climatisation Panne de climatisation (synthèse en 1° page)

Bonjour,

Je viens voir ici par curiosité car je pense changer de C5 (la mienne phase 1 de 60000 kms et de 2000, toute pimpante mais handicapée par son élécrronique de m...) pour une phase II et ce que je lis ici ne m'incite pas vraiment à l'achat ...

Y a t'il une version particuliere moins plombée par les bugs ?

Salut à tous

 

J'ai eu ce matin un responsable atelier ( l'ami d'un ami) d'une grande concession CITROEN pour ma problématique concernant le pulseur d'habitacle en panne.

Il m'a bien confirmé que mon numéro de chassis faisait parti de l'info rapide.

...

Bye

Bonjour,

Peux-tu m'indiquer la référence de l'info rapide que tu évoques dans ton message ?

Sais-tu si cette info rapid est disponible sur le site ?

Merci

Bonne soirée

Plop , petit retour (en retard car j'ai eu pas mal d'évènement mariage , naissance etc ) ..

Donc j'avais plus de clim , j'ai fait tester , recharger là clim et néttoyage désinfection etc et hop sa refonctionne .C'est un moindre mal j'avais peur de devoir investir dans un pulseur ou autre ... sur un véhicule de 3ans ..

Sais-tu si cette info rapid est disponible sur le site

oui en section documenattion

Bonjour,

suite à ma panne de clim j'ai conduit mon Tourer chez Citroën, verdict : condenseur remplacé. N'étant plus sous garantie, l'usine à pris en charge la pièce et moi la MO.

Bonjour à tous,

Suite de mon soucis de clim (perte de perf et pchit à la mise en route).

--> Condenseur changé, pris sous garantie (extension ) à 100 %, voiture de courtoisie

Service du garage (Douai) toujours aussi sympa et pro.

Slts.

Bonjour à tous,

 

Suite de mon soucis de clim (perte de perf et pchit à la mise en route).

--> Condenseur changé, pris sous garantie (extension ) à 100 %, voiture de courtoisie

Service du garage (Douai) toujours aussi sympa et pro.

 

Slts.

Ben voilà

Impec'

YAC5

C'est vrai que je réussis la double performance d'être satisfait de ma voiture (et pas qu'un peu ), et de mon garage citro.

Et pourtant je roule ( 110 000 km en deux ans ) ...

La vie est belle

Bonsoir à tous

 

Depuis plusieurs semaines la clim de ma c5 II (55000 kms / 4 ans) ne fait plus de froid malgré une recharge clim faite en Aout de l'année dernière.

Je l'ai déposé la semaine dernière chez mon garagiste (Citroen) qui a mis un traceur car il soupçonne une fuite ....

Aujourd'hui je l'ai ramené au garage et le résultat est tombé : 2 fuites au niveau du circuit ... il faut également changer la cartouche + le condensateur car il parait que la cartouche ne peut pas être changée seule .... DEVIS 1086 Euros !!! Quelle honte !!!!

Désolé mais je ne suis pas spécialiste pour vous donner plus de précisions ... (il faut que je récupère le devis détaillé demain soir)

Qu'en pensez vous ?

Moi qui vantait partout la qualité de ma belle C5 ....

je dois vous avouer que je suis trés déçu ce soir .....

 

J'ai contacté le service clientèle pour leur faire une réclamation ....

 

J'attends de leurs nouvelles.

 

Bonne soirée

Bonjour

Je reviens vous donner de mes nouvelles.

Ma C5 sort du garage avec la Clim qui refonctionne enfin.

Les réparations m'ont couté 610 euros car Citroen a pris en charge le condenseur .

Merci Citroen ... en espérant que je serai tranquille pour un petit moment car 610 euros ce n'est tout de même pas "donné"

Bonne soirée

Bonsoir,

Il y a 2 semaines, sur la route du bureau, de la fumée blanche (type boite de nuit) s'est mise à sortir de la bouche d'aération gauche passager (juste à droite de l'écran du RT4). Premier réflexe, je coupe la clim et la fumée s’interrompt aussitôt. Après quelques minutes, je rallume la clim pour voir et un reste de fumée blanche est apparu, toujours par la même bouche d'aération, puis plus rien. La ventilation fonctionne normalement et l'air qui sortait semblait frais.

Depuis quelques jours j'ai l'impression de cuire à l'étouffé dans ma C5. Et après avoir réglé les 2 thermostats sur LO avec la clim en marche puis arrêtée je me suis rendu compte que la ventilation soufflait de l'air à température ambiante même clim enclenchée.

Cependant lorsque j'appuie sur le bouton clim je l'entend se mettre en marche, mais y a quand même pas d'air froid dans la voiture.

