présentation Yoyo en GTI Turbo serie 2 1985

avec ce beau soleil , j'ai mit à proffit mon apres midi de congé pour m'occuper de la boite à air de la CX.

elle est toute pourrie et la peinture est toute corodée.

http://storage.canalblog.com/24/03/531748/40552032.jpg

c'est peu de le dire :shock:

http://storage.canalblog.com/86/72/531748/46818927.jpg

http://storage.canalblog.com/86/20/531748/46818953.jpg

apres ponçage/gratage :

Y a du mieux

http://storage.canalblog.com/39/36/531748/46818984.jpg

http://storage.canalblog.com/40/50/531748/46819016.jpg

me reste plus qu'a souder deux boulons de remplacement pour le système de fermeture de la boite à air .

apres ca ce sera le tour au produit magique

apres ca la rouille ne sera plus qu'un mauvais souvenir et ce pour longtemps j'espère.

http://storage.canalblog.com/19/58/531748/46819051.jpg

ensuite j'y mettrai 2 couches de peintures antirouille .

Le filtre neuf filtrera ainsi moins de rouille

http://storage.canalblog.com/59/25/531748/46597607.jpg[/img]

autre chose de faite :

Le silent bloc moteur coté BV:

il en avait bsoin

http://storage.canalblog.com/26/87/531748/46630379.jpg

Il vient la:

http://storage.canalblog.com/53/70/531748/46630404.jpg

C'est même pô drôle !

T'as même pô le passage de roue derrière la batterie attaqué par la rouille !

Change vite d'auto : c'est pas une vraie CX, c'que t'as ! :PP

C'est même pô drôle !

 

T'as même pô le passage de roue derrière la batterie attaqué par la rouille !

 

Change vite d'auto : c'est pas une vraie CX, c'que t'as ! :PP

 

détrompes toi , y a un ptit départ de rouille de la taille d'une punaise (pas visible sur la photo) sous la capsule (qui elle est visible:PP) mais ca va etre traité lors de la préparation peinture .

au niveau du bac à batterie en lui même , c'est un peu corrodé aussi mais en surface seulement .

Pas de perforation , un bon traitement au rustol+ peinture devrait faire l'affaire .

C'est sur qu'avec ce que j' ai pu voir sur d'autres , cette auto est relativement saine.

La seule chose à noter est une reparation effectué au niveau des pieds passager et conducteur qui ont souffert.

cette CX a du avoir les panneaus de portières demontés et du coup l'isolant derrière le panneau n'a pas eté remis corectement .

résultat, l'eau ruisselle par la grille de HP et s'accumule au niveau des pieds.

celui qui a traité le soucis a apposé une grosse rustine de tolle de chaque coté par dessous la voiture , mastiqué pour l'étanchéité et blaksonné.c'est fait proprement , probablement par un carrossier .

la tôle d'origine a elle été traitée au Rustol et ça n'a plus bougé .

sans cela , on pourrait parler d'une caisse ultra saine .

salut Lionel,

ton support de boite, tu l'as trouvé ou et a combien?

le mien est mort aussi

merci

jm

C'est même pô drôle !

 

T'as même pô le passage de roue derrière la batterie attaqué par la rouille !

 

Change vite d'auto : c'est pas une vraie CX, c'que t'as ! :PP

 

Même ses outils sont plus rouillé que sa CX ça ne peu pas aller

salut Lionel,

 

ton support de boite, tu l'as trouvé ou et a combien?

le mien est mort aussi

 

merci

 

jm

Salut Jeanmi

Le support de boite , je l'ai trouvé ici sur PC.

Un membre vend un lot de pieces Citroen de CX neuves et il en faisait partie .

J'ai payé ca une quarantaine d'€ alors que ca en vaut au moins deux fois plus si ce n'est plus .

