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Ma "petite" nouvelle : CX 2400 GTi


youki26

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Bonjour à tous, j'ai aujourd'hui été cherché dans l'Aveyron cette CX qui m'avait tapé dans l'œil, elle est dans l'ensemble propre pour son âge avec malgré tout pas mal de petites choses à voir pour qu'elle soit bien pour le maniaque que je suis !!

En premier lieu, les pneus avant, pas top, et surtout qui faisait tirer la voiture à droite, pas agréable surtout pour un premier contact avec la Diravi ! Particularité, elle est monté en 14" ... comment reconnaitre s'il s'agit bien de jantes 14" comme le certifie le vendeur, et non de jantes millimétriques ? Et qu'elle serait la dimension la plus appropriée ?

Sinon tous les retours ont été refait, ainsi que le câble de frain à main, et l'entretien moteur (bougies, vidange, filtres), ainsi qu'une vidange de LHM, le remplacement de l'Accu et le regonflage des autres sphères. A ce titre là, je m'attendais à une voiture super souple, elle est au contraire raide ... quand j'appuie sur la voiture, elle descend bien, mais elle est pas particulièrement souple, et elle monte / descend parfaitement, sans points durs dans les vérins ... Sphères mal regonflée ? Suivant ce que vous en pensez, je préferai partir sur 5 sphères neuves.

 

Voici les photos :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/75126DSCN0465.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/85485DSCN0463.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/606414DSCN0464.jpg

 

Les défauts de carrosserie :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/36942DSCN0467.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/565992DSCN0483.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/154774DSCN0480.jpg

 

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L'intérieur :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/634526DSCN0468.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/339279DSCN0472.jpg

 

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http://img4.hostingpics.net/pics/315490DSCN0479.jpg

 

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--- STOP aux Vol des Xantia Activa !!!

:enerver: ---

 

http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173

Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93

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salut youki

 

bravo pour cet achat, elle a l'air propre et la couleur est trés trés belle, il suffit d'un peu d'huile de coude pour un bon nettoyage, et reprendre quelques imperfections mais pour l'age au vu des pare chocs chromés , magnifique. moi aussi je regarde les CX et je lorgne sur une GTI phase 2 Turbo 2 de 86 se sera la prochaine surement. encore bravo elle est magnifique

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salut,

 

oui belle CX, la couleur est assez rare, j'ai eu la même mais en 2.5TD de 84, elle venait d'Allemagne

 

pour tes jantes, il suffit de lire ce qu'il y a marqué sur le pneu

si tu vois: 195/70/14 c'est bien du 14 pouces

si tu vois: 210/55 VR 390 c'est du millimétrique

 

jean-mi

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salut,

 

oui belle CX, la couleur est assez rare, j'ai eu la même mais en 2.5TD de 84, elle venait d'Allemagne

 

pour tes jantes, il suffit de lire ce qu'il y a marqué sur le pneu

si tu vois: 195/70/14 c'est bien du 14 pouces

si tu vois: 210/55 VR 390 c'est du millimétrique

 

jean-mi

 

Salut, c'est du vert Chartreuse ;)

Pour les jantes, j'ai regardé directement sur les jantes, c'est bien du 6J14 ... j'avais surtout peur d'un montage barbare de 14" sur jantes millimétriques !

 

edit, j'ai oublié d'en dire plus, elle a 135 000km, et elle est de Mai 1983 ...

Elle a les options Isother et toit ouvrant électrique.

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  • 4 semaines après...
Elle a les options Isother ....

 

Bonjour, juste au passage, car des membres peuvent passer a d'autres section de temps e n temps ...

 

Qu'est ce que cette option ?

 

Belle acquisition au passage des autos comme nous z'en voyons de moins en moins !

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Invité Finistére XMDS

Bonjour,

magnifique série 1 (la plus pure et belle à mon avis)avec une couleur pas très courante .

Tu me donnes l'envie de reprendre une CX

Bonne journée

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Pour la couleur je ne sais pas mais je pense qu'il n'y a qu'une couleur plus courante de ces années la c'est le gris alu, ce qu'elle ne la fasse pas moins joli. Je deteste le gris alu.

 

Isother est une meilleur isolation thermique avec des vitre teintés, les rollos store à l'arrière, une isolation supplémentaire du toit (que quelques années) et un rétro droit (que dans certain pays, pas d'origine sur la voiture présenté)

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Pour la couleur je ne sais pas mais je pense qu'il n'y a qu'une couleur plus courante de ces années la c'est le gris alu, ce qu'elle ne la fasse pas moins joli. Je deteste le gris alu.

 

Isother est une meilleur isolation thermique avec des vitre teintés, les rollos store à l'arrière, une isolation supplémentaire du toit (que quelques années) et un rétro droit (que dans certain pays, pas d'origine sur la voiture présenté)

 

Perso, j'adore mon vert Chartreuse, mais elle nécessitera à terme une peinture complète, je ne peux même pas faire de retouche provisoire sur mon capot car impossible de trouver la couleur en bombe.

