PASCAL54C5

Après plus d'investigation je pense avoir compris mon problème : j'ai pu procéder à un essai avec un module fonctionnel de la C5 d'une connaissance : la ventilation remarche impeccable ! J'ai également échangé avec mon garagiste : il faut faire attention à la marque du module que l'on prend pour le remplacement, il ne sont pas tous compatibles. cela confirme mon essai : module d'origine : marque BEHR réf 5HL 008 941-14 module essayé qui fonctionne : marque BEHR réf 5HL 008 941-04 module acheté qui n'a pas fonctionné (pour rappel régulation défaillante également) : marque STORM, donné comme remplacement d'un module HELLA (même boutique que BEHR apparement ?) réf 5DS 351 320-011 Pour conclure, sous la même ref PSA 6441.S7 on retrouve plusieurs versions de module, et selon l'année de production du véhicule il faut arriver à identifier la bonne, même si ça se monte l'électronique ne colle pas ! Je vais voir avec mon garagiste si il arrive à me trouver le bon, ce sera plus cher mais si ça permet de régler le problème ! bon courage a tous

Bonjour, intervention de remplacement du module de commande du pulseur faite : le problème se complique ! avant : la ventilation est quasi à fond en permanence. en mettant à 0 elle se coupe, et en mettant à fond elle accélère très légèrement. après remplacement (par pièce STORM 777029), la ventilation tourne en vitesse moyenne sans possibilité de modulation, et plus possible de la couper cette fois ! Le problème doit se situer ailleurs, le pulseur tourne et le remplacement du module ne règle pas le problème. j'ai du coup remis le module d'origine, ainsi je peux dégivrer efficacement et couper au besoin ! Comme piste je ne vois plus que la consigne venant du bloc de commande clim qui soit fausse, quelqu'un sait comment vérifier ça ? merci

Bonjour, j'ai un problème similaire sur C5 phase II de 2014 (clim bi zone), la ventilation tourne toujours à la même vitesse, à fond (ou presque). il me reste possible de régler la T°C et la ventilation s'arrête quand on la met à 0, il n'y a plus de régulation de la vitesse. je vais regarder du côté du pulseur donc merci

Bonjour, J'ai également eu cette rupture. J'ai bricolé une réparation avec un bout de durite souple (voir photo), je verrai le temps que ça tient avant de me lancer dans le démontage des garnitures du montant. En démontant les plastiques du coffre j'ai bien évidemment cassé quelques agrafes, quelqu'un connait la référence exacte de ces agrafes ? merci