présentation C4P5 Hdi 110 BMP6, Exclusive, Rouge Burlat +RT4, Hifi, pack sécurité

Laisse tbop01 répondre, stp !

Et à tbop01, ce serait intéressant que tu chronomètres si tu le peux.

Je tentais de faire patienter jusqu'à vendredi (il reste tout de même 3 jours).

Et je n'empeche personne de répondre.

Mais désolé !

Je tentais de faire patienter jusqu'à vendredi (il reste tout de même 3 jours).

Et je n'empeche personne de répondre.

Mais désolé !

arf, t'inquiète pas papy_wall, je sens LeProvincial sceptique sur ce coup la,

mais bon j'espere franchement que ce sera LA SOLUTION ULTIME

et puis vendredi sa ce termine à 23h59"59sec

Pas grave, je te taquine un peu :PP (et je sais que tu comprendras très bien )

2 solutions : tu attends le verdict du chronomètre, ou vendredi. Au choix !

Pas grave, je te taquine un peu :PP (et je sais que tu comprendras très bien )

 

2 solutions : tu attends le verdict du chronomètre, ou vendredi. Au choix !

pas de problème :PP

petit test chonométré effectué en attendant ma femme à la sortie du boulot,

cela à tenue 16 min 43" sans problème,

demain je vais essayé d'aller jusqu'à la coupure et la mise en mode EE pour voir réèllement le temps.

franchement c'est quand même plus agréble lorsque l'on ne doit pas faire tourné le moteur pour écouté sa musique

pas de problème :PP

 

petit test chonométré effectué en attendant ma femme à la sortie du boulot,

 

cela à tenue 16 min 43" sans problème,

 

demain je vais essayé d'aller jusqu'à la coupure et la mise en mode EE pour voir réèllement le temps.

 

franchement c'est quand même plus agréble lorsque l'on ne doit pas faire tourné le moteur pour écouté sa musique

donc elle a fait 15mns d'heure sup;)

pas de problème :PP

 

petit test chonométré effectué en attendant ma femme à la sortie du boulot,

 

cela à tenue 16 min 43" sans problème,

 

demain je vais essayé d'aller jusqu'à la coupure et la mise en mode EE pour voir réèllement le temps.

 

franchement c'est quand même plus agréble lorsque l'on ne doit pas faire tourné le moteur pour écouté sa musique

Après avoir fait couler tant d'encre sur le forum, on peut dire que le problème est enfin résolu

Après avoir fait couler tant d'encre sur le forum, on peut dire que le problème est enfin résolu

j'irai pas encore jusque là babarnieul,

soyons encore un peut patient, mais on avance bien sur le problème,

comme tu le disais dans le post de M.E.E., en regroupant nos infos on devrait y arrivé,

c'est grâce à celà que j'ai pu discuté avec le mécano de ma concession, et voir si une solution serait possible vu le nombre de personne ayant ce problème,

mais je dois dire que cette concession est vraiment géniale, il t'invite est explique vraiment tout ce qu'il font en détails (si cela interesse bien sur), il n'on aucunement peur de discuté avec le client (je pense avoir d'ailleurs dépassé le statut de simple client, on s'appel par nos prénoms maintenant sans problème)

enfin espéront:roll:

donc elle a fait 15mns d'heure sup;)

nan, c'est moi qui suis arrivé 20 minutes avant :PP

j'irai pas encore jusque là babarnieul,

 

soyons encore un peut patient, mais on avance bien sur le problème,

 

comme tu le disais dans le post de M.E.E., en regroupant nos infos on devrait y arrivé,

 

c'est grâce à celà que j'ai pu discuté avec le mécano de ma concession, et voir si une solution serait possible vu le nombre de personne ayant ce problème,

 

mais je dois dire que cette concession est vraiment géniale, il t'invite est explique vraiment tout ce qu'il font en détails (si cela interesse bien sur), il n'on aucunement peur de discuté avec le client (je pense avoir d'ailleurs dépassé le statut de simple client, on s'appel par nos prénoms maintenant sans problème)

 

enfin espéront:roll:

Il faut les encenser car ils font partie des exceptionnels. Eh oui il y en a quand on cherche bien

Je trépigne d'impatience !

Je mange plus, ne dors plus ...

J'attends vendredi !!! :PP

Je trépigne d'impatience !

