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Bonsoir à tous, En Octobre 2019, alors que mon C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 avait 60.000 km, j'avais dû faire changer le kit Stop&Start: les 2 galets et la courroie. Ayant reconnu le caractère très précoce du problème, Citroen avait alors pris 50% des frais à sa charge, soit une facture de 230 euros à ma charge. Depuis, je prenais soin de désactiver la fonction Stop&Start au quotidien. Puis la batterie vieillissant le Stop&Start ne se déclenchait qu’uniquement après un long parcours autoroutier. Et il y a un mois, à 97.000 km, rebellote: couinement à chaque fonctionnement de l'alterno-démarreur! Alors que le système a été très peu sollicité. Aujourd'hui la pièce n'est plus sous garantie (il y avait 1 an de garantie) et ma concession me dit de leur laisser le véhicule pour diagnostic et réparation, qui seront payants 36.000 km et 22 mois de durée de vie, ça me paraît un peu faible pour une pièce constructeur. Et au vu du bruit au redémarrage du véhicule par l'alterno-démarreur, je vois mal l'intérêt du diagnostic... - Au vu de cette durée de vie faible, pensez-vous que je puisse obtenir plus de 50% de prise en charge, ou je vais devoir repayer 230 euros minimum chez Citroen? - J'hésite à suivre ce tuto et effectuer la réparation par mes soins:https://www.youtube.com/watch?v=fRNWBFJuvwk J'économiserai 120 euros... Par contre bizarrement le site marchand ne me propose pas le kit en question quand je sélectionne mon Picasso BlueHDI 120... Vos bonnes suggestions sont les bienvenues...

Bonjour, Nous venons d'acheter d'occasion une C1 Millenium de Juillet 2018 avec système de navigation. Même si l'écran du système d'infotainment à le même aspect que les véhicules que nous avions essayé précédemment (sans ce système), nous découvrons avec stupeur que: - Nous n'avons que Mirror link et pas Android Auto. Pas moyen de connecter nos téléphones:ll - Le système de navigation n'est pas connecté (pas comme le Connect Nav du Picasso II). Autant dire qu'en région parisienne ce GPS ne sert pas à grand chose Savez-vous s'il est possible de faire retirer ce module de navigation et de reprogrammer l'Android Auto? Apparemment il s'agirait du système X-nav d'origine Toyota? Merci d'avance

Bonjour, Merci pour ta réponse Stan1 Tu as tout à fait raison. Après passage chez Citroën ce matin ils trouvent que le tendeur de la courroie est un peu faiblard (vérification à la main moteur tournant) Verdict: 340 euros pour changement du kit courroie J'ai demandé s'il était possible d'avoir une prise en charge constructeur, on m'a répondu qu'il fallait d'abord signer l'ordre de réparation et qu'à 60.000 km + période de garantie passée de 6 mois mes chances étaient faibles (même si les révisions ont été faites chez Citroën) Vu le prix du kit sur Internet je suis tenté de le changer moi-même. Je n'ai pas vu de tutoriel dans la partie dédiée du forum ni ailleurs sur Internet. A ma connaissance la RTA pour le BlueHDI 120 EAT6 n'est pas encore sortie. Où pourrais-je trouver une bonne source d'information? En attendant je coupe le stop&start à chaque démarrage. Au premier démarrage je n'ai aucun phénomène anormal (ni attente après avoir appuyé sur "Start", ni couinement)

Bonsoir, Je suis l'heureux propriétaire d'un Grand C4 Picasso Shine BlueHDi 120 EAT 6 S&S qui date de Mars 2017 et affiche 60.000 kms Depuis ce matin je suis confronté à un problème de redémarrage avec le stop&start: le véhicule s'arrête bien mais quand je relâche la pédale de frein et que j'accélère il faut attendre plusieurs secondes avant que le moteur ne redémarre vraiment (compte-tour qui s'active et véhicule qui avance) Ce soir le phénomène s'accompagnait d'un couinement. J'ai tout de suite pensé à une courroie d'alternodémarreur détendue, mais apparemment mon véhicule ne serait pas équipé d'un alterno-démarreur? https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?198980-quelle-technologie-pour-le-stop-start&highlight=alterno Voyez-vous une autre cause pour ce problème (et comment le résoudre)? Merci d'avance, et bonne soirée!

Bonsoir Merci pour vos réponses. Ce que je souhaiterais, c'est faire défiler toutes les stations «captables» et pas uniquement les stations mémorisées, sans utiliser l'écran 7 pouces. Est-ce possible? Ci dessous une photo de mon volant. Bonne soirée

Bonjour, Je goûte aux joies du Connect Nav, qui dans bien des domaines surclasse le SMEG+ qui équipait mon précédent véhicule. Cependant 2 questions restent sans réponses malgré mes recherches dans le manuel et via google: - Comment faire défiler la liste des radios sans passer par l'écran tactile 7"? Quand je sollicite la molette au volant je ne peux faire défiler que les radios en mémoire: c'est un peu pénible quand on est loin de chez soi et que la plupart des radios pré-enregistrées n'est plus accessible:mad: La doc mentionne la présence d'un bouton "list" au volant... Mais chez moi il n'y est pas (au passage le nombre de boutons au volant a été diminué par 2 entre le Business Pack+ de 2015 et le shine de 2017) - Autre question: la photo au combiné d'instrumentation, à côté du tachymètre. C'était le petit plus "fun", d'avoir sa famille ou un beau paysage de vacances. Mais sur le Connect Nav je ne trouve pas comment procéder Du reste le Connect Nav est très agréable, fiable (aucun écran bleu en 10.000 kms) Merci d'avance!

Bonjour, Moi c'est Pierre. J'ai d'abord gouté aux joies du C4 Picasso Business Pack+ en tant que véhicule de fonction. Puis ayant changé de job j'ai acheté à titre personnel un Grand C4 Picasso Shine. On sent nettement les évolutions entre 2015 et 2017 ! @ bientôt