mécanique Embrayage C5 II (Synthèse en première page)

voici un récapitulatif des pb de patinage de l'embrayage

 

-le 2.0l HDI 138/140ch connait beaucoup de pb d'embrayage qui sont du à un embrayage sous dimensionné

la résolution du pb passe par une mise à jour du calculateur moteur ET par un changement de l'embrayage, les 2 sont à faire sinon le pb reviendra(citroen prend en charge les pièces jusqu'à 80 000km, mais pas la main d'oeuvre)

 

pour information sachez que citroen prend en charge une partie des pièces

 

condition:

pas de l'imite d'âge

véhicule de moins de 80 000km

véhicule fabriqué entre le N° d'opr 11315 et le N° 12257

 

pour les autre véhicule c'est au cas par cas

 

 

-le 1.6 HDI 110ch, le 1.8L 125Ch essence et le 2L 141Ch essence, ces moteurs sont montés avec une boite de vitesse BE4R, ils connaissent des pb d'embrayage qui sont du à une bavure du carter de la boite qui se trouve au niveau de la fourchette d'embrayage

la résolution du pb passe par la suppression de la bavure et par un changement de l'embrayage

Modifié le 5 février 2014 par toto

Ma pédale remonte de 2 cm une fois lâché, rien d'anormal ma Passat faisait pareil

Fonction très pratique qui évite d'avoir le pied coincé sous le pédalier...

Présent sur tous les véhicules que j'ai possédé.

ok alors c'est normal merci de vos réponses;)

Fonction très pratique qui évite d'avoir le pied coincé sous le pédalier...

Présent sur tous les véhicules que j'ai possédé.

 

 

Ah bon?

Sur 30 ans de conduite cela ne met jamais arrivé!

Ah bon?

Sur 30 ans de conduite cela ne met jamais arrivé!

 

D'un autre coté, j'ai un 45 fillette et cela ne m'est jamais arrivé en roulant mais véhicule arrété, en attendant et en m'étirant...

 

Mais je pense que c'est HS

 

Cordialement

 

Seb

Je n'ai toujours pas compris de quoi il s'agit

Moi aussi je rencontre ce phénomène qui n'a rien de normal à mon sens et que je n'ai jamais eu sur mes précédentes voitures : la course morte de qq centimètres sur l'embrayage se bloque quand on embraye (ie qd la pédale remonte) et ne revient à sa placer normale (en butée) qu'au bout de qq secondes avec un tac métallique du plus mauvais effet.

 

Je ne vois pas en quoi cela servirait à éviter de voir son pied coincé sous la pédale.

 

En revanche, le phénomène s'estompe avec le temps (7800 km compteur aujourd'hui).

J'ai eu ces symptômes au début, la pédale "récupérait" sa position initiale quelques secondes après l'avoir lâchée, elle rattrapait la garde. Le pédalier avec son ressort on du "se faire" car maintenant à 32000 kms je n'ai plus ce désagrément.

Bon Dimanche

@+

moi je l'ai toujours à 13 000km!!, j'ai démonté les caches du pédalier pour voir ce que je pouvais faire ,mais je n'ai pas trouvé de solution!!

Moi aussi j'ai le meme probleme. Et le pire c'est que c'etait pareil sur le 2.0 hdi de la 407.

J'avais echangé le ressort mais ca faisait toujours pareil. Donc si qqun a la solution je suis preneur.

je ne vois tjs pas pas de quoi vous parlez, c'est que je ne dois pas avoir ce phénomène sur la mienne .

je ne vois tjs pas pas de quoi vous parlez, c'est que je ne dois pas avoir ce phénomène sur la mienne .

 

+1......

ou que vous n'y faites pas attention;)

ou que vous n'y faites pas attention;)

 

Je pense que tu as raison!

Je vais regarder celà de plus près.

ou que vous n'y faites pas attention;)

 

Je pense que tu dois avoir raison!

Je vais regarder celà de plus près.

ou que vous n'y faites pas attention;)

 

Je préfère ne pas y faire attention justement car ça risquerait de m'agacer après

:mad:Ben oui justement c'est agacant

Bonsoir,

 

Je me suis servi de la C5 tourer aujourdh'ui pour plusieurs déplacements, et je suis formel: je n'ai absolument aucun problème avec la pédale d'embrayage; celle-ci revient à sa position initiale immédiatement après avoir enlevé le pied.

Bonjour,

 

Je suis possesseur d'une C5 Tourer HDI 140 qui a 14000 km, depuis peu la voiture patine si on tire dessus en 3ème et plus. J'avais déjà eu ce problème sur une C5 break phase II HDI 138, l'embrayage était mort et le problème était connu de Citroen. Par contre pour ce nouveau modèle pas d'incident référencé, donc je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce type de problème merci.

L'incident est referencer la mienne broutais a chaud Citroen m'as dit qu'il y avait une note avec prise en charge 100% si tu as moins de 40 000 km. Pour changement complet de l'embrayage. Tu peux te rapprocher de ton concessionnaire, durée d' immobilisation 3 jours j'ai eu un prêt d'une C2 gracieusement. Il m'ont dis que ça touchait surtout les C5 de location mais sinon c'est rare et que Citroen réclame l'embrayage défectueux pour analyse.

Merci pour ta réponse Vince, je me suis rapproché de mon concessionnaire il va tout démonter pour regarder, car le phénomème de patinage s'amplifie de jour en jour. Il pense à une fuite d'huile, je vous tiens au courant. Pour info il n'y pas de câble d'embrayage c'est géré électroniquement

Merci pour ta réponse Vince, je me suis rapproché de mon concessionnaire il va tout démonter pour regarder, car le phénomème de patinage s'amplifie de jour en jour. Il pense à une fuite d'huile, je vous tiens au courant. Pour info il n'y pas de câble d'embrayage c'est géré électroniquement

 

Tu es sur que c' est un garagiste...????

Géré électroniquement.... et sa soeur.... elle est gérée comment....

Une commande hydraulique... à la rigueur... mais pour le reste tu lui diras de relire ses classiques....

Tu es sur que c' est un garagiste...????

Géré électroniquement.... et sa soeur.... elle est gérée comment....

Une commande hydraulique... à la rigueur... mais pour le reste tu lui diras de relire ses classiques....

 

Oui y'a pas de câble, c'est hydraulique a rattrapage de jeu automatique

Merci pour ta réponse Vince, je me suis rapproché de mon concessionnaire il va tout démonter pour regarder, car le phénomème de patinage s'amplifie de jour en jour. Il pense à une fuite d'huile, je vous tiens au courant. Pour info il n'y pas de câble d'embrayage c'est géré électroniquement

 

Effectivement moi il broutais en 1ere à chaud (léger) mais je l'ai signaler a la rév des 30 000 et c'est là qu'ils m'ont dis: on va changer l'embrayage, car c'est pris en charge 100% jusqu'à 40 000 ensuite Citroen prend en compte l'usure et ne prend plus tout en charge ...

 

Pour ton cas ça pourrait effectivement venir d'une fuite d'huile sur le disque d'embrayage qui ferait que ça patine. De toute façon a mon avis tu es bon pour le changement. Décidément PSA et les embrayage (ou volant moteur) devrait changer de fournisseur (Valéo?)