taissa55

Ben oui, je ne crois plus au père Noël, mais ça fait rêver, faudra que j'aille voir des concessionnaires et chercher ou est le hic, combien coute les véhicules qui répondent a ces critères : achat d'un véhicule (essence ou diesel) Crit'air 1 ou 2, neuf ou d'occasion, émettant moins de 130 g CO2/km ... c'est du chinois pour moi .. ou ça ? : Mais le ministère de la Transition Ecologique fait une annonce : la prime "sera maintenue en 2019, en faisant légèrement évoluer ses critères afin de la rendre plus écologique". Les conditions seront donc un peu plus sévères. Pas de précision encore, mais il y a de fortes chances pour que le seuil maxi de CO2 soit baissé. Il est actuellement de 130 g/km, il pourrait descendre à 120 g/km. Ca correspond à quelle genre de voiture et prix en occasion, même chez un particulier ?

Je ne suis jamais rentré dans ce genre de truc , mais la, il paraît qu'un concessionnaire peut me vendre un véhicule de 4000 € , c'est lui qui avance l'argent et je vend le mien a la casse pour 4000€ ou est l'entourloupe ?

Ok, merci, je prends note si je trouve un moteur , de poser ces questions ... C'est des voisins qui discutaient hier et qui disent qu'on peut acheter une voiture de 4000 € ou plus , chez un concessionnaire ou particulier et recevoir cette prime... À partir du 1er janvier 2019, la prime est doublée pour les 20 % des ménages les plus modestes et les actifs qui ne paient pas d'impôts et parcourent de nombreux kilomètres chaque jour pour se rendre à leur travail (60km) : Une surprime d'un montant de 4 000 € sera proposée pour un véhicule thermique neuf ou d'occasion et d'un montant de 5 000 € pour un véhicule électrique ou hybride rechargeable neuf ou d'occasion. En cas d'achat chez un concessionnaire, ce dernier peut vous faire une avance sur le montant de la prime. Dans le cas contraire, vous devrez vous-même faire la demande auprès du Fonds d'aide à l'acquisition de véhicules propres géré par l'Agence de services et de paiement (ASP). Il faut alors adresser un dossier comprenant notamment le formulaire de demande de prime à la conversion (cerfa 13621). https://www.linternaute.com/auto/guide-pratique-auto/1342129-prime-a-la-casse-une-super-prime-a-la-conversion-quel-montant/ https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A12299 https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F32487

J'ai prospecté un peu par chez moi, pas grand chose ... Je viens d'entendre dire qu'il y aura une prime a la sasse de 4000 € en janvier , je me demande s'il ne vaut pas mieux acheter des clavettes et le pignon de vilebrequin et rouler ainsi jusqu'en janvier ? car elle roulait, j'ai ouvert a cause du bruit de la damper que j'ai déjà , et une fois chaude elle ne fume plus .... Ici , vers chez moi (un particulier qui fait ça en plus de son boulot), le xud a 250 000 km et il en demande 150€, y a marqué 100 € dans son annonce, mais c'est peut être un autre ou , l'ensemble moteur/boite, ou bien je peux l'avoir peut être a ce prix et je me demande ce que ce prix cache, je ne m'y connais pas en moteur déposé qui ne tourne pas, faut examiner quoi ?. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1054549593.htm/

Ok, merci encore, va falloir etre patient pour dénicher une bonne ocase , le 1er lien que tu m'as donné est vendu , il devait avoir 150 000, pour l’instant je n'ai trouvé que des 250 000 et plus ... Comme il fait trés froid dehors et que mon terrain est gadouilleux ... je vais guetter un peu, avec de la chance je vais en trouver un à coté, comme celui ci ? il est a 150 km de chez moi , si c'est un xud9 https://www.leboncoin.fr/vi/1428261278.htm/

Merci beaucoup, j'ai pas mal appris et beaucoup avancé, maintenant y a plus qu'à ...

