présentation Nouvelle CX

Bonjour à tous,

Je viens de découvrir le forum, et reste impressionné par la qualité et l'activité de tous ses membres !

Pour ma part, j'ai conduit quelques années une ID 19 (1967), une ZX (1992), une AX Kway, et, apres une période Megane (Renault ...), je suis l'heureux possesseur d'une CX Prestige 2400 Injection de 1979.

Je ne suis pas féru de mécanique, mais j'ai envie de prendre soin ce bel objet le mieux possible, il le mérite. J'aurais donc beaucoup de questions, si vous voulez m'assister.

Elle a 130000 km, et a été trés bien entretenue (traitement anticorrosion tous les 2 ans notamment).

Je joins quelques photos

J'aimerais lui installer un rétroviseur à droite, le seul que j'ai trouvé est sur http://www.cx-basis.de. Avez vous un avis sur ce site ?

Je ne lui trouve pas de graves problémes : une (tres légére) fuite de radiateur (celà me semble mineur, mais je surveille), quelques a-coups au dessus de 3000 tours (c'est ce qui m'inquiéte le plus, je crois que ce n'est pas facile à diagnostiquer), et les garnitures de portiéres un peu déformées, que je ne sais pas encore comment restaurer.

A bientot sur ce forum

WOAAA superbe cette CX et vraiment pas courante une CX Prestige de cette couleur.

Je la trouve MAGNIFIQUE

Pour cxbasis, avec le forum lacitroencx , je fais mes achats via des commandes groupées et jamais eu de souci

Je vois que tu es du 69 , sais tu qu il y a un une pointure de la CX dans le 01 , tu n es peut etre pas tres loin, cela meriterait une petite ballade pour lui montrer et trouver l origine de ces a-coups.

Si tu as encore d autres photos, je suis preneur ( pour mon album perso

Amitiés

ERIC ( ericdavene@aol.com )

La petite fuite au radiateur merite un changement très rapide du radiateur car de plus en plus de fabricants arretent la prod pour la CX et les prix vont donc serieucement augmenter dans les mois qui viennent.

CX Basis c'est la refference en ce qui concerne la CX, ils sont serieux mais cher.

Pour tes garnitures de portes je te conseil de les demonters soigneusement, de le redresser et de les renforcer avec des mats de fibres de verres avec resine comme pour des coques de bateaux.

Pour le retro droit n'oubli pas qu'il est éléctrique et pour laisser ta CX en bonne état il te faut aussi le vide poche centrale afin de loger la commande. Ce vide poche existe en deux version, long et court et tu pourras utiliser l'un ou l'autre le court étant extrèmement rare car uniquement monté sur les Prestiges après AM 82.

Les à-coups ont plusieurs raisons possible la première étant des bougies non adapté ou vieilles.

salut,

les radiateurs sont toujours dispo. chez Oscaro

Superbe !!!

Effectivement, "lacitroencx" te filera plein d'infos, et ils travaillent avec CX Basis.

pseudo du garagiste dans le 01 à Thoiry : "tonton h4" : un amoureux restaurateur passionné de ces modèles.

D'après des témoignages, tu seras bien reçu et tu apprendras des choses.

merci pour ces photos, et plein de plaisir au volant avec la grenouille !

Merci pour vos précieuses réponses

CXBasis est effectivement très bien, j'ai recu mon rétroviseur en 3j, il est identique au modèle gauche, et j'ai pu l'installer très facilement. Comme je ne trouvais pas d'endroit sur la console centrale, j'ai placé la commande à coté de la jauge de température, c'est finalement pratique et discret.

D'autre part, les à-coups ont complétement disparus après quelques voyages. Sans doute n'avait elle pas suffisament roulé ces derniers temps ...

La fuite au radiateur apparemment n'en était pas une, et à été résolue en resserant la durite.

Pour les garnitures de portiére déformées, celà semble plus difficile.

- j'ai lu dans un forum que l'on pouvait reformer la garniture en la plaçant dans une étuve humide ?

- CX Fahrer me propose de placer des mats en fibres de verre, et de la résine. Mais ces panneaux me semblent vraiment trés rigides. peut être faut il auparavant creuser un peu dans la matière, afin de la rendre plus souple ?

Connaitriez vous quelqu'un qui aurait l'expérience de ces opérations ?

encore merci, et à bientôt

Alors là, on a à faire à une CX des plus rares ! Cette couleur, le Vert Dryades (AC 538), n'a été commercialisée qu'une seule année, pour le millésime 1979.