Est-ce que la fumée indique une fuite de liquide frigorifique ou c'est plutôt un composant de la clim qui a cramé ?

Avec mes horaires actuels je ne pourrai pas déposer ma voiture chez le CC avant 2 semaines, ça me laisse le temps de "fondre".

Cdlt

Diddeul

... de la fumée blanche ... reste de fumée blanche est apparu, ...

Est-ce que la fumée indique une fuite de liquide ...

C'est clair ! On a un nouveau pape !

YAC5

Oui ! si c'était bleu, c'était une sous-pape !

Salutations.

salut à tous

je rebondis sur le sujet , car avec mon tourer noir , depuis quelque temps( en fait depuis qu'il fait chaud !) j'ai l'impression que la clim marche moins bien.

Par contre pas de bruit ni de sifflements ni de glouglou , juste en auto ( encore moins sur manuel) , il me semble qu'elle souffle juste un peu de frais mais rien à voir avec mon ancienne C5 phase I( V6) qui me gelait bien les "pieds":d.

je vois qu'apparement il y aurait des soucis .

Je suis allé voir les infos rapides et j'ai téléchargé les deux brochures , mais pour l'instant rien ne correspond vraiment .Difficile de dire à citroen : je trouve que ce n'est pas assez frais et quand bien même cela reste relatif ( il faut dire que je crains énormément la chaleur !).

et du coup une question dont je n'ai pas trouvé ( mal cherché peut être étant assez manchot cotés forum) la réponse : si mon numero de serie correspond sur les fiches infos rapides, dois je en conclure que forcement citroen prendra en charge la piece ?

mon vehicule n'etant plus garantie citroen , (mais garantie pannes mécaniques Matmut) , puis je esperer que toutes les reparations ( si elles sont avérérées ) seront à ma charge , ou alors c'est une loterie avec le sevice client citroen.

je pensais tout betement aller cher nototo pour y faire recharger tout ceci ,mais ayant ppris soin de lire bon nombres de post là dessus sur PC , je me demande s'il ne vaut pas mieux directement aller chez citron...

bref n'ayant pas trouvé d'explications spécifiques je me tourne vers vous ( qui bien souvent êtes de bien meilleurs conseils que n'importe quel rigolo que l'on, est censé appeler mécanicien en concession...)

merci du retour

dois je en conclure que forcement citroen prendra en charge la piece

non

pour savoir si une clim fonctionne correctement, il y a un test très simple, mettre la réfrigération au max et mettre un thermomètre dans la bouche central de ventilation, l'air doit être à 10° environ, inutile d'aller faire une recharge si ce n'est pas utile!!

merci

je vais faire le test pour etre sur , mais d'ors et dèjà , à la sensation c'est plus que 10°.

en plus j'ai l'impression que cela évolue , c'est à dire que de temps à autre , une plus grande fraicheur m'arrive dessus , donc panne ( si panne il ya ) aléatoire ..

bref je teste et je vous dis quoi ( bien que n'étant pas ch'ti)

belle soirée

donc panne ( si panne il ya ) aléatoire

ça serait étonnant

Je suis dans le même cas!

Réparation après fuite au condenseur.

J'ai l'impression que la clim ne fait pas véritablement de froid mais plutôt du frais!

salut

en gros , tu as fait effectuer une réparation et cela ne fonctionne pas mieux ?

Perso , j'ai roulé 20 km ce soir après avoir laissé la voiture en stationnement toute la journée , au soleil ..( pas un fort soleil comme les jours précédents mais bon voiture noire:d)

je suis obligé , et c'est normal, de commencer par aérer en roulant vitres ouvertes ( par ailleurs je trouve que l'air ne rentre pas si bien que cela car voiture profilée;)) et au bout de 3/4 km je ferme et mets en auto.

et bien il ya de grosses variations de temperature au niveau sensation de frais , mais jamais du glacé ..et cela varie en cours de route

donc wait and see ( demain je teste avec un thermomètre de bonne facture comme l'a suggéré toto )

tchao

Bonsoir.

Pour la mienne (3 ans 1/2) la recharge vient d'être faite ; il restait 130 g sur 600 et elle fonctionnait encore un peu. Elle fait à nouveau le froid demandé et non plus seulement un filet d'air frais. Avant de recharger le système l'appareil met sous vide le circuit une 1/2 heure ; si le vide persiste alors seulement il y a recharge car cela prouve qu'il n'y a pas de fuite importante ; si dans les mois à venir il y a à nouveau le problème (fuite légère) le tuyau du condenseur (en sortie) sera changé sous garantie (Extension de garantie) et les autres éléments si nécessaire également.

PS / j'aime bien ma concession.