présentation C6 3.0 V6 24s GPL Lignage

Voici le nouveau joujou qui traine à la maison depuis 1 mois: Une C6 3.0 V6 24s Lignage qui a était équipé au GPL. Elle est Gris Fulminator intérieur cuir Claudia Mistral.

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http://img198.imageshack.us/img198/5915/35844310.jpg

C'est une 2007 ayant 11500 Km au moment de l'achat. C'est un véhicule qui appartenait à la direction de Citroën, qui n'avait donc jamais était "vendu" à proprement parlé.

http://img30.imageshack.us/img30/8195/av2v.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/9365/ar2v.jpg

Bien sur comme sur à peu prés toutes les C6 c'est bouré d'options. Je crois que les seules choses qui lui manquent sont le GPS, l'Alarme, le Pack Lougne, le Toit ouvrant et le Pack JBL.

Et voici le salon ...

http://img46.imageshack.us/img46/6120/intav.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/9390/intav2.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/3228/intar.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/9616/intav3.jpg

Coté mécanique c'est le bien connu ES9A, un 3.0 V6 24 soupapes de 215ch allié à une Boite de vitesse automatique 6 rapports: Un régal.

Seulement vu ce qu'engloutit la bête, il a rapidement fallut pensé à l'équiper GPL. Le Kit monté est un système à injection gazeuse de marque Prins VSI.

http://img10.imageshack.us/img10/5485/img2735k.jpg

Gros plan sur les 3 injecteurs GPL de visible (les 3 autres sont sous le collecteur).

http://img188.imageshack.us/img188/3995/img2733h.jpg

La détendeur et le calculateur GPL.

http://img190.imageshack.us/img190/1967/img2734f.jpg

Le commutateur GPL/Essence au fond du vide poche centrale:

http://img37.imageshack.us/img37/1015/img2786q.jpg

Le bouchon dans le bas du par choc:

http://img199.imageshack.us/img199/4628/img2654m.jpg

Et enfin le réservoir torique d'une capacité de 77 Litres (dont 61 sont utiles) qui rehausse le coffre d'environ 7 cm:

http://img199.imageshack.us/img199/8307/img2730m.jpg

L'équipement Gpl a était installé de façon à s'intégrer au mieux sur l'auto. Maintenant il n'y a plus qu'a roulé !

Superbe auto, le montage du gpl à l'air d'être bien fait.

Petit bémol en ce qui concerne l'emplacement du bouchon de remplissage. Un peu trop bas, surtout pour celui qui souffre du dos.

Ils auraient du le mettre dans la trappe à carburant essence.

Ca consomme combien de gaz?

Bonjour,

Magnifique. Comme Stan, ça consomme combien ? En Gaz et aussi en essence (toujours intéressant) ?

Noir, c'est noir ! Personnellement, je trouve que l'habillage beige illumine avantageusement l'intérieur. Mais je pinaille : l'aspect est flatteur et n'a rien à envier à une auto allemande de même gamme.

Bonne route !

Olivier.

Superbe (comme toutes les C6 d'ailleurs )

En lisant la couleur du cuir (Claudia Mistral), je me suis demandé si le 'cuir Claudia' correspondait a une qualité de cuir particulière.

Je suis assez mort de rire par la première réponse donnée par google:

Blog : "Maitresse Claudia Cuir" - Bligg.fr

Maitresse Claudia Cuir ; moteur de recherche collaboratif de blogs francophones, digg-like, gestionnaire de favoris, nuage de catégories.

xan25

Superbe auto, le montage du gpl à l'air d'être bien fait.

Tout à fait, on a eu affaire à un installateur au top (Gian Sequedin) !

Petit bémol en ce qui concerne l'emplacement du bouchon de remplissage. Un peu trop bas, surtout pour celui qui souffre du dos.

Ils auraient du le mettre dans la trappe à carburant essence.

Ca c'était un choix. Vu la taille de la trappe à essence, impossible d'y caser le bouchon. Après c'était l'aile, le milieux du par choc, ou dans le plastique noir du par choc. Mon principal souci était que l'ensemble soit le plus discret possible. Après rien n'empêche de mettre l'auto en position haute pour faire son plein...

Ca consomme combien de gaz?

La consommation varie énormément en fonction du conducteur.

A l'essence j'ai était le seul à la conduire. Mais conso étaient de 15,5 L en ville et voies expresses, 9 L sur autoroute et un petit 11 L en mixte sachant que mise à part sur autoroute, je suis un vrai Grand père au volant.

Au GPL on a déjà vidé 3 pleins.

Le premier je l'ai vidé entièrement sur l'autoroute, j'ai fais 635 Km avec. Sachant que l'on mets 61 L de GPL cela fait une conso d'environ 9,6 L... Mais je pense pouvoir faire mieux sur autoroute en étant plus sage.

Je vais bientôt en finir un autre, que j'aurais vidé quasiment entièrement en ville et voies expresses (juste 50 bornes d'autoroute) et je vais faire un peu moins de 365 Km avec soit une consommation d'environ 16,7 L.

