dodonny

Bonjour, Pour info après changement du capteur de porte et sans changer la batterie j'ai récupéré accueil conducteur et la condamnation centralisé. Mais surtout plus du tout de problème de mise en économie d’énergie. Sans changer la batterie (qui à moins d'un an).

Bonjour, Merci pour la réponse. Bon capteur de porte je vais le commander. Quel galère il va falloir démonter toute la garniture de la porte je suppose ! Oui mais la batterie à moins d'un an... et pas une premier prix en plus. C'est une Bosh. Les cosses bien brossé et graissé ! Avant de la changer je dois vraiment trouver cette fuite de courant.

Bonjour à tous. Je me présente Donny. Nous avons deux véhicules aux chevrons ! Une C3 picasso qui me donne du fil à retordre (1.4 vti.... ) mais la c'est pour ma C5 que je me suis dit qu'un peu d'aide serait la bienvenue. C'est une C5 tourer avec une BVA (pas robotisé, une vrai automatique). Déjà eu des problème de boite de vitesse à cause de chutes de tension dû à une batterie trop âgée. Et la ça recommence... le coffre refuse de s’ouvrir en automatique et elle se met en eco tout le temps. J'ai supprimé la batterie de la lampe torche du coffre en préventif depuis 1 an déjà. J'ai remarqué avec le froid et le pare-brise givré qu'une zone du pare-brise était tout le temps épargné par le givre. Vous pouvez voir en photo. J'ai remarqué aussi que le capteur de porte était défaillant coté conducteur. Le calculateur ne détecte plus l'ouverture. Donc pour lui constamment fermé. Auriez vous un indice ou une idée de l'origine ? Je vais partir en recherche de la consommation fantôme mais que pensez vous de ces traces sur la parabrise. Merci d'avance :-) et désolé si j'ai sauté une étape de présentation.