chtitgus

Merci, je viens d'aller voir ta page d'entretien véhicule c'est top SI ça une importance, c'est une C3 exclusive ^^

Bonjour Loud, Je pense la prendre. Réponse semaine prochaine si tout va bien 😄. Petite question: j’aimerai changé l’autoradio pour bénéficier de carplay, vous auriez une référence à me conseiller (possible de garder les commandes aux volants )?

Super, merci Veto, je l'ai testé hier. Très agréable à conduire. Niveau sonore dans l'habitacle, pas plus bruyant que ça (vraiment moins que ma Saxo actuelle ). Le toit panoramique est un vrai plus en tout cas, très agréable. J'ai en plus les facture d'entretien depuis la mise en circulation, donc top.

Bonjour Veto et merci pour ton accueil Merci pour les infos , connais-tu un peu la fiabilité de ce moteur ?

Bonjour à tous Voilà, je cherche une voiture pour faire les trajets maison / boulot. On me propose une C3 phase 2, immatriculé en octobre 2014. C'est la version 1.2L essence Vti de 82ch. Les options: PAck Urbain (???), toit panoramique, GPS, radar de recul, limiteur/régulateur. Elle a 38000 km au compteur ce qui est peu. Etat impeccable à priori. On me la vendrai 7500€. Pensez-vous que c'est un bon prix (en fouinant sur leboncoin, je trouve pas forcément d'équivalent avec ce kilométrage) ? Quels sont les points où il faut être vigilant sur ce modèle ? Merci par avance à tous

Bonjour à tous ! J'ai récemment fait l'acquisition d'une petite Saxo 1.1i, 138 000km au compteur, mai 2000. J'ai eu cette voiture juste avec une clé (sans bouton de fermeture/ouverture). La centralisation ne fonctionnait pas lors de l'achat. Sauf que... cette nuit j'avais laissé débranché la batterie (car je faisais l'entretien courant, bougies, vidanges etc...), et n'ayant pas terminé j'ai poursuivi ce matin. Surprise: en rebranchant la batterie et en ouvrant la porte côté conducteur à la clé, la centralisation s'est actionnée, mais juste une fois. J'ai trois questions: la centralisation fonctionne t-elle uniquement en tournant la clé dans la porte normalement ? J'ai bien localisé le boitier de centralisation: derrière le porte fusible habitacle, mais vraiment compliquer à sortir... une astuce ? J'aurai aimé le démonter pour inspecter tout ça. Sachant que le fusible n°8 est bien ok (loupiotte coffre + autoradio etc... fonctionnent eux parfaitement). J'ai notamment le conduit de chauffage/ventilation qui m'empeche d'enlever l'écrou supérieur (les deux inférieurs ont déjà été retirés). Sinon, y'a t-il un "moyen de remettre à zéro" la centralisation avec une manipulation particulière ? Merci par avance :)