Iansolo

C5AC PT130Ch EAT8 Essence SP98 , 31000 Km en 2 ans et demi. Je viens de faire un aller retour Rosny Sous Bois/Mouscron(Belgique) 228Km aller et pareil au retour : - Aller : 2 personnes pas de bagages --> 5.5L au 100 a pas plus de 110 sur l'autoroute (environ 200km) et pas de bouchon - Retour : 4 personnes et 1 bagage --> 6.7L au 100 : plus d'une demi heure pour faire les 8 derniers km vers Rosny .... J'avais remarqué que même chargé, plus un coffre sur le toit, j’étais aux alentours des 7L au 100 sur autoroute, calé à pas plus de 110. A 130, voiture chargé normalement sans coffre de toit, je suis aux alentours des 8.5L/9L au 100. Ca reste raisonnable. Par contre, en ville, c'est tout simplement un gouffre : 10L au 100 ! A peine 550km avec le plein...

Déjà, d'un département à un autre, les prix de la main d’œuvre sont carrément différent. Ensuite, quand j'ai fait ma révision des 2 ans cet été, j'ai remarqué que en général, les grosses concessions étaient super chères ! Du coup j'ai fait ma révision dans un petit garage agréé Citroën (certes à 25km de chez moi) et j'ai gagné pratiquement 25% par rapport au concessionnaire chez qui j'avais acheté mon C5AC... J'avais utilisé le site de Citroën pour faire des devis en ligne : ça m'a permis de voir les différences de prix autour de chez moi. J'ai directement appelé le garage qui faisait le meilleur prix, confirmé la facture et pris RDV. Ça prend du temps... mais ça économise un peu de sous !!

Tu perds l'extension de garantie si tu changes toi même tes 2 filtres habitacle/pollen ? Sachant que pour les 2 filtres ça te coutera entre 20 et 30€, tu gagnes déjà entre 70 et 80€ ... et ça prend 5mn à faire. Pour le reste, vu que ça touche directement au moteur et aux éléments de sécurité, c'est sur qu'il vaut mieux passer par le réseau ou un agent.

- Motorisation purement thermique pratiquement réduite à peau de chagrin (uniquement 130Ch Ess ou Diesel) - La BA EAT8 disparait de la motorisation purement essence - tarif qui explose et pourtant autant ,sinon moins d'équipement que l'année dernière ... Vu les tarifs d'aujourd'hui, je regrette pas d'avoir acheté mon C5AC finition Shine Pack en 2021...

Je n’ai pas la doc sous les yeux, mais de souvenir le S&S se désactive à partir de 35°C extérieur et en dessous de 3°C. Donc, vu les températures actuelles et l’ensoleillement, le bouton rouge sous la console centrale doit être souvent allumé et surtout au démarrage de la voiture. Je suis actuellement à Saint Cyprien et ce matin, à 08h30, en plein soleil, le S&S était déjà désactivé ! Mais après quelques minutes de route, la température redescendue, il a refonctionné normalement. Ça fait 2 ans que j’ai mon C5AC et le S&S fonctionne nickel... Mais la batterie n’étant pas inusable, et faisant essentiellement des trajets en ville, je crois que ça ne durera pas éternellement...

Bonsoir, Désolé, mais il y a bien 2 filtres habitacle, l'un au dessus de l'autre. Il faut enlever le 1er pour pouvoir accéder au 2ème juste en dessous. Et c'est d'ailleurs explicitement écrit dans la documentation dont vous donnez le lien.

En fait, depuis peu, on peut effectivement jouer à 3 jeux sur l'écran central, dont le morpion ... Il y a un jeu de pendu, et un jeu ou il faut additionner des chiffres jusqu'à 2048.

Hier, révision de mon C5AC PT130 EAT8 dans un garage Citroën agréé : Forfait Révision des 2 ans + forfait Liquide de frein : 283€ Je pense que je m'en tire pas trop mal ... J'ai changé les filtres habitacles moi même. Ça m'a pris 5mn et le prix des filtres.

J'ai fait un devis en ligne chez F** V** : 130€ pour le rechargement de base, avec le gaz "R1234-YF". Sinon c'était 65€ avec le gaz normal (pas compatible avec le C5AC). Ça me parait plutôt énorme 325€ : maximum 210€ chez F** V** en faisant la totale (Rechargement + filtre + désinfection + désodorisation). Mes filtres habitacles (y'en a 2, l'un au dessus de l'autre) ont 2 ans et je comptais les changer en même temps. Mais je testerai le coup du gros tube alu qui doit être glacé : merci pour l'astuce !

Ouch ! C'est clair que c'est pas donné : 130€ minimum le rechargement ! C'était moins cher sur mon Xsara Picasso. L'air est moins froid qu'il y a 2 ans, mais c'est pas de l'air tiède non plus...

Non, ca fait un peu moins de froid que d'habitude (c'est l'impression que j'ai...).

Merci pour vos réponses. Concernant le filtre habitacle je compte bien le changer moi même avant le départ en vacances, en même temps que le rechargement de la climatisation...

Ok. Merci pour vos réponses. Concernant le filtre à air ? A priori, tous les 2 ans, voir même tous les ans si conduite en ville si j'ai bien compris ?

Bonjour à tous ! Je dois faire la révision de mon C5AC PT 130CH, qui a 30000Km. Quand on voit la différence de prix pour le forfait vidange (de 190€ à 290€ dans le même département !!!), ça fait peur... Bref, j'ai une interrogation concernant les opérations complémentaires "obligatoires" : à la vue de mon kilométrage, dois je effectuer "obligatoirement" le changement du liquide de frein, le changement des bougies et celui du filtre air ? (le filtre habitacle, n'étant pas un organe du moteur, je le ferai moi même). Merci pour vos éclairements, car franchement, je peux me tromper, mais frein + bougies + filtre a air, ça multiplie par 2 la facture pour des opérations qui ne me semble pas nécessaire après 2 ans et 30000km... Cordialement,

Bonsoir à tous, SI j'ai bien tout compris, pour remplacer les 2 filtres habitacle, il faut : 1) Sous la boite à gant il faut retirer le cache inférieur en feutre (3 clips) puis débrancher l'éclairage. 2) Ouvrir la boite à gant, passer la main sous la boite à gant (la ou on a enlevé le cache inférieur en feutre), puis pousser fermement sur le fond de la boite à gant qui doit se déclipser. 3) Une fois le fond retiré, sur le coté gauche, il doit y avoir un cache (noir d'après une des photos d'un des posts au dessus) qu'il faut retirer, et, enfin on accède au 2 filtres habitacle, qui semblent l'un au dessus de l'autre, toujours d'après les photos au dessus. C'est la bonne manip ? Parce que vu le prix du remplacement (ça s'étale en gros de 80 à 110€ suivant le garage...), à 20€ le lot de 2 filtres en moyenne, ça vaut le coup de le faire soit même ...