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Bonjour Un petit mot de réconfort pour les possesseurs de C5 2.0 HDI 140 CV, j'en possède une achetée neuve en 2006, actuellement 168 000 kms et R A S, aucun problème, excellente voiture, confort, économique en carburant, puissante à souhait, je pense renouveller pour une nouvelle C5 qui me donnera je l'espère autant de satisfactions. J'ai eu une ZX, Xantia, C5 1, C5 2, et en attente de C5 3. ALLEZ CITROEN, et pensez bien que la qualité paye toujours. De même que les défauts quand ils sont reconnus et pris en charge par le constructeur sont pardonnés par les clients. Je vous souhaite encore bcp de plaisir avec votre CITROEN.

J'aimerai avoir l'avis d'un mécanicien ou d'un utilisateur sur les problèmes rencontrés sur la c5 2.0 hdi 140 cv à partir de 2008 concernant le patinage de l'embrayage provoqué par une fuite de graisse de la butée d'embrayage pouvant provoquer changement d'embrayage, voire volant bi masse, pour un cout assez élevé. Ce problème relevant d'un vice de fabrication a t'il été corrigé sur les modèles 2.0 hdi 140 cv commercialisés en 2011 ?? et sinon le garage peut il y remédier de façon préventive ? merci de votre réponse

bonjour boz0 ta c5 est elle équipée de jantes 18 ou 19 '' ? est ce que cela ne degrade pas un peu le confort de suspension ? concernant la boite auto HYDRAULIQUE à convertisseur de la C5 200 cv, a t on toujours les memes impressions de conduite c-a-d- montée en régime moteur élevé pour passer les rapports ? ou y a t il une reelle avancée technologique par rapport aux anciennes boites hydro. je compare par rapport à la boite double embrayage DSG de chez VW qui est un régal à conduire. est ce aussi agréable avec la boite auto de la c5 ? Cdt dcblf