Nicolas Posté(e) le 19 janvier 2009 Partager Posté(e) le 19 janvier 2009 Changement des plaquettes de freins avant Citroën XM Merci à CHAPMAN de la part de Guillaume.B http://citroen.cricou.net/xm/apercuplaquette.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité martial80 Posté(e) le 20 janvier 2009 Partager Posté(e) le 20 janvier 2009 Excellent,en plus je dois m'y coller ce weekend,merci beaucoup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité filip31 Posté(e) le 20 janvier 2009 Partager Posté(e) le 20 janvier 2009 Très bien. C'est comme sur les Xantia. Je suppose aussi que si on veut changer les disques, il suffit de dévisser les vis cruciformes à tête fraisée et basculer l'étrier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
frodon69 Posté(e) le 23 mai 2011 Partager Posté(e) le 23 mai 2011 j'aimerai déposer les miennes pour comprendre à quoi est du ce couinement qui vient au freinage de la roue gauche lors de freinage à faible vitesse (plaquette morte ? mal mise ? disque hs?). J'avais trouvé ce tuto mais malheureusement dépourvus d'images, ton dossier va m'aider; il faut que je m'arme de cuorage car c'est plus complexe que sur la Saxo ! Frodon69 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 23 mai 2011 Partager Posté(e) le 23 mai 2011 Salut frodon69, Il y a aussi ce tuto pour les Xantia, les étriers sont du même type que sur les Xm. A plus. La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
frodon69 Posté(e) le 25 mai 2011 Partager Posté(e) le 25 mai 2011 Je vais d'abord m'entrainer sur la Saxo, il y a moins de pièces et plus de place, un bon entrainement ! et les disques qui ressemblent à de la tôle ondulée, ça me fait du soucis. Le tuto que tu m'indiques est bien fait je ne toucherai pas à l'hydraulique par contre. Frodon69 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pandaclx Posté(e) le 3 avril 2012 Partager Posté(e) le 3 avril 2012 Bonjour, Je sais pas si ça peu aider qu'elqu'un , j'ai une petite astuce pour faire rentre le PISTON quand on à pas l'outil préscrit:) Utilisez tout simplement une clé plat de 22 disposée comme sur la photo en faisant appui à l’extérieur du piston http://img15.hostingpics.net/pics/419262GEDC1280.jpg A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fzrxm61 Posté(e) le 5 avril 2012 Partager Posté(e) le 5 avril 2012 bonjour et merci pour ce tuto . une question : doit-on retendre les cables du frein à main ou est ce automatique ( car apres avoir changé les plaquettes , je n'ai plus ou quasiment plus de tension au frein à main . merci de votre aide ; cdlt . fzrxm61 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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