gifrem

Bonjour, Démarreur Bosch neuf, batterie 82 A (10 mois), ce n'est pas un problème de démarreur, je crois que aramaz a une bonne intuition dans "prise dair circuit gazole chaud" je vais chercher dans ce domaine.. Merci pour vos conseils, Cordialement gifrem

Bonjour aramaz, L'anti démarrage était désactivé sur le véhicule (je ne sais pas pourquoi) Des problèmes ont surgit après le changement du démarreur, l'année dernière, j'ai déposé la batterie plusieurs jours (commande du démarreur pas disponible) la mémoire de l'ECU pourrait elle avoir été réinitialisée ? Cela dépasse mes compétences..je vais devoir passer le véhicule sur un terminal plus élaboré que mon lecteur OBD2 basic.. Je vais rechercher une prise d'air sur le circuit gazole..Merci pour les conseils Cordialement, gifrem

Bonjour aramaz, J'ai effacé les codes défauts pour vérifier s'ils reviennent, cependant je note un petit trou à l'accélération (un temps de réponse), je précise que véhicule démarre TB à chaud si j'utilise la gravité (une pente) mais pas au démarreur (la batterie à 1 an 80A), à froid, le matin, le véhicule démarre instantanément à l'aide du démarreur. Je n'aurais pas un problème lié à l'anti-démarrage ? Je vais changer l'électrovanne du turbo et la vanne EGR dans un premier temps.. Cordialement, gifrem

Bonjour, Berlingo 2011 - 92 cv code VIN VF77J9HP0AJ887485 J'ai les codes P2562 et P0299 Aucunes pertes de puissance moteur, le véhicule démarre TB à froid, mais ne démarre plus à chaud (au démarreur je tire dessus 30 à 40 secondes) cependant une poussette de 1 mètre il démarre instantanément, sinon j'attends 1 heure environ et redémarre normalement. Je vais changer l'électrovanne du turbo pour commencer.. Dans l'attente, Cordialement

Bonjour, Berlingo 2011 - 92 cv code VIN VF77J9HP0AJ887485 J'ai les codes P2562 et P0299 Aucunes pertes de puissance moteur, le véhicule démarre TB à froid, mais ne démarre plus à chaud (au démarreur je tire dessus 30 à 40 secondes) cependant une poussette de 1 mètre il démarre instantanément, sinon j'attends 1 heure environ et redémarre normalement. Je vais changer l'électrovanne du turbo pour commencer.. Dans l'attente, Cordialement

Bonjour toto, Berlingo 2011 - 92 cv code VIN VF77J9HP0AJ887485 J'ai les codes P2562 et P0299 Aucunes pertes de puissance moteur, le véhicule démarre TB à froid, mais ne démarre plus à chaud (au démarreur je tire dessus 30 à 40 secondes) cependant une poussette de 1 mètre il démarre instantanément, sinon j'attends 1 heure environ et redémarre normalement. Dans l'attente, Cordialement

Bonjour, Berlingo 2012 1.6 hdi 92 cv FAP Pour la dépose du démarreur, voici comment j'ai procédé : Par dessus le véhicule: Enlever la batterie et son support, durites air et boite à air (ce n'est pas indispensable mais cela donne plus d'espace), la tresse de masse qui est sur la cloche de BV (elle est devant un vis du démarreur). Enlever le 1er vis BTR, on ne le voit pas il faut chercher avec les doigts, rallonge, cardan et petit clicquet, il y a une fixation (boulon de 13) d'un chemin de cable (faisceau) qu'il faut enlever. Ensuite par dessous le véhicule : Mettre le véhicule sur une rampe ou chandelles sécurisées, démonter les plaques de protection qui sont sous le moteur, déposer la tubulure d'échappement intermédiaire entre le FAP et la ligne de sortie, il y a 2 colliers (cela permet d'avoir de l'espace pour envoyer les mains et d'extraire le démarreur quand il est déposé). Le 2° BTR est en visuel, le débloquer mais ne pas le sortir tout de suite, le 3° BTR se cherche avec les doigts pour localiser, ensuite petit clicquet et rallonge, le sortir puis démonter la connectique 1 écrou de 8 et 1 écrou de 13, maintenant on sort le 2° BTR et le démarreur s'extrait par le bas. Le démarreur est fixé par 3 vis M8x80 BTR de 6 en acier de norme 8.8 le couple de serrage est de 20 nm, mettre de la graisse cuivré sur le filetage pour la repose. Il y a plusieurs puissance de démarreurs : 1.4kw - 1.5kw - 1.7kw - 2.0kw -2.2kw - pour le même véhicule qui vous sont proposées..les prix diffèrent suivant : neuf ou reconditionné et en fonction des marques du simple au triple..Gogole est ton ami.. Le temps préconisé par le constructeur est 2h30, moi 4 heures (j'ai 70 ans). Ce n'est pas un tutorial, je ne suis pas un professionnel, mais si ces explications peuvent éclaircir une recherche.. Cordialement, Gifrem