Même ses outils sont plus rouillé que sa CX ça ne peu pas aller

Malette ""bricodepotquivabien"":buzz: top qualité (je le pense) pour un prix raisonnable ....par contre les embouts torx rouillent si on laisse la malètte sous la pluie ...:PP

Salut Lionel ! sympa ta Cx ! ça doit changer du camion .....

Salut gilles

ben le camion ... j'ai eu des news du nouveau proprio .... ....et je regrette pas de l'avoir vendue celle la ....

10 000km après la vente .....FAP.... et injecteurs à changer:roll:

ca lui a couté un bras ....:(

bon pour revenir à la CX, j'ai passé une bonne couche de rustol sur le porte filtre .

Une foi sec , j'ai passé une bonne couche de noir antirouille .

c'est sec donc remontage prevu ce WE .

avant cela je vais nettoyer le debitmettre au netoyant frein (tuyau qu'on m'a fillé sur un autre forum) et y passer lui aussi une couche de peinture gris alu...pour l'esthétique .

petite recharge de batterie aussi prévue car ca fait 3 mois qu'elle a pas vraiment roulée, juste demaré 2/3 min pour la déplacer.

vraiment chouette le garage...!

merci pour les photos...

Bonjour à tous

 

Voici l'avancement des travaux sur la CX.

 

 

Mercredi dernier j'ai passé la journée chez un passionné et collectionneurs de Citroen qui connait bien la CX pour bosser dessus la mamie;

 

Au programme les roulements de bras arr, les cafetières arr tant qu'a faire , les sphères , les 2 soufflets de cardan (coté roue), rotules de suspension et la vidange + filtre

 

Arrivé à 8h15 et départ à 23 h mais on n'a pas fait que ca............faut dire qu'on a un peu galeré sur les cafetières et la journée fut entrecoupé d'un depanage plateau du collègue pour son ami Mecano chez qui on est allé faire les cordons de soudure pour extraire les cages de roulement .

 

Comme j'avais prevu l'APN voici les photos de la journée .

 

depart à l'aube avec un magnifique lever de soleil:

http://storage.canalblog.com/22/31/531748/38669295.jpg

 

On attaque le démontage des bras arr:

il faut démonter :

les etriers de freins , la bare anti roulis, la flasque de protection du disque la sphère, le capteur ABS.

http://storage.canalblog.com/91/79/531748/38669703.jpg

 

http://storage.canalblog.com/21/24/531748/38671227.jpg

 

Normalement on démonte le verin de suspension aussi pour plus d'aise mais dans notre cas , la goupille était complètement bloquée et il a fallu sortir le bras avec le vérin et pour les 2 cotés.

Ca passe juste mais ca passe .

 

http://storage.canalblog.com/77/53/531748/38670456.jpg

 

Le bras déposé;

http://storage.canalblog.com/07/73/531748/38669810.jpg

 

le roulement à extraire , deux par bras .

Pour le roulement seul, ce n'est pas compliqué , ca vient en tapant avec une douille :

 

http://storage.canalblog.com/35/13/531748/38669829.jpg

 

http://storage.canalblog.com/29/73/531748/38669857.jpg

 

http://storage.canalblog.com/45/68/531748/38669887.jpg

 

Le roulement avec son joint à lèvre :

http://storage.canalblog.com/13/94/531748/38669953.jpg

 

 

Le plus embêtant à extraire n'est pas le roulement par lui même mais plutôt sa cage qui est rentrée en force dans le bras .

Il n'y a aucune prise pour l'extraire donc la methode à Greg le maitre des lieu est de réaliser un cordon de soudure au Mig afin de créer un appui pour pouvoir taper sur la cage et l'extraire .

http://storage.canalblog.com/46/95/531748/38669991.jpg

 

L'extraction de la cage à l'aide d'un axe :

http://storage.canalblog.com/64/41/531748/38670032.jpg

 

La photo parle d'elle même :

 

http://storage.canalblog.com/76/33/531748/38670058.jpg

 

http://storage.canalblog.com/13/63/531748/38670082.jpg

 

En réalité le cordon de soudure est efficace pour avoir un appui, et la chaleur produite par la soudure aide à sortir la cage quasiment sans effort .

