jccs67

Ok merci je vais fouiller encore.

Je le retrouve où sur DiagBox ? Ou il y à un autre nom ? Merci - - - Mise à jour - - - Non au sec au garage entre 14 et 16 degrés.

Bonjour Xavier 76, Oui elle est à fond.

Petite rectification pour le 3ème feu Stop c’est au pliage au hayon donc ça c’est bon il reste les 2 autres problèmes.

Salut à tous, Je viens chercher vos lumières, après quasi 3 mois d’AT j’ai sorti mon véhicule 3 fois et aujourd’hui mais problème : - j’ai pas de bruiteur de cligno et feux de détresse mais ils s’allument - le 3ème feu stop ne s’allume plus - et si j’ai les feux de route allumés je peux faire des appels de phare par contre si je met les pleins phare plus rien et si je recommute je suis de nouveau en feux de route. Merci d’avance pour vos idées et votre aide.

Oui effectivement c’est ce qui c’est passé il y a environ 4 mois (le comble chez Citroën) et c’est pour ça que je l’avais démonté il y à 3 mois pour la nettoyer. Mais bon .....

Lorsque je mets le contact sans démarrer elle monte pas de problème, par contre si je la démarre avant quelle finisse de monter le super fusible de 40A grille. Hier j’ai ouvert le capot pour nettoyer les feuilles et j’ai mis la position haute, pendant que la moto pompe tournait ça fumait par le moteur électrique (aucune présence d’humidité). Environ 240000km. Il y a environ 3 mois je l’avais déjà démonté et nettoyé.

Salut à tous, Ma pompe hydraulique commence à m’embêter, j’ai une C5 Tourer 2.0 163 bvm de 2010 et je peux avoir assez rapidement une pompe d’une : C5 2.0 163 bva de 2014 Est ce que je peux la mettre ou non, est elle adaptée à mon véhicule ? Merci A+

Ok, Merci.

Elle est de 2010 et quasi 240000km.

Merci beaucoup Puma GT, Petite question, j’ai apparemment 7 sphères ou soucoupes si je compte 2 susp avant, 2 susp arrière, 1 régulateur avant et 1 régulateur arrière donc c’est quoi la 7ème, elle ne figure pas sur la liste de la Tourer. La référence de la susp avant ou arrière c’est à l’unité ou la paire ? Merci

Salut à tous, Je n’ai plus accès à mon compte service Citroën, apparemment c’est normal, tant pis. Y aurait-il quelqu’un qui aurait les références des sphères pour mon : C5 Tourer 2.0 hdi 163cv Merci d’avance A+

Merci Montagnol, Pour le fusible c’est pas mon principal souci, j’avais déjà cherché et trouvé mais j’ai pas le même symptôme, moi c’est en mettant le contact que ça grille alors que les autres c’est en coupant le contact. Si jamais t’as une idée pour mon souci hydraulique..... Merci A+

Salut à tous, J’ai un peu fouillé partout et j’ai pas trouvé de réponse. Mon petit problème depuis quelques mois, lorsque je stationne mon véhicule et que je l’éteint et je le verrouille le véhicule descend ça je pense que c’est normal, par contre lorsque je met le contact (sans l’allumer) elle met longtemps à se mettre à hauteur "normale", que pensez-vous ? Sphères HS ? si oui lesquelles ? Si c’est pas les sphères, qu’est ce que ça peut être ? Pour les curieux pourquoi j’ai mis entre parenthèses "sans l’allumer" car si je l’allume le fusible vert de 40A à côté de la batterie grille. Encore une petite chose, de temps à autre la voiture de mon épouse (la même que la mienne) lorsqu’on verrouille le véhicule il descend et une espèce de "pet" qui dure quelques secondes se fait entendre. Une électrovanne ? si oui laquelle ? Sinon qu’est-ce que ça peut être ? Merci d’avance pour votre aide.

Salut à tous, Toujours pas avancé je suis toujours au même point