Entre temps c'est ma mère qui a vidé un plein en ville... et là ça fait mal... 315Km et le plein est vide soit 19,4 L... mais bon tant pis pour elle je lui est déjà dis que Sébastien Loeb c'est une C4 qu'il a pas une C6 et ça ne sert donc à rien de l'imiter... M'enfin...

Cependant cela reste malgré tout intéressant. Sachant que l'on touche le Gpl à 35/40 cts en Belgique (on est frontalier):

Prenons une C6 V6 HDI qui consomme 12 L en ville: 12 x 0,93 cts donne 11,16 € au 100 Km

Maintenant une C6 GPL qui consommerait même 20 L: 20 x 0,40 cts donne 8€ au 100 Km

Et la différence s'accentue sur autoroute ! Le tout avec le plaisir de rouler dans un V6 essence... Ce qui, pour moi et ce n'est qu'un avis personnel, n'a rien a voir avec son homologue Gazoul...

Bonjour,

 

Noir, c'est noir ! Personnellement, je trouve que l'habillage beige illumine avantageusement l'intérieur. Mais je pinaille : l'aspect est flatteur et n'a rien à envier à une auto allemande de même gamme.

Non non je suis de ton avis, c'est plus que sobre... quand je monte dans mon Xm (cuir beige), ce qui arrive de temps à autre quand même , je suis ébloui....

Cependant cette auto était, on peut le dire, une affaire, et donc dans ces cas là on ne tergiverse pas trop... 11500 Km, un peu moins de 2 ans: 17 500€ ! Une auto dont la valeur neuve est de plus de 48 000€ ça laisse rêveur... Même avec les 3 000€ d'installation GPL on est encore loin des côtes des mazouts...

Superbe (comme toutes les C6 d'ailleurs )

 

En lisant la couleur du cuir (Claudia Mistral), je me suis demandé si le 'cuir Claudia' correspondait a une qualité de cuir particulière.

Non je ne pense pas, tout les cuirs portent ce nom sur C6...

 

 

 

Non je ne pense pas, tout les cuirs portent ce nom sur C6...

tu es sûr de ça?

il y a le cuir alezan ou le cuir wadibis aussi

tu pourrais faire une photo du moteur et de son environnement,j'ai l'impression qu'il manque un cache en plastique sur le bocal de lds sur celle que je suis allé voir

tu es sûr de ça?

il y a le cuir alezan ou le cuir wadibis aussi

tu pourrais faire une photo du moteur et de son environnement,j'ai l'impression qu'il manque un cache en plastique sur le bocal de lds sur celle que je suis allé voir

Oui je pense. Les cuirs alezan et wadibis s'appellent cuirs Claudia alezan et Claudia wadibis d'après le configurateur du site citroen.

Tiens, une autre photo du cœur de la bête:

http://img46.imageshack.us/img46/8817/img2732l.jpg

Aujourd'hui inspection de la belle.

On ouvre grand la bouche SVP m'dame:

http://img200.imageshack.us/img200/5733/50533455.jpg

Voila le moteur sans son cache en plastique, ça en fait du monde avec le GPL.

http://img146.imageshack.us/img146/5979/img2866.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/9568/img2873.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/1572/img2875x.jpg

Par contre les bobines montées dessus (en rouge sur la photo) sont des Sagem. Réputées très peu fiable... On verra à l'usage mais si le besoin s'en fait sentir, je basculerais sur des Delphi...

http://img198.imageshack.us/img198/117/img2862n.jpg

Et enfin la sonde LHS qui suinte toujours (en commande chez Citroen... faut pas être pressé). Elle se trouve sur l'avant du bloc, proche du radiateur, et de la jauge pour le niveau d'huile:

http://img198.imageshack.us/img198/4241/img2881p.jpg

Très intéressantes ces photos. Merci

Ton installateur GPL a dû s'amuser pour entrer le vapo et autre vu le peu de place sous le capot.

Questions : quelle est la fréquence de changement de la courroie de distribution ?

Avec le réservoir de GPL, as-tu encore de la place pour mettre une roue de secours dans le coffre ?

Je ne suis pas surpris par tes chiffres de conso en ville. En revanche, 635 km avec 61l, chapeau. pour ma part, je fais 320 km avec 37 l sur ma Xm break 2.0i !

Je pense que cela serait intéressant de présenter ta voiture (et le GPL) ici : http://gpl.forumeurs.fr/

Très intéressantes ces photos. Merci

 

Ton installateur GPL a dû s'amuser pour entrer le vapo et autre vu le peu de place sous le capot.

Cela n'a pas du être évident, mais d'aprés lui ce fut beaucoup plus simple que sur une C5 ayant le même moulin.

Questions : quelle est la fréquence de changement de la courroie de distribution ?

Arrfff, j'ai plus le chiffre exact en tête mais c'est quelque comme 10 ans ou 200 000km...

Avec le réservoir de GPL, as-tu encore de la place pour mettre une roue de secours dans le coffre ?