 

Petit rinçage des bras

http://storage.canalblog.com/18/38/531748/38670122.jpg

 

Maintenant on s'occupe de la goupille de verin grippée dans le bras .

On a essayé de taper avec un chasse , rien a faire .

On a tenté de percer mais l'acier de la goupille est bien plus dur que l'alu du bras donc on perce le bras et la goupille walou.....

 

http://storage.canalblog.com/27/69/531748/38670168.jpg

 

http://storage.canalblog.com/62/15/531748/38670213.jpg

 

On appelle un ami mecano Citroen de mon hote et ses produit magiques à l'aide...*

Dur ....L'ami nous a meme proposé de canibaliser 2 bras sur une CX dehors ...mais ca a finis par venir ....OUF!!!!!

 

http://storage.canalblog.com/90/20/531748/38670323.jpg

 

et apres avoir bataillé ferme pendant un long moment ca finit par venir :

Voici d'ou venait le mal...tout grippé le bazar:

http://storage.canalblog.com/59/51/531748/38670293.jpg

 

http://storage.canalblog.com/59/24/531748/38670268.jpg

 

Retour chez mon hote du jour , pour le remontage de tout ca .

 

Pour les references prenez de quoi noter:

Le kit de roulement de BX...oui vous avez bien lu.

Le kit pour CX n'est plus dispo.

http://storage.canalblog.com/21/51/531748/38670355.jpg

La marque et la ref des roulement compris dans le kit.

Ce roulement est identique pour BX et CX et il se trouve au detail .

http://storage.canalblog.com/38/42/531748/38671151.jpg

 

en realité le kit BX est diferent de celui de CX pour ce qui concerne l'axe et les joint.

A gauche les axes et joints pour BX

et à droite ceux de ma CX que l'on a remonté avec les roulements et portées neufs.

Ce ne sont pas ces pieces la(axe et joint=) qui s'usent donc il n'y a pas de soucis .

 

http://storage.canalblog.com/67/41/531748/38671044.jpg

 

http://storage.canalblog.com/77/53/531748/38670456.jpg

 

Remontage:

 

On garnis de graisse:

http://storage.canalblog.com/06/21/531748/38670955.jpg

 

On positionne la cage et son roulement :

http://storage.canalblog.com/52/31/531748/38670977.jpg

 

On l'insere en force a l'aide d'une douille qui va bien:

http://storage.canalblog.com/28/99/531748/38670997.jpg

 

On met en place le tube dans lequel passe l'axe:

http://storage.canalblog.com/49/95/531748/38671022.jpg

 

et on retourne le bras pour le roulement opposé ou va procéder de la même manière .

 

http://storage.canalblog.com/82/92/531748/38671110.jpg

 

http://storage.canalblog.com/93/85/531748/38671083.jpg

 

On refait l'opération sur le deuxième bras .

 

remontage des vérins et des cafetières neuves ;

 

 

http://storage.canalblog.com/35/23/531748/38671255.jpg

 

Les verin a peu prés nettoyés...

 

http://storage.canalblog.com/35/43/531748/38670434.jpg

 

Il y a une manière précise pour monter la cafetières .

il ne faut pas que les orifices des tubes de retours soit alignés avec le tube HP .

Il faut orienter ces tubes de sorties de quelques degrés vers l'interieur de la voiture sinon ca pose soucis pour le montage des tubes de retours ....je sais pas si je suis clair .....

http://storage.canalblog.com/46/02/531748/38671284.jpg

 

Remise en place de l'ensemble verin + sphère (que je n'ai pas détaillé car tout le monde ou presque connait la procedure) dans l'essieu arr .

 

 

http://storage.canalblog.com/50/23/531748/38671317.jpg

Mise en place de la goupille de maintient

remises en place des tuyau retour et HP.

On ne serre pas complètement le collier de maintient du verrin car on le ferra une fois le véhicule redémarré et le verin mis en place grace à la pression hydrau.