Je mange plus, ne dors plus ...

J'attends vendredi !!! :PP

franchement je suis désolé, j'ai voulu accéléré les chose mais pas de chance,

le mécano est en congé juque samedi matin, donc pour les infos cela est reporté à samedi

mais bon il a droit aussi à ces congés, si le problème est résolu on ne lui en voudra pas

j'ai re choronométré aujourd'hui (toujours en attendant ma femme au boulot la.cigale)

la me M.E.E. à tenue 24 minutes 36", je pense pouvoir affirmé que mon problème est résolu.

je ne dirai pas définitivement, car je dois attendre les conclusions du mécano.

voilà et encore mes excuses pour ce retard

bonjjour à tous,

voila je reviens de mon concessionnaire ou j'ai vu le mécno, qui ma fournit les explications

bon si j'ai bien tout compris c'est un problème à la base du B.E.C.B.

en usine la batterie et mise à 75 Ampères d'ou le problème de recharge, elle n'as manifestement pas le temps de recharger convenablement pour passer en MODE E.E.

donc il faut (avec le lexia) changer l'ampèrages de la dite batterie et la mettre sur 60 Ampères

attention ce procédé n'est pas reconnu par citroen, donc perte de garantie si il y à un problème

apparement la batterie est parfaite, je n'ai aucun soucis à ce niveau.

voilà, j'espère avoir pue contribuer, est espère avoir trouvé LA SOLUTION

ps: je n'ai vu nulle part dans le forum ou en parle, donc si jamais cela à déjà été évoquer veuillez m'en excuser

j'oubli de vous dire aussi,

il test aussi ce procédé sur une C5 tourer

il me tiendra au courant

pour les puristes, cette semaine, je demanderai plus de détails tecnique.

je demanderai au mécano de m'expliquer sur papier exactement à ce qu'il à procéder.

si vous avez des questions ou remarques faites les moi savoir, j'essaierai de répondre (avec l'aide de mon mécano bien sur)

bonjjour à tous,

voila je reviens de mon concessionnaire ou j'ai vu le mécno, qui ma fournit les explications

bon si j'ai bien tout compris c'est un problème à la base du B.E.C.B.

en usine la batterie et mise à 75 Ampères d'ou le problème de recharge, elle n'as manifestement pas le temps de recharger convenablement pour passer en MODE E.E.

donc il faut (avec le lexia) changer l'ampèrages de la dite batterie et la mettre sur 60 Ampères

attention ce procédé n'est pas reconnu par citroen, donc perte de garantie si il y à un problème

apparement la batterie est parfaite, je n'ai aucun soucis à ce niveau.

voilà, j'espère avoir pue contribuer, est espère avoir trouvé LA SOLUTION

ps: je n'ai vu nulle part dans le forum ou en parle, donc si jamais cela à déjà été évoquer veuillez m'en excuser

Bonjour,

en consultant Citdiag Mode EE,

et en calculant 80% de 75 ampères, cela fait effectivement 60 ampères...

Je suis d'ailleurs pas loin de penser que le fameux soft ne fait pas mieux...

Une autre réponse en garage est le remplacement de la batterie.

Voir le post 816 de cette discussion [Problème] Mode économie d'énergie ?

Je suis tout de même curieux de voir le résultat entre 4 et 6 mois...

Et pour te montrer comme c'est désagréable de tomber sur un cachotier...

Lorsque je serais touché pour ce problème, parce qu'il est probable que je vais l'avoir,

je sais déjà ce que je ferais... et pas besoin d'un mécano...

bonjour à tous,

comme tu le dis si bien il faudra attendre plusieurs mois avant de savoir si la batterie en souffre

pour l'instant tout marche à merveille, je n'ai plus acun soucis de MODE E.E.

et puis, si jamais la batterie devrait faillir, il me la remplacera engarantie, j'ai une totale confiance en ma concession.

bonjour à tous,

comme tu le dis si bien il faudra attendre plusieurs mois avant de savoir si la batterie en souffre

pour l'instant tout marche à merveille, je n'ai plus acun soucis de MODE E.E.

et puis, si jamais la batterie devrait faillir, il me la remplacera engarantie, j'ai une totale confiance en ma concession.

