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Neo_Hunt

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  1. J'avais déjà bien lu certains postes de Christ, ici et au Forum307... par contre, il me semble qu'il a fait les calibrations avec un copain PRO. À la fin, le Tuto de Phil34 m'a déjà aidé bcp. Même s'il ne me semble pas être parfait, il marche bcp mieux par rapport l'écho. Pourtant j'aimerais bien avoir tout comme si s'était "monté en usine", sans défauts (Je crois impossible pour le RT6 dans une 307) :q: Bref... Si je trouve quelqu'un qui s'habilite à faire tel bricolage télématique avancé chez le CC PSA d'ici... ... j'essaie avec le VIN d'une 308/408 AmLat, voir un C4 Pallas/Lounge (aussi bien AmLat) ou finalement la C3 AirX donneur originale. Petits hors sujet... Je pense initier des nouveaux posts ici et ailleurs: 1. Pour l'instant je me prépare pour remettre le connecteur Fakra pour la FM, qui sait effacer le défaut C942... ... Ça m'étonne la persistance de tel default chez Diabolo, même avec l'éventuelle bonne réception FM. 2. Je pense aussi bien que j'ai tellement foutu avec le PSA-COM BT, par fois avec la BSI d'une C3/C4, d'autres avec des 308/408... ... que ma climatisation auto (bi-zone) ne marche plus nickel chrome... La vitesse des ventilateurs n'augmente plus comme auparavant. Ils semblent marcher/augmenter toujours plus doucement... les réglages manuels marchent très bien par contre... Vitesse max toujours possible...! Pourtant pour les 30~40oC pendant l'été ici à Rio, ça ne marche pas du tout bien...
  2. Merci chers Nicolas et Diabolo...! Pour le jeton j'imagine que j'auras un problème de plus: Je n'ai pas le Diagbox PSA, pourtant un "PSA-COM Bluetooth". Je vais essayer dans le CC PSA plus porche si il y aurait quelqu'un qui s'interresse pour bricoler avec les bangoles plus "classiques" Diabolo... Tu n'as jamais au le défaut F303...?!?
  3. Salut cher Diabolo... Excuse-moi le délai pour la réponse! Tu veux dire F300 et F301, n'est-ce pas? Car le C942 c'est que pour la manque d'antenne. J'avais un problème avec la prise Fakra et du la remplacer avec une autre pour bien enlever tel code. Pour mieux confirmer ma compression: Tu dis que oui c'est toujours possible d'enlever toutes les codes défauts, même sans calibrer chez PSA? T'inquiètes pas, car c'est bien compris que chez PP je ne trouverais pas d'aide pour le télécodage. J'ai aussi bien joué avec mon RT6 et il semble presque tout à fait fonctionnel, comme d'usine Pourtant il manque la possibilité de le télécoder avec ma valise Pour l'instant je peux changer les paramètre que via MiraScript. J'ai toujours cru que la 207 c'était la petite 307... Pendant mon séjours dans l'Hexagone, j'ai bien pris une (HDI 112) par Peugeot Open Europe. Elle m'amené d'un coup depuis Nancy jusqu'à Carcassonne en moins de 8 heures...!!! C'est ma bagnole préfère, à parts le WipNav sans USB. Ici au Brésil PSA a utilisé la dénomination 207 pour la 206+... Dommage...
  4. Merci à tous pour les réponses... À la fin, il semble qu'il faut passer chez PSA, n'et-ce pas? J 'imagine que si quelqu'un avait jamais eu du succès dans tel installation serait par ici chez PC....
  5. Salut LeProvincial... J'ai toujours lu vos posts! Oui... Ici au Brésil l'AirCross avait l'eMyWay depuis 2011... environs. Je ne suis pas sure, pourtant aujourd'hui il me semble qu'elle vient que avec des SMEG.
