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addyll

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    Xsara 1.9d SX de 1998, 206 1.4 16v de 2004
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    Informatique, bricolage et mécanique
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    L'habit ne fait pas le moine

addyll's Réussites

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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, Et avec un chalumeau ? Si tu as une clé à choc ça peut aussi aider.
  2. addyll

    Perte de puissance

    ROTULE DE BRAS TRIANGLE AVANT DIAM 18 HAUT 32,5 Réf : 3640 51 SOUFFLET CREMAILLERE DIRECTION - réf : 4066 43 Je te conseille la marque LEMFÖRDER. @+
  3. addyll

    Perte de puissance

    Bonjour, Pour ta rotule et pour être sûr il faut donner ton VIN et on peut regarder sur service box. Pour ton pb de pollution, le débitmètre peut être en cause. Après pour le CT, je mets de l'eco10000 dans le réservoir et ça passe sans pb. Bonne journée
  4. Bonjour, Ça me l'a fait sur ma voiture, même modèle (à 350000, embrayage d'origine). J'ai juste changé le câble par un modèle avec rattrapage manuel et depuis 10000 km aucun problème. @+
  5. Bonjour, Tu peux utiliser les produits MECARUN Eco 10000 et C99 et crois moi c'est radical. Je viens de passer ma xsara de 365000 kms et la mesure de pollution a été divisée par 10 par rapport au dernier contrôle. Je n'y croyais pas moi même. Ce sont des produits dont on parle beaucoup en ce moment et j'avoue que je n'y croyais pas trop au début. @+
  6. J'ai coupé finalement. Il était impossible à casser sans tout arracher. Me reste plus qu'à trouver un bout de durite, 1 manchon et quelques colliers.
  7. Merci pour ta réponse. Ce collier entoure une partie de la durite car cette dernière est sertie. Je peux le couper mais ça va raccourcir la durite donc va falloir que je manchonne et que je rajoute un bout de durite.
  8. Bonjour, Ma voiture : XSARA 1.9d moteur XUD J'ai changé mon vase d'expansion car il fuyait mais je n'arrive plus à remettre la durite inférieure gauche du vase d'expansion (celle qui descend le long du radiateur). J'avais déjà eu du mal à l'enlever et j'ai vraiment forcé pour y arriver. Les photos : Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ce genre de bague sertie sur la durite alors qu'un simple collier aurait fait l'affaire. Ce sertissage qui entoure la durite m'empêche d'enquiller la durite sur l'entrée du vase d'expansion. Ça force trop :q Merci de m'aider car là je sèche.
  9. addyll

    Courroie accessoire cassée

    Bonjour, Un petit retour quand même pour vous signaler que le problème venait du cache supérieur de la pompe de DA qui frottait sur la courroie d'accessoire Je l'ai viré l'été dernier et depuis plus aucun bruit.
  10. addyll

    Courroie accessoire cassée

    Re, C'est un autre mécano qui s'occupe de mon souci. Je lui demanderai de vérifier tous ces éléments
  11. addyll

    Courroie accessoire cassée

    Lorsque l'ensemble a été changé il y a 18 mois non, aucun bruit, rien de rien jusqu'à l'été dernier. J'ai récupéré à nouveau un kit complet, SKF cette fois, qui est le spécialiste des roulements. Je verrais bien si ça tient dans la durée cette fois-ci
  12. addyll

    Courroie accessoire cassée

    Salut, Des nouvelles de mon pb. 6000 kms plus tard rebelote : la courroie d'accessoire s'effiloche à nouveau côté moteur. Bref galet + tendeur + courroie à changer à nouveau. Ce système est vraiment me**iq** je n'ai pas d'autre mot . J'avais pourtant acheté de la "marque" .
  13. Salut, Est-ce que le mode intermittent fonctionne ? Si non vérifie vérifie le relais aussi.
  14. addyll

    Courroie accessoire cassée

    Après vérification c'est encore ce fichu galet tendeur dynamique le problème. Il est clairement marqué. C'est dû certainement à ce ressort, tous les 2 changés il y a un an seulement. La nouvelle courroie a été remontée malgré tout. Pas de bruit au démarrage mais il faisait chaud donc je verrai le matin lorsqu'il fera plus frais.
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