Purger l'ensemble ca peut pas faire de mal ......

 

Apres cela on a attaqué les soufflets de cardan.

 

Démontage de la rotule inférieure de suspension , déblocage de l'écrou de cardan et normalement le cardan sort du moyeu sans trop d'effort .

 

On a declipsé la tete du cardan afin de mettre en place le soufflet neuf.

 

http://storage.canalblog.com/16/76/531748/38671495.jpg

 

Mise en place du ligarex avec la pince qui va bien:

 

http://storage.canalblog.com/81/29/531748/38671514.jpg

 

Apres avoir bien galère avec le circlips du premier cardan , on a trouvé le coup et le second a été plié rapidement .

 

Apres ceci , j'ai voulu profiter encore un peu de la fosse pour faire une vidange mais surtout changer le filtre qui est inaccessible sans pont ni fosse sur GTI turbo;

On va dire que c'est même la misère .

Heureusement que le filtre n'etait pas trop seré ......

 

Quelques photos des soubassement de la CX.

C'est une voiture qui vient de Haute Loire donc elle est pas parfaite .

Les tuyaux de freins arr sont toutes corodées tellement que l'on ne les a pas devissées des etriers .

Ca va etre à changer rapidement ;

bizarement il n'y a que ces tuyaux la qui sont comme ca;

Les autres sont ok .

 

http://storage.canalblog.com/12/40/531748/38670711.jpg

 

http://storage.canalblog.com/93/86/531748/38670808.jpg

 

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http://storage.canalblog.com/82/29/531748/38670881.jpg

 

http://storage.canalblog.com/81/05/531748/38670924.jpg

 

156 000km la titine tout de meme

 

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http://storage.canalblog.com/26/44/531748/38671429.jpg

 

 

Le retour s'est deroulé dans un confort digne de cette CX et j'ai pu aprecier le moelleux de la suspenssion arr dure jusqu'alors .

 

Hier et ce soir , j'ai changé les rotules axiales + bielettes de renvoi que j'avai achetée en prevision .

 

 

Ce n'est pas compliqué j'y ai passé 1h30 env par coté en prenant vraiment mon temps .

rien n'etait bloqué ou grippé et c'est bien venu.

 

Du coup le para est maintenant a faire en urgence .

 

Elle est donc prète pour le passage à la contre visite que j'aurai du passer hier mais ca n'a pas pu se faire car les plaques n'etaient pas bonnes ....

J'ai tout de meme profité de l'appareil de controle polution pour lui faire un réglage aux petits oignons ....elle etait à 6.50% de CO et j'ai baissé ca aux alentours de 3.50% la norme etant 4.50%.

cacefait....j'y retourne mercredi prochain pour le passer officiellement et pouvoir enfin faire la CG.

Sinon petit retour d'experience sur la conso du moment :env 10.5L/11L en se faisant plaisir de temps en temps .

Je ne suis pas deçus car par rapport aux perf c'est pas beaucoup.

 

Je remercie pour tous ces travaux Greg mon hote du jour qui m'a gentiment invité chez lui et qui n'a pas compté son temps pour realiser tout cela .

Je n'ai fait que l'aider dans la tache car il connait bien son sujet ;

 

Voili voilou .

ca y est ....

La CX part en préparation peinture chez mon beau père qui est ancien carrossier et qui va me la préparer entièrement avant la peinture finale .

Les produits reçus y a peu

http://storage.canalblog.com/76/17/531748/56177908.jpg

Il manque l'apprêt et le noir satiné pour les baguettes supérieure de portières et le dessus de la malle arr.

ca arrivera chez le preparateur.

La peinture suivra directement chez le carrossier qui réalisera la peinture en cabine .

tout ce qui est noir d'origine sera repeint .

La voiture sera repeinte dans sa stricte couleur d'origine .