 

Sinon pour être complet, l'Isother, c'est les vitres teintés, le bandeau paresoleil sur le parebrise, une isolation thermique sous la banquette arrière, les paresoleils lateraux à l'arrière, et le store arrière ...

Par contre, je ne savais pas pour le retro ! Je reprendrais la doc. commerciale ce soir ;)

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Bonjour,

magnifique série 1 (la plus pure et belle à mon avis)avec une couleur pas très courante .

Tu me donnes l'envie de reprendre une CX

Bonne journée

 

Merci à toi ... je réfère aussi le charme de la série 1, avec les pare-chocs chromes etc ...

Elle a un vrai petit cachet " d'ancienne " malgré son relatif jeune âge (26 ans).

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Quelques photos que j'ai oublié de placer ici, qui commence à dater (1 mois)

 

 

http://ns1.hostingpics.net/pics/228754DSCN0488.jpg

 

Tant que j'étais dans les pneus, j'ai fait la pression, et bien m'en a pris : côté gauche 2,6 et 2,3 bar, côté droit 1,9 et 1,8 bar pour 2,2 et 1,4 bar prescrit !! Du coup, elle est un peu moins raide, et tire un peu moins sur la droite ... de toutes façons les pneus sont en fin de vie !

 

Sinon, à l'arrière, pas de rouille :

http://ns1.hostingpics.net/pics/100554DSCN0485.jpg

 

http://ns1.hostingpics.net/pics/561854DSCN0487.jpg

 

Par contre bien vu, l'aile a bien été changé !

http://ns1.hostingpics.net/pics/589862DSCN0489.jpg

 

Vu du dessous sur le point que je vous est montré, ça tombe juste au niveau du plancher, du coup ça devrait pas être trop grave.

http://ns1.hostingpics.net/pics/826269DSCN0501.jpg

 

Attention, censuré aux moins de 18 ans ... Voici les dessous de la dame !

http://ns1.hostingpics.net/pics/600899DSCN0503.jpg

 

Le cœur de la bête !

http://ns1.hostingpics.net/pics/747697DSCN0491.jpg

 

http://ns1.hostingpics.net/pics/193249DSCN0493.jpg

 

http://ns1.hostingpics.net/pics/353371DSCN0494.jpg

 

http://ns1.hostingpics.net/pics/605405DSCN0496.jpg

 

Sinon pour la partie hydro, tous les retours sont neufs :

http://ns1.hostingpics.net/pics/829153DSCN0495.jpg

 

 

http://ns1.hostingpics.net/pics/52956DSCN0497.jpg

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Suite ...

 

Les pneus ont été changé avant le CT de Novembre par des vieux pneus qu'il avait gardé d'une CX qu'il avait eu il y a des années, mais il m'a dit que les anciens étaient bouffé identiquement et qu'elle tirait pas avant qu'ils les change (elle a fait 50 km depuis le CT de Novembre ...)

J'ai trouvé une facture dans la voiture qui date de début 2005, elle avait 131000 km, elle a donc fait 4000km en 4 ans.

Sinon possible qu'elle est tapé, on voit qu'une partie a été repeinte, et l'aile arrière a été changé ... la problème n'est pas forcement qu'elle ait tapé, le problème est de savoir si elle a bien été réparé.

Elle est resté très longtemps de le même village, je vais envoyer une lettre au garage qui la suivait si il y a moyen de récupérer un historique.

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http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

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Dégotté en casse :

http://img4.hostingpics.net/pics/784631DSCN0513.jpg

 

L'intérieur après nettoyage. La photo ne rend pas super, mais à part les détails connus (peinture de l'éconostat, sièges à faire reprendre et contre-portes à remplacer) on dirait vraiment que c'est neuf ... et pourtant je suis exigeant !! Pour dire j'ai poussé le vice à nettoyer les aérateurs centraux au coton-tige :PP

http://img4.hostingpics.net/pics/391223DSCN0518.jpg

 

Sinon, j'ai reçu la roue de secours du vendeur de la CX, ainsi qu'une calandre trouvé sur leboncoin, qui n'a malheureusement pas survécue au trajet par Collisimo.

http://img4.hostingpics.net/pics/314195DSCN0527.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/741911DSCN0529.jpg

 

Il faut que je nettoie tout ça, et repeindre la jante de la roue de secours ... et essayer la méthode de citrogreg pour décrasser le moteur !!

 

Pour aller dans les optiques, don de citrogreg (ainsi qu'un enrouleur de ceinture) :

http://img4.hostingpics.net/pics/416487DSCN0530.jpg

 

De quoi mettre un coup de jeune au contre-chassis et à l'attelage :

http://img4.hostingpics.net/pics/817567DSCN0523.jpg

 

Et de quoi m'affranchir de cette partie là aussi :

http://img4.hostingpics.net/pics/743264DSCN0524.jpg

 

Avec tout ça, je risque de squatter le pont au boulot pendant un moment ... j'espère que personne n'a prévue de vidange !!

