présentation Yoyo en GTI Turbo serie 2 1985

super bravo aux ouvriers

en tous elle est vraiment superbe en rouge florentin vivement la fin:)

BONJOUR

UN mot SUPERBE .

du beau boulot et une belle voiture !

les news de la semaine et du WE...

 

netoyage de l'habitacle:

http://storage.canalblog.com/62/96/531748/57836503.jpg

 

 

Les plaques noires sont pas d'origine...une vilaine infiltration d'eau ancienne a fait quelques degats .

La reparation a eté effectuée tres proprement coté sous bassement mais coté habitacle , sous la moquette on voyait la rustine .

j'ai donc posé ces plaques goudronées apres rustolisation de la tole qui en avait deja pris une couche lors de la reparation .

c'est quane meme plus propre .

http://storage.canalblog.com/07/46/531748/57836520.jpg

 

Moquete netoyée et reposée

http://storage.canalblog.com/71/30/531748/57836543.jpg

 

sieges VIP avant posés

http://storage.canalblog.com/10/10/531748/57836600.jpg

 

La banquette arr avec la troisième ceinture ventrale .

Notez les tapis à chevrons assorti au velours du VIP...

http://storage.canalblog.com/94/71/531748/57836616.jpg

 

Maintenant les panneaux de portes mais avant ....

 

http://storage.canalblog.com/38/00/531748/57836649.jpg

 

ces trous jurent et d'origine il y avait de la mousse anti bruit et anti tout ...

 

qu'a cela ne tienne ...

http://storage.canalblog.com/62/61/531748/57836670.jpg

 

La c'est mieux....c'est pas un salon roulant la CX?????

http://storage.canalblog.com/37/51/531748/57836700.jpg

 

 

Maintenant quelques photos de la voiture quasi remontée mais pas forcement mise en valeur car il y a de la rosée matinale...juste pour donner un apperçu:

http://storage.canalblog.com/16/05/531748/57836712.jpg

 

http://storage.canalblog.com/10/82/531748/57836726.jpg

 

http://storage.canalblog.com/63/11/531748/57836739.jpg

elle est magnifique ta Cx, tu me la donne?

+1 quel beau boulot bravo a vous ++

Superbe !

 

mais les jantes alfa font un peu trop italiennes !!! : elles sont toutes en courbes alors que la CX est plutôt en angles.

Bonjour,

 

Quel travail !

 

Le résultat est absolument superbe. Félicitations !

 

Pour les jantes, je ne suis pas d'accord. D'abord, la CX est bien ronde, et les jantes Alfa, bien que moins réussies que les jantes TRX d'origines (mais pouvait-on faire mieux ?) lui donne un côté néo-moderne qui lui va à ravir.

 

Superbe réalisation.

 

Par contre, pourrais-tu être plus explicite sur le changement du support moteur car il manque des photos intermédiaires.

 

Cordialement,

Benito

J'ai changé le support moteur superieur et celui de BV.

 

tu parles duquel??

 

Pour le superieur , rien de compliqué.

Il faut caler le moteur avec un cric et une planche en bois entre le cric et le carter .

demonter l'ecrou de 17 ou 19 et sortir le boulon.

 

Le moteur est ainsi liberé de son support .

defaire l'autre ecrou sur l'unit et degager le vieux support .

 

ca prend 15 min rangement des outils compris ;

 

Pour le support de BV pareil c'est pas bien compliqué.

 

Il faut la aussi caler le moteur à l'aide du cric et défaire les écrous de 13 puis l'écrou central qui fixe le support sur la BV.

 

Pas de difficultés particulière dans cette opération .

 

Il me restera le support inferieur mais celui la c'est une autre paire de manche et il ne présente pas de signe d'usure avancé même si il doit pas être frais vu qu'il est d'origine.

Bonsoir,

 

Très belle restauration d'une automobile de caractère qui mérite d'être plus connue.

