RaphV57

Ton BSM se meurt! D'ailleurs voici mon retour d'expérience également du C4 1.6 essence 110cv. 156.000km. C'est tout frais: Défaut furtif P0480, OK après effacement Défaut P0350, Revient après effacement. Bobines contrôlés à l'ohmmètre: OK La voiture roulait néanmoins sans aucun symptôme perceptible. Après une petite semaine elle n'a plus plus voulu démarrer et m'a affiché 4 nouveaux codes défaut (un par injecteur). J'ai remplacé le BSM par une pièce d'occasion (aucune programmation nécessaire) et tout fonctionne à nouveau correctement. Info intéressante sur la compatibilité des pièces: D'origine j'ai un BSM Siemens version L04, référence: 9657718580 je l'ai remplacé par un Delphi version L06, référence: 9659742080 provenant d'une Peugeot 307 1.6 HDi ! Donc tu peux aller en casse/Le bon coin et acheter un BSM d'une version égale ou supérieure. Essence ou diesel. 40 à 50€ généralement.

Sans trop d'expérience mais avec la RTA et en ayant "révisé" avant: compter 3h

Salut, Pour les bricoleurs, le 1.6 16V ne présente pas de difficultés ni de besoin d'outillage très spécial (2 forêts Ø8 et une clé allen 5mm). Je l'ai fait pour 86€ de matériel. Je ne change pas la courroie d'accessoire préventivement: Je la contrôle visuellement chaque année et la change au besoin. http://img11.hostingpics.net/pics/371013courroie.jpg

Salut, Citroen m'a donné un nouveau pot: Même bruit! Je suis deg... Elle était tellement silencieuse avec sont vieux pot Si j'avais su, j'aurai réparé une des 2 fixations du pot d'origine et c'est tout: Le gros collier pour la fixation en milieu de silencieux se détail sur certains sites de vente de pièces (pas chez Citroen) Vous voila prévenu!

Donc Citroen Auch m'a demandé de faire constater le défaut par un représentant de la marque. Ce jour je suis donc allé à la concession de ma ville où ils ont déclenché un échange sous garantie. Je leur rapporterai mon pot et ils me donneront un autre. Si je suis déçu par la qualité de la pièce, je suis tout de même satisfait du service.

Bonjour, L'heure était venue de remplacer le silencieux AR de ma C4 1.6 essence avec les 2 fixations HS. Par le passé, j'ai tellement été déçu par la qualité et la durée de vie des échappements de seconde monte que cette fois-ci je me suis payé un silencieux sur le site de Citroen Auch. A la place de la ref 1730H9 absente de leur catalogue, ils me proposent la ref 9805296880 à 168€ avec la promo en cours. 192€HT normalement Il a look différent de celui d'origine mais RAS pour l'installation, ca match. Autocollant PR citroen bien présent. Il est de marque Faurecia comme celui d'origine. Gage d'une qualité supérieure à Bosal, Walker et autres... Normalement Et là: il y a un gros problème de niveau sonore! Le bruit de la voiture est très sourd, elle pétarade même à la décélération... Ce n'est absolument pas normal. Je précise que je l'ai monté à la pâte d'étanchéité et que le son provient bien de la sortie de pot et pas d'une fuite au raccord. Cela se confirme également en obstruant sa sortie avec chiffon. J'ai écris à Citroen Auch, j'attends une solution de leur part. Quelqu'un a des infos sur cette référence?! Quelqu'un a une expérience sur le retour de Citroen Auch sur ce genre de problèmes en vente par correspondance?

Salut, Moi dans un cas comme ça, je brancherai mon interface ELM327 pour tenter de lire le défaut. Je n'ai jamais eu d'occasion de lire un défaut sur ma C4 1.6e 16V mais sur notre Renault Modus, ça m'a déjà bien aidé. Y compris à faire sortir la voiture du mode refuge après réparation. Il n'est pas certain que le code sera dans la norme OBD2, et donc, visible par l'interface chinoise à 10€, mais ça vaut le coup d'essayer. Sinon il faudra en passer par les outils de diagnostic de la marque.

Plusieurs mois après le remplacement, je peux confirmer que le problème n'apparait plus. Sur jcparts.fr la pièce (ref 1502F9) m'a couté 43,70€

Merci de tes précisions. Tu as donc conservé ton électrovanne d'origine?! Pour mon 1.6 elle semble incluse. http://img15.hostingpics.net/pics/316242eclatcanisterCopie.jpg Elle pourrait être la source du problème: Électrovanne ne s'ouvre plus ou mal → Jamais de retour des vapeurs au collecteur d'admission → Toutes les vapeurs sont traités à travers le filtre → Charbon actif plus rapidement en fin de vie → odeur d'essence Mais pourquoi de décélération... Bref, les garagistes ne se cassent pas autant la tête: je changerai ces 2 pièces, on verra bien.

Salut, J'ai parfois ce fameux symptôme d'odeur d'essence dans l'habitable suite à décélération. Principalement si le réservoir est presque vide. Ton problème survenait-il dans les même conditions? Avant d'effectuer des remplacements de pièces, j'aimerai comprendre l'origine du défaut. Le tiens était-il bouché? Tu n'a pas remplacé l'électrovanne?