Invité citroreine Posté(e) le 13 avril 2009 Partager Posté(e) le 13 avril 2009 un membre d'un autre forum (pas Citroën) est passé chez Regembeau en ce début d'avril. voici quelques photos : http://i88.servimg.com/u/f88/13/28/98/72/img_2536.jpg http://i88.servimg.com/u/f88/13/28/98/72/img_2537.jpg http://i88.servimg.com/u/f88/13/28/98/72/img_2538.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 15 avril 2009 Partager Posté(e) le 15 avril 2009 Merci pour ces photos qui donnent chaud au coeur ! Excellente initiative. Donc le garage a l'air de continuer à tourner malgré le décès de son fondateur. C'est rassurant ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citroreine Posté(e) le 15 avril 2009 Partager Posté(e) le 15 avril 2009 oui, d'après ces photos et le commentaire du photographe, l'activité continue. pour les employés, la SM n'a certainement plus aucun secret. il leur suffit donc de continuer à appliquer les recettes de Regembeau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cx454 Posté(e) le 16 avril 2009 Partager Posté(e) le 16 avril 2009 belle brochette en effet... mais les rétroviseurs de cx série 2 bof bof... Citer Dans la vie faut pas sans sphère. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citroreine Posté(e) le 16 avril 2009 Partager Posté(e) le 16 avril 2009 ah, ça te choque aussi. j'ai été surpris de voir ces rétros sur plusieurs SM. j'ai aussi été surpris par la prise d'air qui a remplacé la plaque d'immatriculation. c'est sans doute très efficace pour le refroidissement du moulin, mais du point de vue esthétique, la SM perd tout son charme. tant qu'à faire des modifs, ça aurait bien de mettre un moteur de CX GTI avec ou sans turbo à la place du Maserati Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 24 avril 2009 Partager Posté(e) le 24 avril 2009 Il me semble que toutes les SM qui sont passées entre les mains de RG n'ont pas forcément ces modifications extérieures. Mais c'était le goût de RG : les siennes sont ainsi modifiées (dont la 300 CV et la TD de 165) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 14 mars 2014 Partager Posté(e) le 14 mars 2014 j'y suis passé le 12 mars : jamais vu autant de SM rassemblées dans un même lieu : 18 à l'extérieur dont 10 sous bâche, plus 5 dans le hangar en état divers de restauration. Patrick Regembeau m'a accueilli très gentiment : discussion, passage dans l'atelier moteur, vu de plusieurs modèle dont un à toit ouvrant électrique chapron ! Patrick Regembeau entretien et restaure les SM. Il propose toujours les modifications qu'avait mises au point son père (changement des arbres à cames). Dommage que les caisses à l'extérieur ne soient pas d'avantage à l'abri (carport ou hangar). La turbo diesel est en attente d'une restauration (seules trois turbo diesels ont été réalisées, et Patrick Régembeau m'a dit ne quasiment plus voir les autres diesels). Enfin, si Patrick Regembeau continue son activité, il regrette que les SM ne roulent pas d'avantage et je suis 100 % d'accord avec lui. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 14 mars 2014 Partager Posté(e) le 14 mars 2014 Bref, allez faire un tour si vous passez dans les coins : au sud de Crèches sur saône, sur la nationale 6 à la sortie du village. Je n'ai pas pris d'avantage de photos par discrétion. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 14 mars 2014 Partager Posté(e) le 14 mars 2014 Belles photos , merci Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 17 mars 2014 Partager Posté(e) le 17 mars 2014 Je me demande d'ailleurs si celle immatriculée 2150 TZ 71 n'est pas celle à 300 CV de papy Régembeau ? (aileron à l'arrière). J'ai oublié de posé la question Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BORA BORA Posté(e) le 17 mars 2014 Partager Posté(e) le 17 mars 2014 (modifié) C'est pas celle des premieres photos avec les jantes à rayons ?Elle me rappelle celle des essais presse des années 80-90. Faudrait que je m' y replonge pour confirmer. Edit car erreur de ma part. Modifié le 17 mars 2014 par BORA BORA Citer BORA BORA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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