 

L'ancien ministre des transports (P.Quilès) avait souhaité censuré la pub de cette CX (Ah G.Jones est le maire d'une localité près de chez moi (un joli village nommé Cordes).

Je vais lui demander l'autorisation de faire une concentration sur la place

J'ai changé le support moteur superieur et celui de BV.

 

tu parles duquel??

 

Pour le superieur , rien de compliqué.

Il faut caler le moteur avec un cric et une planche en bois entre le cric et le carter .

demonter l'ecrou de 17 ou 19 et sortir le boulon.

 

Le moteur est ainsi liberé de son support .

defaire l'autre ecrou sur l'unit et degager le vieux support .

 

ca prend 15 min rangement des outils compris ;

 

Pour le support de BV pareil c'est pas bien compliqué.

 

Il faut la aussi caler le moteur à l'aide du cric et défaire les écrous de 13 puis l'écrou central qui fixe le support sur la BV.

 

Pas de difficultés particulière dans cette opération .

 

Il me restera le support inferieur mais celui la c'est une autre paire de manche et il ne présente pas de signe d'usure avancé même si il doit pas être frais vu qu'il est d'origine.

 

Au temps pour moi : je parlais de celui de la boite de vitesse pour lequel tu avais publier une photos, mais détailler autant que tes autres interventions.

 

Merci pour ta réponse.

 

Cordialement,

Benito

Bonsoir,

 

Très belle restauration d'une automobile de caractère qui mérite d'être plus connue.

 

L'ancien ministre des transports (P.Quilès) avait souhaité censuré la pub de cette CX (Ah G.Jones est le maire d'une localité près de chez moi (un joli village nommé Cordes).

Je vais lui demander l'autorisation de faire une concentration sur la place

 

 

en effet ...je m'en souviens meme si j'etais jeune.....

 

et si mes souvenirs sont exact, la CX sur la pub était rouge florentin ....comme la mienne :buzz:

ce matin à la lumière du soleil fraichement levé, première séance schooting :

 

http://storage.canalblog.com/02/24/531748/58082359.jpg

 

http://storage.canalblog.com/77/00/531748/58082380.jpg

 

http://storage.canalblog.com/82/45/531748/58082447.jpg

 

http://storage.canalblog.com/51/56/531748/58082468.jpg

 

http://storage.canalblog.com/46/34/531748/58082485.jpg

 

http://storage.canalblog.com/21/43/531748/58082504.jpg

 

http://storage.canalblog.com/96/49/531748/58082398.jpg

 

http://storage.canalblog.com/54/75/531748/58082345.jpg

superbe

quelle belle auto encore bravo le travail porte bien ses fruits la

A croquer !

 

Rouge comme une belle pomme d'amour.

Très belles photos : chapeau l'artiste !

Passionnant à lire !! Vraiment bravo pour votre courage pour la restauration d’une part et enfin de prendre le temps de réaliser les photos et d’en faire partager tout le monde !!

salut yo ! belles photos ! j'aimerai bien une belle cx comme toi !

http://storage.canalblog.com/54/75/531748/58082345.jpg

 

cette photo a été prélevée pour figurer au trombi

Vraiment magnifique !!

http://storage.canalblog.com/54/75/531748/58082345.jpg

 

cette photo a été prélevée pour figurer au trombi

 

Grand merci à toi.

 

Ou peut on voir le trombi??

salut,

 

http://planete-citroen.com/forum/album/index.php?/category/10

magnifique cette CX :love:

Bonjour,

petite remarque concernant le remontage des roulements de bras arrières, il ne faut jamais taper sur les cages au marteau car tu marques les cages intérieures avec les rouleaux coniques et il faut recommencer.....Dans la méthode Citroën, on utilise une tige filetée diam. 10 avec des plaques d'appui de chaque côté et on serre l'ensemble "en sandwich" et là pas de risque d''impacter les pistes sur les cages. Bravo néanmoins pour le boulot réalisé. Cordialement. Olivier, Un "Chevronné" de la marque.