Non, comme on le vois sur la photo c'est impossible, la seule solution c'est alors la bombe anti crevaison...

http://img199.imageshack.us/img199/8307/img2730m.jpg

Je ne suis pas surpris par tes chiffres de conso en ville. En revanche, 635 km avec 61l, chapeau. pour ma part, je fais 320 km avec 37 l sur ma Xm break 2.0i !

Oui, 635 km c'était pas mal... mais vraiment en étant trés sage (100 / 110 au régulateur et tranquilou sur les bandes de lancement). A 130/140 en étant moins sage comptez plutôt 530Km...

Je pense que cela serait intéressant de présenter ta voiture (et le GPL) ici : http://gpl.forumeurs.fr/

C'est vrai j'avais dis que je le ferais...

Très intéressantes ces photos. Merci

 

Ton installateur GPL a dû s'amuser pour entrer le vapo et autre vu le peu de place sous le capot.

 

voilà ce que ça donne sur ma C5 V6

http://img7.imageshack.us/img7/6981/photo251d.jpg

HS:qui est à vendre d'ailleurs dans citannonces,mais à un prix moindre

voilà ce que ça donne sur ma C5 V6

http://img7.imageshack.us/img7/6981/photo251d.jpg

 

 

HS:qui est à vendre d'ailleurs dans citannonces,mais à un prix moindre

C'est très propre également comme montage !

bof,tu devrais voir ce qu'ils font en Allemagne

J'ai vu il y a quelque temps déjà une 605 avec un montage fait en hollande... casi invisible sous le capot... intégration parfaite... même le bouchon de GPL planqué sous la plaque minéralogique à l'arrière...

je reviens sur la roue de secours : dans mon break, le réservoir GPL étant à la place de la roue de secours (torique), cette dernière est posée dans le coffre, ce qui n'est pas trop gênant étant donné le volume du coffre du break.

Est-il possible de faire pareille dans la C6, car la bombe anticrevaison ne remédie pas à toutes les situations ?

Merci

je reviens sur la roue de secours : dans mon break, le réservoir GPL étant à la place de la roue de secours (torique), cette dernière est posée dans le coffre, ce qui n'est pas trop gênant étant donné le volume du coffre du break.

 

Est-il possible de faire pareille dans la C6, car la bombe anticrevaison ne remédie pas à toutes les situations ?

 

Merci

Humm... couchée peut être, debout je ne pense pas ! La roue de secours est en 17 pouces (c'est dommage d'ailleurs y'a pas grand chose à dire avec une 18 pouces)... ça fait un sacré bazar tout de même...

Salut,

Est-ce que tu as fait un bilan économique avant de te lancer ? je pense que oui, évidemment....

Tu dois être pas loin de 15 l / 100 au gpl, non ? soit à peu près 15*0.64 = 9.96 €

alors que le gasoil pour le 2.7 HDI, avec une conso de 9l / 100 donne : 9*1.128 = 10.152 €

(prix des carburants moyens aujourd'hui en France : http://www.zagaz.com/evolution-prix.php

Donc au final, ça se tient, c'est à peu près pareil.

Est-ce que tu confirmes mon calcul basique, ou bien ai-je oublié d'autres paramètres ?

Cela dit, tous les carburants semblent repartir à la hausse, sauf le GPL :

http://www.zagaz.com/stats.php

Salut,

Est-ce que tu as fait un bilan économique avant de te lancer ? je pense que oui, évidemment....

 

Tu dois être pas loin de 15 l / 100 au gpl, non ? soit à peu près 15*0.64 = 9.96 €alors que le gasoil pour le 2.7 HDI, avec une conso de 9l / 100 donne : 9*1.128 = 10.152 €

 

(prix des carburants moyens aujourd'hui en France : http://www.zagaz.com/evolution-prix.php

 

Donc au final, ça se tient, c'est à peu près pareil.

 

Est-ce que tu confirmes mon calcul basique, ou bien ai-je oublié d'autres paramètres ?

 

 

Cela dit, tous les carburants semblent repartir à la hausse, sauf le GPL :

http://www.zagaz.com/stats.php

Même moins pour le prix du GPL notre ami est voisin de la Belgique ( où le prix doit être de 0,45cts/L )

Même moins pour le prix du GPL notre ami est voisin de la Belgique ( où le prix doit être de 0,45cts/L )

Bingo !

Et puis en mixte (puisque tu compares en mixte à 9L pour le Mazout) au GPL c'est un peu moins de 14L.

Dans mon cas c'est donc 14*0.45 = 6.30 €...

Y'a pas photo...

Tes impressions et ta conso après l'été ?

Bah, elle a rien consommé durant l'été parce qu'elle est restée dans le garage... on est partie un mois avec le familiale (Ford Smax... dieu que c'est raide !)...

Sinon, sur les 5 000 km parcouru avec, hé bien je maintient les mêmes consommations que celles que j'avais annoncées : 10 L sur autoroute, 18 L en ville, et un bon 12,5 L en mixte !

Et c'est que du bonheur cette bagnole... :PP La V6 essence GPL c'est vraiment le bon plan !