Linaha91

Bonjour, Je vous contacte car sur mon c4 Picasso, j'ai une barre en plastique, qui fait partie du mécanisme de rabattage du siège, qui est cassée. Je voudrais savoir si on peut changer cette barre, s'il faut changer tout le siège, le mécanisme ? Je vous remercie de votre réponse.

Bonjour marco35, l'électrovanne a été changée 2 fois (une fois en janvier et de nouveau fin juin). La personne qui a contrôlé encore une fois, a dit que tout autour du turbo fonctionnait correctement.

Des réponses, j'en ai cherché. Si je viens sur un forum, c'est pour avoir un minimum de réponse ou au moins une "Bonjour, désolé, je n'ai pas de réponse à apporter mais bienvenue sur notre forum, d'autres personnes pourront peut-être aider.". Et je n'ai pas exigé qu'on me dise ce que ma voiture a. Je sais bien que vous n'êtes pas payés ni que vous savez tout. Par contre, il me semble que sur le forum, il y a des administrateurs et qu'ils peuvent aussi venir saluer, c'est quand même plus agréable. Il me semble également que mes messages sont plutôt cordiaux et polis et que je n'ai pas déblatéré mes problèmes sans bonjour ni merci. Enfin bref, je ne vais pas épiloguer, ça ne sert à rien, nous ne sommes pas d'accord, je cherche juste des réponses, savoir si des personnes peuvent savoir ce qui est susceptible de déconner ou non.

Alors non, je ne dis pas que les réponses sont un du mais quand on poste sur un forum où ça bouge un minimum mais qu'on a aucune réponse alors que les personnes qui ont posté plus tard en ont, je ne trouve pas ça très sympa, c'est tout. J'ai déjà vu plusieurs mécano, c'est bien là tout mon problème... - - - Mise à jour - - - Bonjour Michel13, j'ai déjà malheureusement fait ça plusieurs fois. Le compte-tours ne monte pas au maximum. J'avais une durite qui s'écrasait, on pensait que c'était à cause de ça. Après changement d'un joint, il semblerait qu'elle ne s'écrase plus (il faut que je vérifie de nouveau). Il n'y a plus de fumée blanche. Les filtres sont bons, on a nettoyé l'intercooler également. On a fait un gros décalaminage à l'hydrogène mais ça n'a rien changé.

Et bien visiblement il y a des personnes qui valent mieux une réponse que d'autres. Dommage.

Bonjour, je m'appelle Vanessa, j'ai une C4 de 09/2005 que j'ai achetée en 09/2010. Elle avait un peu moins de 50 000 au compteur. Actuellement à 140 000, elle déconne vachement et personne ne trouve ce qu'elle a ni ne souhaite chercher en fait :( Je vais chercher s'il faut poster dans un forum spécial ou ici pour tous mes problèmes.

Bonjour, j'ai une citroën C4 1.6L HDI Exclusive de septembre 2005. Depuis un certain temps, j'ai un manque de puissance. Ca a commencé par un claquement puis manque de puissance. Nous avons changé l'électrovanne de turbo et c'était reparti (fin 2018 / début 2019). Il y a un mois environ, ça a recommencé. La fumée est blanche. Pas de puissance, ça claque sous le capot puis ça fait une fumée et là elle part. Nous avons changé les pièces autour du turbo,ça a été bien quelques heures puis de nouveau le soucis. Nous avons donc changé le turbo et là, ça ne claque plus, plus de fumée pour le moment mais gros gros manque de puissance. Il suffit que je prenne une côte, même si je suis à 110 sur l'autoroute, elle ralentit. Je suis obligée de rétrograder pour qu'elle ne perde pas plus de puissance. J'ai vu que ça pouvait être le capteur de régime mais le garagiste qui s'en est occupé me soutient que non. L'an dernier, nous avons changé l'embrayage et le volant moteur. Si quelqu'un peut m'aider, ça serait vraiment gentil. Je vous en remercie par avance.