La seule entorse sera les pare chocs qui seront comme la carrosserie et non mat.

du coup, voici quelques photos de cette GTI t serie 2 debaguetisée , debequetisée, debadecaisetisée :badgrin:

J'ai laissé une baguette sur la portière qui sera remplacée (ca évite de s'exciter sur la tole et le syntho).

La portière provient de la 22 TRS canibalisé pres de perpignan l'hiver dernier, tout comme le pare choc arr .

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L'est pas beau mon vernis???

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Le ciel de toit a eté deposé car y a des poc sur le toit .

Il sera bien sur refait avant remontage ainsi que toutes les garnitures de toit .

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lors de la depose des bas de caisse , un depart de rouille de chaque coté au niveau de chaque portes av.

c'est pas percé mais plus attaqué a droite qu'a gauche.

rustolisation puis blaksonage prevu.

c'est sous les bas de caisse donc ca ce verra pas .

Y a une petite reprise a faire au niveau du support à batterie mais rien de méchant.

Les plancher av ont deja eté réparés par le dessous .

La réparation est propre et y a pas de reprise de rouille .

mais en soulevant les tapis à l'intérieur , on voit la plaque et les rivets.

On va donc apposer des plaque insonorisation a base de bitume genre R99.

sachant que l'infiltration venait de la mousse isolante de chaque portière et que ca a eté reparé , ca ne devrait plus fuir donc ca pose pas de soucis de mettre ca la .

Je vais essayer de suivre chaque etapes et prendre le max de photos.

Je languis de la voir terminée dans ce beau rouge florentiçn. :cool: :cool:

Premiers travaux , premières photos...

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preparation de la portière recupereé à Perpignan

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apprêtage de l'intérieur de la portière

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les ailes arr

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Le bas de caisse qui etait un peu attaqué:

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L'avant

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Aujourdhui journée blakson...

la jupe arr

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Bas de caisses

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Le bac à baterie , partie sensible sur beaucoup de CX.

sur la mienne c'est tres sain , tout juste de la rouille de surface(desolé pour la qualité des photos):

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On traite quand meme

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http://storage.canalblog.com/07/16/531748/56659920.jpg

apprêtage de la plaque métal sous radiateur

http://storage.canalblog.com/69/62/531748/56686706.jpg

Peinture noire (première couche) :

http://storage.canalblog.com/20/01/531748/56686983.jpg

Préparation de la malle arr:

http://storage.canalblog.com/26/11/531748/56686700.jpg

et de son noir satiné

http://storage.canalblog.com/98/14/531748/56686689.jpg

Pose et ajustage de la portière arr droite suivi du camouflage pour l'application de l'appret

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camouflage du pare brise .

Pour ceux qui suivent , rassurez vous , il sera démonté pour l'application de la peinture et son joint sera remplacé.

On a pas jugé utile de le démonter pour l'application de l'apprêt sachant qu'il fallait ensuite le remonter pour convoyer l'auto sur 250 km pour la mise en peinture en cabine.

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Demain application de l'appret . 8-) 8-)

news du jour :

application de l'appret:

http://storage.canalblog.com/89/55/531748/56707909.jpg

http://storage.canalblog.com/15/14/531748/56707950.jpg

http://storage.canalblog.com/97/11/531748/56707939.jpg

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http://storage.canalblog.com/54/90/531748/56707932.jpg

http://storage.canalblog.com/04/18/531748/56707972.jpg

Le hayon

http://storage.canalblog.com/52/35/531748/56707977.jpg

Mais comme le resultat doit etre tres proche de la perfection , , apres l'appret il reste des petits defauts .....

donc on refait un passage au mastic ...

http://storage.canalblog.com/45/39/531748/56707995.jpg

http://storage.canalblog.com/33/68/531748/56708003.jpg

http://storage.canalblog.com/28/47/531748/56708008.jpg

http://storage.canalblog.com/86/52/531748/56708016.jpg

http://storage.canalblog.com/62/24/531748/56708019.jpg

ca presente deja mieux en gris uni...

