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mich57070

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  1. Salut à tous, Toujours en recherche de panne :( Avec mon interface MaxiECU aucune panne de signalée et impossible de lancer les ventilateurs depuis cette interface "réponse négative du calculateur. Conditions non correctes". Le shunt fait un à un sur les deux relais OMRON (ref 6545XF) n'enclenche aucun des deux ventilateurs, faudrait-il que je shunt les deux relais en même temps? Ce que j'ai noté c'est que sur les bornes des bobines des relais j'ai 12v et également sur le contact de puissance de chaque relais??? Reste à faire encore trois tests: - Vérifier la continuité de la masse vis à vis deux relais - plutôt qu'un shunt, envoyer 12 directement depuis la batterie - mesurer à l`ohmmètre aux bornes du contact de puissance des relais pour imaginer l'état des contacts sur les ventilateurs. Je ne sais toujours pas si c'est les ventilateurs en cause, pour les commander c'est compliqué car ils ne sont plus disponible à la vente, jai trouvé difficilement sur un site en Pologne les deux. Selon vous, le souci vient d'où? Il y a truc , une sonde que je dois vérifier? Je peux faire quoi d'autre comme test? Bien à vous
  2. ++++ Merci Magic, Oui j'ai du 13v sur les grosses cosses, idem sur les cosses de la bobine. Merci pour ton aide
  3. C'est fait :( Aucun des deux ventilateurs ne se met en route ??? Là j'ai vraiment de gros doutes. Soit les deux sont en panne, en donc même temps, ce qui m'étonne ou alors un était en panne sans que je m'en aperçois et l'autre est tombé en panne maintenant. Je ne pense pas qu'il y a d'autres connecteurs entre les relais et les ventilateurs?? Concernant les fusibles, j'ai regardé côté BSM mais je n'ai rien vu en fusible de 50 ampères??? Ils sont cachés quelque part ? Existe-t-il shéma afin que je m'y retrouve svp Merci
  4. Bonjour Aramaz et merci pour ton aide

    Mon VIN est

    VF7RW4HTH9L527024

    Encore pour tes conseils concernant le cache de la pompe.

     

    Je te joins une photographie mais je ne vois aucune référence au premier regard.

     

    Bien à toi

     

    Michel

    vue de la pompe.jpg

    1. Afficher les commentaires précedents  6 en plus
    2. mich57070

      mich57070

      Salut Aramaz,

       

      Aurais-tu également les références des caches sous moteur stp?

       

      Bien à toi

       

      Michel

    3. aramaz
    4. mich57070

      mich57070

      Salut Aramaz,

       

      Merci

       

       

      Michel

  5. Bonjour, Désolé je poste 3 sujets différents ce jour mais je suis en repos alors je prends m'occupe de ma titite. Quelqu'un sait à quoi sert cet orifice? Peut une référence pour en acheter un nouveau? Bien à vous Michel
  6. Bonjour, Voilà j'ai acces aux fiches, avant de faire une connerie je souhaite votre avis éclairé. Pour tester les ventilateurs j'ai retiré les relais, repéré le contact de puissance. Je peux faire un shunt pour vérifier le bon fonctionnement des ventilateurs? Je ne suis pas très à l'aise en sachant qu'il peut y avoir 50 ampères :( Le shunt sera fait en 6mm2. Merci d'avance pour vos commentaires
  7. Bonjour, J'ai fait le plein et j'ai constaté que ma jauge m’indique seulement 3/4. Je souhaitais voir le modèle de pompe de relevage/gavage mais impossible de retirer le cache d'accès, il tourne 1/4 mais ne s'enlève pas. J'ai oublié un truc? Bien à vous
  8. J'y suis arrivé sans démonter le bouclier avant Comment? J'ai soulevé le cache après avoir retiré toutes attaches. On peut voir alors deux relais. Avec un tournevis plat, je suis passé par l'ouverture d'accroche de la fermeture du capot pour les retirer. Il y a un ergot, il suffit de passer le tournevis, puis de faire glisser le relais vers l'avant et de la sortir en levant un peu le cache. Si cela peut aider quelqu'un... Moi maintenant il me reste à tester les relais voir le circuit électrique. A+ michel
  9. Bonjour, Je suis bloqué, comment démonte-t-on le cache entre les optiques dans le compartiment moteur? J'ai retiré toutes les attaches présentes sur ce cache qui est au dessus du radiateur, entre les optiques. Je peux entre voir les deux relais que je souhaite tester mais rien ne viens et j'ai un peu peur de tout casser. Alors si quelqu'un connais la manipulation je serai preneur en lui disant d'avance un grand merci. Bien à vous
  10. Merci Aramaz pour le détail des ventilateurs. Concernant le cache, je demandais plus de détail du (ou des) cache sous moteur. J'ai appelé la concession et c'est + ou - 500 euros :( Je voulais faire une recherche Bien à toi Michel
  11. Encore moi :( Désolé, Je recherche également la référence du cache moteur. Bien à vous Michel
  12. Bonjour, Quelqu'un a-t-il la référence du motoventilateur ou son équivalent svp ? Cordialement Michel
  13. Je pense avoir trouver sur le site Dépose Repose , Motoventilateur
  14. Salut Fred, J'ai une diagbox mais quand je souhaite activer la vitesse lente ou rapide rien ne se passe avec un message "réponse négative du calculateur. Conditions non correctes". Mon interface est une diaboxe qui jusqu'à maintenant me donnait pleine satisfaction. Quelqu'un peut-il me conseiller pour accéder aux fiches des ventilateurs svp. Il suffit que j'enlève le cache en plastic entre les optiques et au dessus du radiateur pour avoir accès à tout ou est-ce plus compliqué Bien à vous
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