Elle est donc très rare, d'autant plus que les couleurs sombres commençaient à être plus présentes que les autres, plus vives. Les années 70 se terminaient...

Par ailleurs, j'aurais aimé être mouche lorsque le premier propriétaire a commandé cette auto, pour assister à la discussion entre le commercial et le client :

- La Prestige 2400 IE est disponible en gris, cher monsieur.

- Oui, mais je la veux verte, mon bon ami.

- Oui, mais on en a des grises.

- Oui, si c'est vert.

- Mais une Prestige, monsieur, il ne faut pas la commander verte !

- Et ta s... Patate !

Fumeux... En effet, des bruits courent quant au fait que les commerciaux aient été peu enclin à orienter le client vers des teintes autres que les divers gris et beige.

Effectivement belle couleur un peut plus foncé que la mienne

la mienne février 78 vert papyrus

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_461216PICT2885__Resolution_de_l__ecran_.jpg

Effectivement belle couleur un peut plus foncé que la mienne

 

 

la mienne février 78 vert papyrus

 

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_461216PICT2885__Resolution_de_l__ecran_.jpg

En effet, le Vert Papyrus, très représentatif de cette époque bénie (et un peu fofolle !), a été remplacé par le Vert Dryades.

Puis le Vert Tamaris (80), le Vert Tamarin (81 et 82), le Vert Chartreuse (83 et 84) et pour finir en Série 1, le Vert Cali, absolument délirant, lui aussi !

C'est beau une CX Verte !

Info :

http://generationcx.chez.com/unlargechoixnuancierhtm.htm

Elle est magnifique mon gars

Un très très grand bravo pour avoir sauvé cette merveille, et ôte moi d'un doute, a-t'elle des buses de clim sur la plage arrière, dans ce cas tu as touché le super hyper extra jackpot !!!

On veut plus de photos !!!

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!

MON coeur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Elle est magnifique mon gars

 

Un très très grand bravo pour avoir sauvé cette merveille, et ôte moi d'un doute, a-t'elle des buses de clim sur la plage arrière, dans ce cas tu as touché le super hyper extra jackpot !!!

 

On veut plus de photos !!!

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!

 

MON coeur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Euh... Ce post date de mars... 2009 ! Je pense que retrouver son auteur originel risque d'être assez compliqué !

Mais en effet, vous avez raison : qu'il se manifeste, sacredieu !

Buse de clim sur plage arrière = option climatisation renforcée, apparue en juin 1978 sur les CX 2400 Prestige (encore à carburateur et BV4 à l'apoque).

Ces CX étaient dérivées des modèles climatisés avec groupe de chauffage/ventilation BEHR, destinés à la Grande Exportation, ainsi qu'aux marchés australien et japonais.

En région parisienne, un amoureux inconditionnel de la CX Prestige possède une Australienne Beige Sphinx (Série 2 atmo - donc BVA -) avec la clim renforcée... Et lesdites buses.

Modèle très intéressant !

Et bien sûr fort beau !

Je serais curieux de rentrer en contact avec lui pour parler de nos belles, en ce qui concerne la mienne 2400 Prestige de 1981 Carbu bien sur avec C-matic et bien sur transformations pour la grande exportation (renforts des units, filtres papiers, clim renforcée, double alterno ...)

Du coup je m'intéresse à ces modèles particulirs, ait communiqué par mail avec Bruno Sobezyk-Molina, mais je n'ai jamis vu de série 2 avec ces transformations

(...) en ce qui concerne la mienne 2400 Prestige de 1981 Carbu bien sur avec C-matic

je ne suis pas sûr d'avoir tout compris, là... Je croyais que les Prestige avaient toutes perdu leur moteur carbu au profit de l'injection pour l'année-modèle 79 ? Je croyais aussi que c'est au millésime 1981 que la boîte C-Matic disparaît, remplacée par la boîte automatique ZF à trois rapports...

Ne serait-ce pas une autre rareté, la tienne ? http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/waouw4.gif

Je pense bien que oui en toute humilité

Tu as le descriptif du modèle là :

Les Citroën CX PO nouveau2.pdf

Bonjour,

désolé de mon absence depuis mars 2009 ...

à disposition pour discuter des cx vertes, ou autre couleur.

Je viens d'entreprendre la rénovation du ciel de toit, grâce à un excellent tutoriel de Houston

je vous tiens au courant.