Tankred89

Merci ! Tu as des astuces pour que je puisse vérifier et déterminer le bon problème ?

Bonjour, Je publie car je rencontre un problème sur ma C3... Lorsque je roule une vingtaine de kilomètres, ville, nationale ou autoroute la jauge de température du liquide de refroidissement atteint son maximum (le chauffage fonctionne toujours à ce moment là) Lorsque je m'arrête et j'ouvre le capot, le liquide de refroidissement est entrain de bouillir dans le vase, et parfois déborde par le bouchon. Avez vous une idée de ce je peux vérifier pour déterminer la source du problème ? Merci d'avance !

Bonjour à tous ! Je suis l'heureux propriétaire d'une C3 Pluriel phase 1 1.4i 75 (couleur Orange ! 😎 ) Après quelques réparations que j'ai su effectuer moi même, viens le plus gros morceau ! J'ai un problème avec la capote... Je vous explique ! Lorsque je souhaite ouvrir le toit complètement celui ci ne s'ouvre que d'une vingtaine de centimètres, je peux ensuite le refermer sans soucis (une fois capote en place, si je continue d'appuyer, j'ai le fameux bruit de mitraillette). J'ai voulu tester un peu plus loin, je me suis donc amusé à ouvrir la capote manuellement (ce site explique très bien comment faire : http://piege.epson.free.fr/capote/index.htm). Je l'ai ouverte au 3/4 du toit, j'ai préféré ne pas aller plus loin de peur de détériorer l'ouverture manuelle. J'ai ensuite pu refermer complètement le toit avec la commande électrique au plafond, mais 20 cm par 20 cm... Une fois la capote fermée, j'ai de nouveau essayé d'ouvrir la capote electriquement : une fois de plus, pas plus de 20 cm... Ma théorie serait que le moteur est un peu fatigué, mais clairement je n'y connais rien... Auriez une idée du problème ? Ou l'avez vous peut être déjà rencontré et réparé Dans tout les cas je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire, et encore plus de me répondre ! Je vais continuer mes recherches !