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coques de retros, bas volets ,calandre , tout y est passé....évidement ....on a juste oublié les caches antibrouillard au fond de la boitre à gant ....ils vont y avoir droit comme le reste .....

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ca avance super bien et a priori la voiture poartira en peinture le WE du 24/09......il me tarde d'y etre ....

cette fois ci c'est moi qui ai bossé....

netoyage et passage au polytrol des accesoires exterieurs en plastoc

Baguettes laterales , enjoliveurs de custode, trappe d'air , bandeau de hayon....

apres polytrolage , c'est comme neuf ...une tuerie ce produit ...

http://storage.canalblog.com/86/56/531748/56747376.jpg

netoyage et ""polytrolage"" des bas de caisse

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Meme chose avec le bequet , comme neuf lui aussi après traitement .

Par contre les plaque en plastoc translucide sont cuite .

Je vais essayer d'en trouver mais j'ai pas trop d'espoir .

au pire je les refabriquerai

http://storage.canalblog.com/21/56/531748/56747472.jpg

http://storage.canalblog.com/91/46/531748/56747501.jpg

Tout est emballé et protegé jusqu'a la peinture finale .

http://storage.canalblog.com/01/81/531748/56747552.jpg

Je suis toujours impressionné (et envieux) par les compétences de certains sur ces voitures !!!

Bravo et merci de nous en faire profiter !

Voilà ce qui reste à faire à ceux qui le peuvent... C'est sûr que ça donne envie. Les images de ponçage sont impressionnantes, pour ne pas dire inquiétantes, mais heureusement une coup d'apprêt et tout rentre dans l'ordre. Vivement qu'elle soit finie !

Et avec un peu de chance, dans le Sud, il va y avoir encore quelques jours de beau temps pour profiter de la belle...

Voilà ce qui reste à faire à ceux qui le peuvent... C'est sûr que ça donne envie. Les images de ponçage sont impressionnantes, pour ne pas dire inquiétantes, mais heureusement une coup d'apprêt et tout rentre dans l'ordre. Vivement qu'elle soit finie !

Et avec un peu de chance, dans le Sud, il va y avoir encore quelques jours de beau temps pour profiter de la belle...

Salut Cedric

et toi des news sur ta CX???

et toi des news sur ta CX???

Euh....

Un jour je m'en occuperai sérieusement... Un jour, il fera beau et un jour j'aurai le temps parce que les journées ne font que 24 heures...

Déjà, j'ai commandé les pièces et je les ai reçues. C'est déjà ça.

En ce moment, je suis plutôt sur 2 roues que sur 4...

Tes messages, tes photos et tes réalisations me font culpabiliser et me noient dans la honte la plus crasse...

en attendant que ca parte en peinture , pour pas perdre le rythme , j'a commencé la refection du ciel de toit .

Pas joli joli toussa.....

http://storage.canalblog.com/72/16/531748/56949776.jpg

On enlève les pins de bureau et ca tombe ...

http://storage.canalblog.com/81/50/531748/56949790.jpg

La mousse est cuite par la chaleur et le temps et le tissus se decole donc de sa mousse .

http://storage.canalblog.com/91/44/531748/56949800.jpg

On enlève donc cette mousse qui ne vaut plus rien pour retrouver un support sain.

http://storage.canalblog.com/33/08/531748/56949813.jpg

http://storage.canalblog.com/81/11/531748/56949831.jpg

voici le resultat une fois la mousse evacuée et le carton brossé:

http://storage.canalblog.com/19/53/531748/56949858.jpg

Pour faire boire le carton , on va lui passer une bonne couche de peinture appret placo

http://storage.canalblog.com/57/42/531748/56949871.jpg

une fois l'application faite :

http://storage.canalblog.com/79/26/531748/56949882.jpg

tout est parfaitement synchro puisque dans le meme temps le facteur me livre le tissus de ciel de toit .

http://storage.canalblog.com/99/53/531748/56949895.jpg

demain on pose donc ce fameux tissus .

