déja arriver de chager des moteurs ou organes quelquonque mais dériver de l'origine et vu que cette voiture est plutot prévu pour s'amuser c'est pour cela ue je ne compte pas trop faire de frais deçu

[mikegt]

je suis en attente d'un autre véhicule plus pratique est donc je voulais garder l'ax pour faire des essaie etc ...

[dayodu84]

vu ton budjet et les frais qui te sont prevu si tu calcule un budjet de 300 € pour le moteur plus le reste donc les train et tout tu arrive bien a 600 e et a ce tarif la ya des caisse complete roulante d'ax GT . lavantage tu aura quasiment toute les pieces de rechange a ZERO euro suplementaire

[steph80]

, moi je dis que si tu trouve des moteur de saxo 16v a 300e je te les achette :d

[mikegt]

j'en avais trouver un de106 s16 a environ 300€ 110 000 km avec calculateur c'est pour ca que je poser les question après niveau freinage suspension train av etc c'était prévu d'etre changer mais c'était surtout pour qu'au départ la voiture tourne et j'aurais fait la suite petit a petit mais bon tampis si c'est pour rester en 1400 je vais me consacrée a l'autre voiture lol

[lemessy-92]

puis au vu des frais que tu mettra pour passer en 16s. tu aurais une sax' 16s au meme prix.

[mikegt]

ba dans ces as la ça n'a plus son charme lol en plus y en a pas mal déja qui tourne par chez nous des saxo contrairement au ax. mais bon ce n'est pas grave je vais suivre vo conseil de ne pas le faire cela me parrait plus intelligent :PP je vous remercie tous de m'avoir dit tous ce que j'avais a savoir !

[mikegt]

ca m"évitera de faire des bétise pour une fois

[lemessy-92]

rien ne téempeche de le faire pour une ax circuit

[mikegt]

pour le circuit justement ce n'est pas l'ax qui est prévu c'est une impreza lol alors meme si je prépare également l'ax j'aurais l'impression de rouler en scooter à coté lol ou alors e voiture de rechange :PP

[lemessy-92]

tu disais?



enfin je t'en veux pas; regarde un peu de quoi elle est capable:

[brother AX]

tu disais?



enfin je t'en veux pas; regarde un peu de quoi elle est capable:

je suis tout a fais d'accord avec toi .
Ils sont telement deguent qu'ils rentrent leur jouets

[zadbc]

Elle a quoi comme swap celle de la première vidéo ? Parceque niveau accélération je suis impressionné.

[lemessy-92]

c'est un moteur de Kawasaki zx12r.

mais la carrosserie est en fibre.

[zadbc]

Tu me parles bien de la première vidéo là ? avec l'evo ?

[lemessy-92]

nan, de l'autre.

celle avec la lancer, je sais pas trop. un 1.6 16s turbo bien preparé, avec une grosse prepa chassis pour prendre aussi bien les virages. ou un MI 16 ou T16.

[2005pierric]

nan, de l'autre.

celle avec la lancer, je sais pas trop. un 1.6 16s turbo bien preparé, avec une grosse prepa chassis pour prendre aussi bien les virages. ou un MI 16 ou T16.

celle avec la lancer c'est une vts 16v compressor
trains de saxo vts

[zadbc]

Vu l'accélération en ligne droite et comment elle dépose la Lancer, je taperai sur un bon 250 chevaux, vers là. Il y a pas un site ou d'autres vidéos sur la préparation de cette AX ?

[2005pierric]

Ah non a l'epoque elle était turbalisée



Et une autre vidéo !

[zadbc]

Je suis définitivement fan.

[mikegt]

ouais la j'avoue je reste sans voix. le mec le dose à chaque sortie de virage mais avec quand meme un leger retard dans les entrées alors que j'aurais plutot pencé le contraire très impréssionant j'avoue

[pouletdesbois]

salut!!

je voie que tu cherche a remonté ton moteur!

je croie que tu m'a demander sur mon post, mais je vien voir un peu chez toi, lol.

moi mon bloc moteur a 140000 et est un peu fatigué, mais tout le reste a été refait et révisé, et réglé par profetionnel!!!

de plus ma cullace a été surfacé pour un bloc 1.4l...

si sa t'interresse, tu n'a qu'a tout remonté sur ton bloc et sa tourne!!

contacte moi par mp.

+++