Merci pour toutes ces infos, j'avais pas pensé aux câblages , j'ai toujours eu de vielles bagnoles sans électronique ni chichi et merci pour les liens sur leboncoin, je vais commencer a chercher autour de moi, le 1er lien, m'a l'air intéressant; envirron 2h de route pour y aller ... un peu loin ... Encore une question bête, si c'est un moteur turbo diesel, on peut enlever le turbo et le monter ? Et dans ma 1ere vidéo, pourquoi la voiture démarre sans fumée et qu'elle fume au bout d'une a deux minutes et une fois le moteur chaud, elle ne fume plus ? Ca peut venir des bulles d'air ? Merci

Merci du renseignement, je peux adapter un dw8 dessus, où il faut absolument un xud9 B ? J'ai déjà eu une zx et je crois que c'était une 6 ch alors qu'ici c'est 8 ch , j'ai vu une 206 sur leboncoin, c'est sûrement pas une 8 ch, comment savoir, j'ai pas envie de me faire doubler par les camions sur les côtes

Bonsoir Je suis vers montargis et peu aller vers le sud du 77, melun irait très bien. Je pensais souder la clavette car "elle sert pour le calage et sécurise un " patinage " du pignon sur son axe", comme le trou c'est un peu agrandi, j'ai peur que le pignon se soit décalé de quelques mm. Sinon, je peux mettre une soudure a froid, juste pour bien caler mon pignon ?. J'ai pas les moyens de racheter autre chose pour l'instant et ce véhicule est un 5 places carte grise, j'ai une banquette a l’arrière qui me sert parfois. Le VIN j'ai trouvé : VF3222DB212248293 le VF7----- ? ... j'ai ça : 2012CF51045 ? Ma fourgonette est une 8ch, sur leboncoin la Peugeot 206 1.9D (ao77) est de 8 ch aussi ? un moteur a 200 € , ca je peux ! j'espère que ca ira J'ai cherché un peu sur leboncoin, je me demande si celui la ira, il ne ressemble pas au mien ? https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1520459168.htm/ Merci

Merci de m'aider. Pas pu voir la plaque du moteur aujourd'hui, je vais y penser demain. Vilo c'est le vilbrequin ? J'ai voulu changer la poulie, car elle faisait du bruit, sinon, le moteur démarrait bien , mais il fumait trop au bout d'un moment et je me demande si ca ne vient pas d'un dérèglement de la courroie de distribution ? le pignon de vilbrequin qui se serait décalé de quelques mm ? sauf qu'au bout d'un moment, quand je roule avec et qu'il chauffe, il ne fume plus ... https://www.youtube.com/watch?v=Jv3SiKLPaeA&fbclid=IwAR3usV7fk_If3uDtuXinp1gr-Rb0FUJB7aToWrxV8DFpvFHXCQHnn5fgSnw Je croyais que ça venait des bulles d'air , voir vidéos en dessous https://www.youtube.com/watch?v=3y2PltRIXpw&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3NMQoAVRxypVcdwi6boleoUYKPSJ_864P-okd8nO53h5HbPuBCAMjtGpM Ca m’embête de changer le moteur , il a 150 000 km, j'en ai trouvé un, mais turbo diesel, je peux le mettre sans turbo ? Faut voir les casses , ou bien connaissez vous un site serieux ou je peux en acheter un ? Merci encore PS Avec ce genre de poste a soudure, c'est faisable ? https://www.youtube.com/watch?v=64brfeuqZpE Un moteur hdi peu y aller ? https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1456058175.htm/

Bonjour Merci d'avoir répondu, Type de moteur : 1.9 diesel sur peugeot expert 8ch, je vais voir en plein jour sa plaque. Dom : Le moteur est mort ? et je remet une poulie neuve ? Si je remet une clavette dans le pignon et que je fasse appel a un soudeur pour la souder , ca peut marcher ? ou je dois changer complétement le moteur Le pignon a l'air d'avoir morflé à l'interieur , je le change aussi ?

Bonsoir y a personne ?

Suite a bruit bizarre, je m'apercois que ma poulie damper est a changer, je demonte et .... voir photo Une carie dentaire , on dirait , faut faire quoi ? si je remet la poulie sans clavette , ca va tenir ? Suis démoralisé et j'ai besoin de ma fourgonette .. Merci

J'ai une 806 et peugeot expert de 1997 , suite à des ennuis mécanique et en suivant Google, j’atterris ici , j'ai lu un peu , par ci , par là et j'ai vu qu'il y avait de l'entraide, alors je suis entré