Aujourdhui la suite :

debalage du tissus:

http://storage.canalblog.com/49/09/531748/56961529.jpg

Première bonne surprise , le site vend ce tissus en largeur 140.

En réalité la largeur est de 150 cm.

deuxième bonne surprise ,quantité commandée:2M

Quantité livrée:

http://storage.canalblog.com/86/10/531748/56961604.jpg

Le produit est d'un bel aspect et doux au toucher :

http://storage.canalblog.com/43/92/531748/56961562.jpg

eppaisseur totale 3 mm.dont 2 mm de mousse et 1 mm de velour .

http://storage.canalblog.com/48/45/531748/56961583.jpg

On mesure , on coupe ...

http://storage.canalblog.com/15/11/531748/56961627.jpg

pas de photos de l'application .

J'ai fait ca avec Mme car il faut etre minutieux ...;;et serrer les fesses....

Le resultat , deux vilains plis mais qui se verront pas car situés sous le pare soleil.

en sechant le plis s'est attenué, la photo a eté prise avant sechage complet .

vraiement pas facile à appliquer a cet endroit mais j'étais prévenu et ca me convient vu que ca se verra quasiment pas ..

http://storage.canalblog.com/47/89/531748/56961659.jpg

http://storage.canalblog.com/90/86/531748/56961674.jpg

à l'oeuvre .......

http://storage.canalblog.com/41/87/531748/56961708.jpg

Les rabats collés .

http://storage.canalblog.com/79/29/531748/56961721.jpg

résultat plus que satisfaisant pour une première .....

Il reste les garnitures ;..

ah ouiai plus que bien super boulot bravo

; tu la trouvé a cassis le tissu?

bon courage pour la suite mais tu es super bien partis cdt

Je l'ai trouvé sur un site de produits carrosserie .

22 € le ML.

http://www.comptoir-carrosserie.fr/pavillon-noirmousse-55088-xml-189_190-1338.html

Là, je viens de lire une idée brillante : le coup de la laque pour servir de base au tissu, je n'y aurais jamais pensé et encore moins osé le faire.

Pourtant c'est d'une logique limpide !

Ton plafond ne devait pas avoir beaucoup de mal dans la mesure où tu attaques la mousse (située entre le tissu et le support) à la spatule. Moi, j'ai dû y suis allé à l'aspirateur : de la vraie poussière !

Tu es un veinard.

Et adroit.

Un veinard adroit.... à toute notre considération

Par contre je suis surpris par un point : tu n'as pas jugé utile de retirer l'espèce de tissu sur lequel était fixé la mousse, c'est à dire ça :

http://img829.imageshack.us/img829/7688/plafonda.jpg

Connaissant ton souci du détail, je suppose que chez toi ça ne se barrait pas lamentablement ?

Je boude et suis jaloux. Na.

Je note qu'on a droit, pour une fois, à la tronche de l'homme de l'art...

arrivée à AiX à 8h20 samedi matin...on attaque de suite ...

http://storage.canalblog.com/36/61/531748/57434007.jpg

dernière retouche oubliées lors de la prépa...

http://storage.canalblog.com/08/28/531748/57434129.jpg

http://storage.canalblog.com/90/78/531748/57434325.jpg

On demonte capot pare choc hayon calandre ,Pare brise , bref tous les éléments amovibles :

http://storage.canalblog.com/05/07/531748/57434181.jpg

que l'on ponce au 800 à l'eau

http://storage.canalblog.com/90/49/531748/57434234.jpg

http://storage.canalblog.com/41/58/531748/57434275.jpg

http://storage.canalblog.com/15/13/531748/57434426.jpg

Première couche de peinture

http://storage.canalblog.com/70/40/531748/57434520.jpg

Apres le repas tout le monde s'y met .

les enfants...

http://storage.canalblog.com/53/16/531748/57434685.jpg

et les adultes ....

http://storage.canalblog.com/84/00/531748/57434765.jpg

Les éléments peints...