Bonjour, Berlingo 2012 1.6 hdi 92 cv FAP Pour la dépose du démarreur, voici comment j'ai procédé : Par dessus le véhicule: Enlever la batterie et son support, durites air et boite à air (ce n'est pas indispensable mais cela donne plus d'espace), la tresse de masse qui est sur la cloche de BV (elle est devant un vis du démarreur). Enlever le 1er vis BTR, on ne le voit pas il faut chercher avec les doigts, rallonge, cardan et petit clicquet, il y a une fixation (boulon de 13) d'un chemin de cable (faisceau) qu'il faut enlever. Ensuite par dessous le véhicule : Mettre le véhicule sur une rampe ou chandelles sécurisées, démonter les plaques de protection qui sont sous le moteur, déposer la tubulure d'échappement intermédiaire entre le FAP et la ligne de sortie, il y a 2 colliers (cela permet d'avoir de l'espace pour envoyer les mains et d'extraire le démarreur quand il est déposé). Le 2° BTR est en visuel, le débloquer mais ne pas le sortir tout de suite, le 3° BTR se cherche avec les doigts pour localiser, ensuite petit clicquet et rallonge, le sortir puis démonter la connectique 1 écrou de 8 et 1 écrou de 13, maintenant on sort le 2° BTR et le démarreur s'extrait par le bas. Le démarreur est fixé par 3 vis M8x80 BTR de 6 en acier de norme 8.8 le couple de serrage est de 20 nm, mettre de la graisse cuivré sur le filetage pour la repose. Il y a plusieurs puissance de démarreurs : 1.4kw - 1.5kw - 1.7kw - 2.0kw -2.2kw - pour le même véhicule qui vous sont proposées..les prix diffèrent suivant : neuf ou reconditionné et en fonction des marques du simple au triple..Gogole est ton ami.. Le temps préconisé par le constructeur est 2h30, moi 4 heures (j'ai 70 ans). Ce n'est pas un tutorial, je ne suis pas un professionnel, mais si ces explications peuvent éclaircir une recherche.. Cordialement, Gifrem

Bonjour, Berlingo 2011, moteur 92 cv Fap Je dois changer mon démarreur, je ne trouve pas de tuto de mon véhicule sur le sujet, le démarreur est à l'arrière du moteur, 3 boulons + connectique, je dépose la boite à air, porte filtre carburant, porte batterie, je lève le véhicule sur chandelle, ensuite l'accès un peu au dessus et peu en dessous du véhicule et on dégage le démarreur par le haut je pense. Est ce que la procédure est correcte ? Si j'ai oublié quelque chose, les conseils sont bien venus.. Cordialement, gifrem

Bonjour, Berlingo XTR 2012 J'ai perdu un embout de finition (arrière droit) d'une barre de toit, c'est un enjoliveur qui masque les fixations des barres, chaque barre en comporte 2, est il possible de racheter cet accessoire ? Cordialement, Gifrem

Merci, Je regarde demain matin.. Cordialement, gifrem

Bonjour, Je suis nouveau, je profite pour me présenter (j'ai 68 ans et Retraité depuis 1 An) j'ai toujours effectué mes entretiens de véhicule moi même, manuel mais pas mécanicien professionnel. Nouveau propriétaire d'une Berlingo 1.6 hdi de 2011 / 92 cv - 132000 Km - J'ai un défaut moteur qui m'empêche d'utiliser le véhicule pleinement, en effet lors de l'accélération le moteur semble s'étouffer, à froid il semblerai que je dispose de la puissance complète. Des odeurs de gasoil chaud m'ont permis de trouver une fuite sur les retours injecteurs, j'ai changé le kit, depuis plus d'odeur et plus de tache au sol. Lors de la connexion OBD le code défaut P0183 apparaît / Entrée haute circuit du capteur A de température de carburant. Je ne trouve pas ce capteur, est il sur la pompe ou sur la rampe commune ? Si quelqu'un peux m'éclairer, je lui en serais reconnaissant.. Cordialement, gifrem