  6. Bonjour à tous... J'essaye cette discussion ici après avoir essayé dans le forum propre pour ma bagnole, une 307. Après avoir durement bricolé pour mettre en place mon RT6, je me suis tombé dans le fameux problème d'écho du microphone d'usine. Bien comme des moins fameux erreurs F300/F303 dans la valise, avec impossibilité de programmation, sauf que par MiraScript. Notez bien que je ne veux pas du tout toucher des sujets interdits sur les forums. Pourtant je voudrais savoir vos expériences avec ces soucis. Pour le problème d'écho j'ai bien suivi le Tuto de M. Phil34 ici. Pourtant je n'arrive pas à trouver une solution pour les fautes de la Valise. Est-ce que quelqu'un là a déjà entendu parler de une manière de effacer les fautes F300/F303 sans passer chez le CC PSA? En cas négatif, est-ce qu’il faut utiliser le VIN d'une 308 ou C4, par exemple (grâce à ses similitudes avec la 307)? Ou le VIN de la bagnole original de la RT6 (dans mon cas, une C3 AirCross)? Voice une photo de la valise "chinoise" que j’utilise (PSA-COM BT) : Il faut pas considérer l’erreur C942 de l’Antenne FM1/AM, car je dois remplacer le connecteur Fakra B Blanc… http://citrotemp.cricou.net/upload/image/rt6_tcs-1540831395.jpg
  7. Bonjour à tous, Tout d’abord, excusez moi pour les fautes éventuelles dans la langue de Molière et pout utiliser le même présentation d'in autre forum "frère", j'imagine. Je suis ravi d’écrire ici. Nouveau membre du Forum, malgré avoir depuis 10 ans une bagnole de la marque cousine, une Peugeot 307 ici à Rio. Je fréquente l'autre forum français de tel marque il y quelques mois, pourtant je viens toujours là pour me renseigner... Ma bagnole est une 307 RESTYL (T6) 5PTES 2.0 BVA4 fabriqué en Argentine en 2008. Elle roule toujours très bien aux alentours de 63.000 Km!!! Ici avec la motorisation FLEX elle fait 143ch en essence et 151ch en éthanol, ou une puissance entre ces deux si on utilise n’importe quelle mixture de carburant. Juste après l’avoir acheté, j’ai fait installer l’Alarme Delphi d’origine code PSA 9671.9Q. Non satisfait avec les capteurs volumétriques évidents, j’ai changé les garnitures avant (8331.CC vers 8331.CE) avec les supports spécifiques (8329.EG). Depuis 5 ans j’ai aussi bien installé un radar de recul électromagnétique invisible, chez Proxel, que marche très bien, étonnement! Plus tard j’ai mis le radar d’avant, chez Proxel aussi, en utilisant le Commutateur ESP d’origine et un relais chez WolstenTech. Je pense qu’au Brésil l'ESP n’était offert que parmi les 307 Phase 1 (T5), importés directement de l'Hexagone. J’aimerai bien trouver un Commutateur sans ESP Off déjà écrit ;ˆP Depuis quelques semaines je me trouve en train de bricoler un peu plus avec ma bagnole. Je complete le mis-a-jour du RD4/MP3 + KML d’origine vers le RT6/eMyWay/WipNav+. J’ai déjà mis en marche presque tout que j'avais déjà acheté: RT6, Interface Phibu, le Support + Casquette, l’Antenne GPS Fakra bleu... Finalement j'ai trouvé en Slovaquie quelqu'un qui m'a vendu et envoyé l'écran DEV-HR des Jumpy/Expert 3, de même format des 307. Et j'ai encore une "Valise" PSA-COM Bluetooth avec le logiciel DEC SuperScan 3 (Chinois peut-être?) pour le télécodage. J'ai du mal a tout comprendre par rapport le télécodage... Pourtant je comprends bien les règles du PC... Ne vous inquiéter pas...!!! Doucement ça commencer à arriver... avec l'aide de vos "posts" ici au PC... Sauf le fichier de calibration pour l'écho du BT... ;ˆ( Merci à la communauté Citroën pour toutes les infos partagées!!! À tut...!
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