Bonjour,

Je te souhaite évidemment que tout fonctionne bien (ou plutôt mieux) aujourd'hui et demain...

Mais, effectivement cela est à suivre sur le long terme.

C'est d'autant plus délicat que tout le monde n'a pas les mêmes problèmes.

J'ai également d'excellentes relations avec mon agent Citroën, , même si je le vois peu !

Comme visiblement, ton mécano s'est intéressé au sujet, il peut être utile qu'il "analyse" ta batterie 1/mois, et idéalement le faire après un long parcours...

pour ce retour intéressant qui "croise" d'autres avis !

Laisse tbop01 répondre, stp !

Et à tbop01, ce serait intéressant que tu chronomètres si tu le peux.

bonjour LeProvincial

32 minutes 26" jusqu'à la coupure en M.E.E.

reste à voir si la batterie tiendra, mais d'après le mécano, si au bout de 4 semaines il n'y à rien, c'est que le problème sera réglé définitivement

Super, génial maintenant ce foutu système "E.E" qui devient sage.

http://smileys.touslessmileys.com/s50/0309/7884.gif

En fait, avant la modif, la voiture passait en mode EE lorsque la batterie avait une charge

Avec le remplacement de la valeur de 75 à 60 (via le Lexia), elle passera en mode EE lorsque la batterie arrivera à 70% de 60, soit 42A.

Il est donc logique que, tant que la batterie n'a pas de soucis, le mode EE se déclenche plus tardivement.

La manip du garagiste a "simplement" et artificiellement abaissé la valeur d'ampérage déclencheuse du mode EE.

mais d'après le mécano, si au bout de 4 semaines il n'y à rien, c'est que le problème sera réglé définitivement

la batterie arrivera à 70% de 60, soit 42A.

Il est donc logique que, tant que la batterie n'a pas de soucis, le mode EE se déclenche plus tardivement.

La manip du garagiste a "simplement" et artificiellement abaissé la valeur d'ampérage déclencheuse du mode EE.

...et donc, provoque une variation très importante de la charge de la batterie : de 75A à 42A...

La consommation moteur éteint, autoradio ou pas, n'étant pas négligeable, la batterie descendra assez souvent à 56% de sa charge...

Hors ce type de batterie n'aime pas du tout ce régime là, au contraire des batteries de téléphone, portable qui voient leur durée de vie optimiser par ce régime de charge et décharge complètes.

Le résultat probable est la réduction de la durée de vie de la batterie d'au moins 30% (base chariot élévateur électrique utilisant un chargeur trop faible) et claquage sans prévenir...

En fonction de l'utilisation, les 1ers symptômes peuvent être perceptibles :

- avant 6 mois pour une utilisation exclusive en ville,

- au mieux, aux 1ers grands froids.

Je souhaite sincèrement me planter mais...

Moi aussi.

Mais tbop01 a de très bonnes relations avec son garage, qui lui changera la batterie si nécessaire

Moi aussi.

Mais tbop01 a de très bonnes relations avec son garage, qui lui changera la batterie si nécessaire

en effet, pour sa pas de problème,

dans tous les cas je vous tient au courant

en effet, pour sa pas de problème,

dans tous les cas je vous tient au courant

Dans tous les cas, pour ce retour d'expérience très intéressant.

Soigne ton mécano !

En fait, avant la modif, la voiture passait en mode EE lorsque la batterie avait une charge

Avec le remplacement de la valeur de 75 à 60 (via le Lexia), elle passera en mode EE lorsque la batterie arrivera à 70% de 60, soit 42A.

Il est donc logique que, tant que la batterie n'a pas de soucis, le mode EE se déclenche plus tardivement.

La manip du garagiste a "simplement" et artificiellement abaissé la valeur d'ampérage déclencheuse du mode EE.

C'est un peu du HS,

mais sur mon Xsara Picasso, une cosse de la batterie s'était petit à petit desserrée.

En rentrant du travail, plus rien ne fonctionnait : clim, radio, clignotant, fermeture centralisée, etc...

Sauf... le démarreur et les phares... J'ai donc démarré et je suis rentré chez moi, pour lire la notice calmement afin d'accéder à la batterie sous le siège...

Là, j'ai resserré la cosse, tout refonctionnait !

Existe-t-il ce mode dégradé et sur C4P ?

fin d'un presque HS