 

Sinon voici l'antre que je loue spécialement pour Mme ... faut encore que je donne un coup de balais, et quand elle sera propre, la border sous ses draps !!

http://img4.hostingpics.net/pics/414239DSCN0526.jpg

 

Sur la photo, on voit bien que le cuvelage du fond de phare droit est rouillé !

 

J'ai aussi quelqu'un du forum AX Sport qui a ses entrées à Citroën St Affrique qui a put me récupérer les factures de la voitures depuis 1998 (pas possible avant car pas sur informatique). Je devrais avoir ça par la Poste d'ici quelques jours.

 

Et maintenant c'est l'heure de notre grand jeu concours, avec la question à 1€ ... laquelle est la plus grosse ?

http://img4.hostingpics.net/pics/603246DSCN0520.jpg

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Pas beaucoup de nouvelles, vu le temps ...

Je suis toujours à la recherche d'un interieur, j'ai abandonné la piste du sellier, trop cher (env. 250€ HT / siège, sous reserve de retrouver le bon velours).

J'ai reçu des AB Cibié trouvés sur Ebay, et j'attends la fin d'enchères pour changer mes 2 optiques avants.

 

Vivement que les jours rallongent !!!!

 

J'ai aussi reçu les factures de la voiture pour la période 1998 / 2002 à sa concession d'origine, nottament sa facture de vente en 2002 en tant que véhicule de direction de la concession pour une somme symbolique (~300€ ...)

 

Je vais aussi changer mes fils d'allumage, le nettoyage du comportiment moteur c'est soldé par un retour de l'Elephant Bleu au garage sur 3 puis 2 pattes ... quand j'ai vu que ça ratatouillait, j'ai arrêté tout de suite !! Enfin au moins Bernadette est propre exterieurement et interieurement et fait dodo sous les draps désormais !!

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salut ! très jolie CX ! le micro accroché coté passager est celui d'une CB ? bon courage pour tes travaux !

 

gilles

 

C'est le lecteur de carte !!!

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  • 1 mois après...

Quelques nouvelles :

 

http://img5.hostingpics.net/pics/291638DSCN0631.jpg

 

http://img5.hostingpics.net/pics/375762DSCN0633.jpg

 

http://img5.hostingpics.net/pics/841994DSCN0632.jpg

 

http://img5.hostingpics.net/pics/361715DSCN0634.jpg

 

c'est plus joli non ?

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Bonjour,

Ben alors, comment ça se fait qu'y a plus de trous dans les sièges ?

 

Un membre du forum avait une CX 2400 GTi complète pour pièces pour la sienne, dont un interieur identique au mien en état relativement propre ...

Il est descendu dans mon coin chercher une DS, et m'a descendu l'interieur ... un coup de shampouineuse plus tard, voilà le résultat !! ;)

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Essaie de trouver des tapis de sol dans le même ton que la moquette.

;)

 

C'est prévu, mais non prioritaire ;)

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http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

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  • 3 semaines après...

Deux petites photos prises vite fait hier soir histoire d'immortaliser les nouvelles plaques :

 

http://img3.hostingpics.net/pics/68074DSC00177.jpg

 

http://img3.hostingpics.net/pics/514535DSC00175.jpg

 

 

Au chapitre des nouvelles, des bonnes et des moins bonnes :

Bernadette roule enfin droit, j'arrivais pas à rattraper suffisamment au début, car la première platine qui fixe le flector à la Diravi était à bloc d'un côté des trous oblongs, je l'ai juste remis au milieu et repris le réglage. Par contre du coup, j'ai le volant qui n'est plus pile poil au milieu (je suis chiant !!).

Il me reste à recenser les rotule à changer et les sphères à changer, histoire d'être vraiment bien niveau roulage.

Sinon, un peu dégouté, mon nouveau siège conducteur commence déjà à percer à un endroit ... alors que je me suis trè peu servit de la voiture !!! Ce tissus est vraiment fragile !!Il faut que je trouve un vieux plaid à mettre sur l'assise du siège, ça le protègera sans dénaturer l'esprit de la voiture.

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http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

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Invité filip31

Bonjour, alors comme ça tu viens me piquer les CX dans mon Aveyron natal ? !!! (lol)

Belle GTI, mon père avait une 2400 carbu avec le même intérieur.

Pour les sièges, si tu as gardé les anciens (il faut toujours tout garder !), découpes proprement une des bandes de tissus encore en bon état au cutter ou bons ciseaux en suivant bien les bords et tu recolles pile poil à la néoprène par dessus la partie trouée. Si c'est bien fait, ça se voit pas. Tu peux aussi recoudre sur le bord, mais c'est plus de boulot et il faut une aiguille spéciale.

Philippe

 

http://img26.imageshack.us/img26/2931/siegem.th.jpg

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Invité citroreine

félicitation rétroactif pour ton acquisition.

j'ai possédé le même type de CX que toi, sauf qu'à l'arrière j'avais l'inscription CX 2400 GTI et un intérieur cuir à damier noir et crême.

j'ai eu beaucoup de plaisir à son volant

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