http://storage.canalblog.com/90/62/531748/57434858.jpg

http://storage.canalblog.com/43/38/531748/57434926.jpg

http://storage.canalblog.com/95/94/531748/57434968.jpg

http://storage.canalblog.com/70/24/531748/57435017.jpg

camouflage de la voiture....c'est long et fastidieux.....mais le soin apporté a cette opperation conditionne le resultat final.

http://storage.canalblog.com/10/20/531748/57435076.jpg

http://storage.canalblog.com/32/37/531748/57435150.jpg

http://storage.canalblog.com/69/74/531748/57435202.jpg

Premiere couche de peinture...

http://storage.canalblog.com/43/79/531748/57435286.jpg

http://storage.canalblog.com/42/91/531748/57435376.jpg

http://storage.canalblog.com/10/61/531748/57435415.jpg

http://storage.canalblog.com/92/27/531748/57435465.jpg

apres 3 couches de peinture et 2 de vernis....

http://storage.canalblog.com/55/36/531748/57435487.jpg

et une nuit de séchage ......un vrai miroir .......

http://storage.canalblog.com/94/71/531748/57435552.jpg

remontage du pare brise (avec joint neuf)

http://storage.canalblog.com/96/01/531748/57435612.jpg

ca prend forme

http://storage.canalblog.com/60/20/531748/57435745.jpg

http://storage.canalblog.com/26/76/531748/57435841.jpg

http://storage.canalblog.com/79/50/531748/57435884.jpg

la première photo en exterieur .....il reste du taff.

http://storage.canalblog.com/24/85/531748/57435926.jpg

rentré tard hier soir

il reste pas mal de boulot à faire en remontage mais je le ferai à mon aise.

restera aussi à remplacer provisoirement l'interieur cuir par le VIP de GREG en super etat le temps que je remette en état à mon aise le cuir.

La peinture a un super rendu et le résultat est impeccable...un vrai miroir PDT_Armataz_01_01 .

Il reste des micros defaut visible par un oeil averti de carrossier mais invisibles pour la majorité d'entres nous ....

en tout cas un grand merci à mon ami d'aix en provence pour le boulot réalisé.

PS:Le peintre SAIT que c'est"" MAL"" de ne pas porter de masque pour peindre dans la cabine... :mrgreen: :mrgreen: :wink:

Là, je viens de lire une idée brillante : le coup de la laque pour servir de base au tissu, je n'y aurais jamais pensé et encore moins osé le faire.

Pourtant c'est d'une logique limpide !

Ton plafond ne devait pas avoir beaucoup de mal dans la mesure où tu attaques la mousse (située entre le tissu et le support) à la spatule. Moi, j'ai dû y suis allé à l'aspirateur : de la vraie poussière !

Tu es un veinard.

Et adroit.

Un veinard adroit.... à toute notre considération

Par contre je suis surpris par un point : tu n'as pas jugé utile de retirer l'espèce de tissu sur lequel était fixé la mousse, c'est à dire ça :

 

http://img829.imageshack.us/img829/7688/plafonda.jpg

 

Connaissant ton souci du détail, je suppose que chez toi ça ne se barrait pas lamentablement ?

 

Je boude et suis jaloux. Na.

 

Je note qu'on a droit, pour une fois, à la tronche de l'homme de l'art...

Ouppss j'avais pas vu ce post ....

alors le tissus comme sur ta photo ne se decolait pas sur mon ciel de toit.

simplement la mousse que j'ai raclé à la spatule .

elle etait bien seche et tout est venu facilement.

Pour ce qui est de la sous couche , je n'ai rien inventé.

Un amateur de belles citroen ancienne et specialiste en CX en aune bonne quinzaine à son actif et il a la methode .

les plus ancien ont 20 ans et n'ont jamais rebougé avec cette méthode .

Pour ma tronche , tu l'as en gros plan dans le miroir de la carrosserie de la CX à present repeinte :PP:PP:d