tuto Démontage Tableau de bord AX GT phase 1

Bonjour a tous,

 

 

C'est la deuxieme fois que je retire le tableau de bord de ma GT, et a chaque fois j'oublie quelles sont les vis a retirer... Et quand je relis les tutos déja existant je constate qu'il manque des vis pourtant cruciales a retirer xD

 

alors voila un petit tuto pour démonter ce formidable tableau de bord

 

Tout d'abord, l'étape primordiale, les outils :

 

-du torx, quasiment tout est a partir de torx

-des outils de toutes formes permettant d'acceder a des recoins insoupconnés (vous en aurez besoin)

-un pack de bière si vous aimez la bière

-du cruciforme

-une pince coupante

-des tournevis pour faire sauter les attaches tablier

-une grande dose de courage

 

 

 

Etape numero 1 :

 

CRIEZ UN GRAND COUP

 

Etape numero 2 :

On dévisse les vis évidentes :

 

Un bref apercu (sachant qu'il y a plus de vis que sur cette photo) :

http://img210.imageshack.us/img210/5594/vissesadmontersg9.jpg

 

Sous le soufflet de levier de vitesse 1 vis :

http://img294.imageshack.us/img294/4097/dsc00540bs9.jpg

 

Sous le vide poche central il y a 2 vis:

http://img178.imageshack.us/img178/5139/dsc00539md5.jpg

 

Une fois le vide poche retiré, sous la plaque de vitres electriques on retire 1 vis visible :

http://img511.imageshack.us/img511/7067/dsc00550jt5.jpg

 

Et une par en dessous de la console centrale :

http://img291.imageshack.us/img291/1934/dsc00549lj9.jpg

 

 

Ensuite on passe aux caches léteraux de colonne de chauffage (une de chaque coté... la on commence a trouver un accès difficile (2vis):

http://img178.imageshack.us/img178/1632/dsc00541dm8.jpg

 

Ensuite sous les tablettes (2 voire 3 vis) puis on fait sauter les clips noirs coté porte qui maintiennent la tablette :

http://img511.imageshack.us/img511/8859/dsc00542gy7.jpg

 

Ensuite on place les tirette de selection de chauffage et air sur le milieu, et on tire dessus pour les retirer . ensuite on tire sur le bouton de vitesse de chauffage, et on a accès a une autre vis, qui permet de retirer la plaque de console chauffage :

http://img108.imageshack.us/img108/4013/dsc00551ye9.jpg

 

ensuite pour se reposer, on s'occupe du volant :

Une douille de je ne sais plus combien pour retirer le volant :

http://img141.imageshack.us/img141/8151/dsc00552ee9.jpg

 

une fois l'ecrou retiré, il y a de fortes chance que votre volant soit coincé. si vous ne désirez pas vous fracturer le nez, pensez a cette technique ... Eloignez un peu les coques derriere le volant de ce dernier, et taper sur le volant sur toute la couronne, violemment . Ca va détacher le volent qui viendra sans peine a vous

 

Alors une fois le volant enlevé on accède a 2 vis torx a retirer (douuucement, le plastique est comme la casquette, très fragile et fin) :

http://img258.imageshack.us/img258/2003/dsc00553yp1.jpg

 

Et ne tirez pas comme des brutes sur votre pauvre coque, ce n'est pas terminé ! Il reste une vis de part et d'autre de la coque, bien cachés dans le plu entre le contour de casquette et la coque :

http://img508.imageshack.us/img508/360/dsc00554bz9.jpg

 

Et ensuite on se remet en position délicate :

http://img294.imageshack.us/img294/7862/dsc00555eh5.jpg

 

pour retirer 2 vis de chaque coté la encore de la colonne de chauffage. Attention, n'oubliez pas celels qui sont touuut en haut de la photo ! Car ce sont celles qui vont vous faire baver (vécu) si vous les oubliez. Mais c'est impressionnamment difficile d'acces :

http://img232.imageshack.us/img232/514/dsc00557dk9.jpg

 

Et enfin on dévisse un peu les vis latérales apparante sous le tableau de bord, qui laissent libre les ataches...

 

Etape numero 3 : déboiter les caoutchoucs du tablier :

 

La c'est enervant long et vraiment fatiguant car le caoutchouc durci avec le temps.... Il faut retirer 2 anneaux de caoutchoucs du tablier. pour cela, il faut retirer la baguette entre le capot et le pare brise (exterieurement je parle) puis on retire l'horrible caches en caoutchouc coté passager qui gene pour l'accès au caoutchouc (3 torx) puis on retire les gaines d'arrivées d'air "ca se déboite simplement).. et la on peux enfin acceder aux caoutchoucs ....

Alors libre a vous de faire comme vous pouvez.... j'étais seul, donc j'en ai chié. Avec des tournevis,de al force, un marteau et beaucoup beaucoup beaucoup de jurons ca fini par venir. les voici :

http://img175.imageshack.us/img175/3373/caoutchoucsnl7.jpg

 

Et voici une photo de leur forme quand le tdb est sorti :

http://img254.imageshack.us/img254/148/dsc00561jd5.jpg

 

Mais hahaha rassurez vous, vous n'avez pas encore sorti le TDB pour autant ! Mais on touche au but. Quand les caoutchoucs seront déboités, il ne reste qu'a tirer le tableau de bord par accoups. Doucement quand meme, ca reste fragile.

Cela vous donne un peu plus d'accès pour le plus drole... décrocher le faisceau habitacle du tableau de bord (et cela inclus les prise allume cigare, ampoule d'éclairage, relais VE, relais centralisation, relais tous court, boite a fusible etc)

Donc courage. La pince coupante fera l'affaire, car le cablage est maintenu fermement au tableau de bord par des espece de tiraps en plastique noir

 

Aller on y arrive, il ne vous reste, une fois le faisceau ecarté, qu'a tirer comme vous pouvez sans casser le gentil tableau de bord (apres tout ce travail ca serai dommage) et il viendra a vous. Un conseil, faite le partir par le bas, pour faire passer le nieman et la colonne de direction. au préalable (ca parait evident, ne faite pas comme moi sous l'enervement lol a savoir arracher un comodo... démontez les 2 comodos, (deux torx par dessous)

 

Et voila le travail :

http://img255.imageshack.us/img255/8595/dsc00560sz1.jpg

 

 

si vos mains sont ecorchées, c'est normal. Un tableau de bord c'est vicieux...

Mais vous avez bien mérité de prendre tout le pack de biere cul sec

21 pour le volant (vous pouvez utiliser une clé en croix ) et si vous n'arrivez pas à passer autour du neiman en sortant le tableau de bord, dévisser la colonne de direction (une vis de 10 au dessus des pédales)

Vu la gueule de la GT t'as du bien t'énerver...

La GT grise n'est autre que la GT qui me manque cruellement depuis son décès le 11 novembre 2007

mdrrr jador ta première étape = CRIER UN GRAND COUP ! xpldrrr jte voit trop !

La GT grise n'est autre que la GT qui me manque cruellement depuis son décès le 11 novembre 2007

Touareg ?

ouaip, on lui avait redonné une gueule acceptable car les gens de ma résidence se plaignaient :PP